成都車展的舉辦，使得8月份新車上市數(shù)量較前兩個(gè)月有所增加其中燃油車占比過半，新能源在高端市場，兩百萬豪車爭鋒

據(jù)《國際金融報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，8月份共有20款新品上市，高于7月份17款和6月份18款的供應(yīng)量。

與之前不同的是，8月份，新燃油車發(fā)力，占比超過50%其中，8月18日上市的SWM斯威虎是SWM新能源平臺(tái)生產(chǎn)的首款SUV車型，但目前上市的只有傳統(tǒng)燃油版混動(dòng)版預(yù)計(jì)今年第四季度上市，因此燃油車占比超過50%

燃料占了一大半。

最近幾年來，無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，新能源的發(fā)展都在加速比亞迪宣布暫停燃油車后，長安，長城等傳統(tǒng)車企相繼宣布禁售燃油車的時(shí)間除了車企，海南島8月22日宣布，2030年全島全面禁止銷售燃油車，成為中國首個(gè)禁止銷售燃油車的省份

可是，這并不意味著燃油車的市場已經(jīng)結(jié)束8月，上市新車型中燃油車占比再次超過50%

新上市的11款燃油車中，有兩款售價(jià)超過百萬美元，其中最貴的應(yīng)該是LUMMA X7 Titan作為德國豪華汽車定制品牌，LUMMA于2019年進(jìn)入國內(nèi)市場，期間推出了V男爵和LD挑戰(zhàn)者等車型X7 Titan是今年下半年LUMMA在國內(nèi)市場發(fā)布的首款車型

該車基于寶馬X7 xDRIVE40i打造，是第三方改裝車型價(jià)格高達(dá)218萬元其動(dòng)力搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，最大扭矩550?！っ?/p>

林肯領(lǐng)航員1號緊隨其后，售價(jià)高達(dá)188.8萬元值得注意的是，此次上市的領(lǐng)航員1號限量版全球僅有30輛與LUMMA X7 Titan的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)不同，Navigator One充滿了美式豪華感

動(dòng)力方面，領(lǐng)航員1號不亞于寶馬，攬勝等豪華品牌搭載3.5T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛·米同時(shí)匹配10速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)

作為BBA老牌主流車企，奧迪8月份上市了旗下奧迪SQ5 Sportback，售價(jià)63.88萬元目前奧迪正在努力進(jìn)行新能源的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略而國內(nèi)在售的只有e—tron，Q7 e—tron，A6L，A8L，與其燃油車規(guī)模還相差甚遠(yuǎn)

此次推出的SQ5 Sportback是基于SQ5打造的轎跑SUV其動(dòng)力為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率341馬力，最大扭矩700?！っ自?月份推出的燃油車中，也屬于僅次于兩百萬級的車型

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，大部分燃油車都是針對中端市場同為SUV的榮威RX5，哈弗酷狗，ZR—V，相似度都非常高三者均價(jià)13.4萬—16.72萬元同時(shí)，三款車的動(dòng)力系統(tǒng)均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到182馬力，184馬力和188馬力，相差無幾燃油方面，三款車的動(dòng)力系統(tǒng)都是1.5T

除了傳統(tǒng)轎車和SUV，五菱榮耀新卡作為8月上市的燃油微卡，售價(jià)僅為5.28—6.38萬元，成為8月燃油新車中價(jià)格最低的車型根據(jù)消息顯示，五菱榮耀新卡提供1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW，最大扭矩136Nm，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩180 Nm

新能源高端市場

制圖:吳迪

在新能源汽車賽道上，8月份推出了9款新車型。

基于奔馳新一代EVA平臺(tái)打造的奔馳EQE首次亮相這是繼EQS之后，奔馳旗下的第二款純電動(dòng)汽車，售價(jià)52.8—58.5萬元，只有EQS的一半左右奔馳EQE的三大電動(dòng)系統(tǒng)均由北京奔馳生產(chǎn)提前上市的車型都是單電機(jī)后驅(qū)版永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)215 kW，最大扭矩530 Nm，最大續(xù)航里程將達(dá)到752 km

雖然寶馬和奧迪尚未推出奔馳EQE的競品，但國內(nèi)市場不乏EQE的對手，其中價(jià)格相近的蔚來ET7將在產(chǎn)品和服務(wù)方面對EQE形成一定的壓力。

58.5萬元的高價(jià)并不是8月份新能源車的巔峰作為7月豪華純電動(dòng)市場的銷量冠軍，高河汽車帶來了旗下第二款量產(chǎn)車型——首款車高河HiPhi Z，售價(jià)61—63萬元，也創(chuàng)下了國內(nèi)新能源汽車的新紀(jì)錄專做豪華純電動(dòng)市場的高河HiPhi Z，搭載容量為120 kWh的電池組，采用CTP技術(shù)官方數(shù)據(jù)表明，在CLTC條件下，電池壽命可達(dá)705公里

定位中高端市場的是奧伊塔11，作為奧伊塔科技旗下首款純電動(dòng)汽車，掛牌價(jià)34.99萬—40.99萬元有業(yè)內(nèi)人士曾表示，奧伊塔作為長安汽車，當(dāng)代安培科技有限公司，華為聯(lián)合生產(chǎn)的有軌電車，確實(shí)有資格直接進(jìn)軍中高端市場

在動(dòng)力方面，奧伊塔也呈現(xiàn)出三方聯(lián)盟的優(yōu)勢搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm車重前后比為50: 50，0—100 km/h加速3.98秒，最高時(shí)速200km/h，綜合工況下CLTC續(xù)航680km和555km

榮威在8月份推出了兩款新能源車，分別是榮威iMAX8 EV和榮威eRX5前者是混動(dòng)SUV，后者是純電動(dòng)MPV榮威eRX5售價(jià)15.39萬—16.59萬元，與榮威RX5的動(dòng)能不同搭載SAIC藍(lán)芯GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138 kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為售價(jià)較高的榮威iMAX8 EV25.98—35.98萬元之間，搭載最大功率180 kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，榮威魔方電池新車的CLTC續(xù)航里程分別為550 km和570 km

騰勢D9作為榮威iMAX8 EV的競品，也于8月上市其推出了DM—i混動(dòng)版和純電動(dòng)版，其中DM—i混動(dòng)版售價(jià)在33.5—44.5萬元之間，純電動(dòng)版售價(jià)在39—46萬元之間，高于榮威iMAX8 EV動(dòng)能方面，DM—i車型搭載曉云—插電式專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)型四驅(qū)車型純電動(dòng)續(xù)航180公里，NEDC工況續(xù)航970公里整體續(xù)航時(shí)間比榮威iMAX8 EV長

8月上市新車門檻最低的是韋敏ET1，作為民安汽車旗下首款純電動(dòng)微型車，售價(jià)僅為3.98萬元，是8月上市汽車中最便宜的A00級純電車micro ET1外形酷似寶馬MINI，由永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率27馬力，最大扭矩85牛·米采用后輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航時(shí)間為10.08 kWh磷酸鐵鋰電池CLTC的電池續(xù)航時(shí)間是102公里

作為A00的新人，韋敏ET1目前的情況并不樂觀洪光MINIEV，零跑T03，馮光MINIEV等A00級老車占據(jù)了大量微型車市場韋敏能否在A00級市場取得突破，還需要時(shí)間來檢驗(yàn)

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