18日，桂林市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通告稱:自2021年11月18日起，允許微型新能源貨車通行市區(qū)道路，不受原有貨車通行規(guī)定的限制。

記者了解到，微型新能源貨車已經(jīng)可以駛?cè)牍鹆质袇^(qū)核心城區(qū)街道，同時(shí)，從明年2月起，未注冊(cè)登記的三輪車和四輪車將禁行，微型新能源貨車的準(zhǔn)入將緩解市區(qū)物流運(yùn)力空白。

1，微型新能源貨車解禁

此前，貨車進(jìn)入桂林市區(qū)需遵守限行規(guī)定2013年，桂林市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整桂林市城區(qū)過(guò)境車輛和貨運(yùn)車輛通行規(guī)定的通告》，規(guī)定北極廣場(chǎng)—環(huán)城北一路—環(huán)城西二路—香江路口—上海路—漓江路—三里店大圓盤—普陀路—環(huán)城北二路—虞山橋—北極廣場(chǎng)一線以內(nèi)的市區(qū)核心道路禁止載貨汽車通行

這一通告發(fā)布前，桂林公安交警部門進(jìn)行了大量調(diào)研，調(diào)研顯示，貨車和過(guò)境客車對(duì)交通的影響非常大在城市路面上，貨車車型長(zhǎng)，提速慢，通行效率低，一輛貨車占用的道路資源相當(dāng)于4輛小車同時(shí)，當(dāng)時(shí)市區(qū)74%的貨運(yùn)車輛運(yùn)行時(shí)間與居民的出行時(shí)間重合，加大了城市交通壓力

2018年，桂林市城區(qū)道路過(guò)境車輛和貨運(yùn)車輛通行又有了新規(guī)定，規(guī)定中大部分微型貨車可以進(jìn)桂林市區(qū)，但市區(qū)核心道路仍然禁止貨車通行。

根據(jù)桂林市公安局交通警察支隊(duì)18日發(fā)布的通告，自2021年11月18日起，微型新能源貨車通行市區(qū)道路，不受原有貨車通行規(guī)定的限制。

2，加快城市配送車輛電動(dòng)化

據(jù)介紹，允許微型新能源貨車在市區(qū)通行，主要是為了貫徹落實(shí)自治區(qū)和桂林市關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)部署，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，便利我市城市物流配送，加快城市配送車輛電動(dòng)化。

記者了解到，目前大多數(shù)需要貨運(yùn)的公司都是先將貨物運(yùn)送到市區(qū)周邊集散點(diǎn)，然后再使用三輪車，四輪車等運(yùn)輸工具送到各個(gè)門店。

值得注意的是，根據(jù)《桂林市城區(qū)三輪車與電動(dòng)四輪車管理辦法》及《關(guān)于對(duì)桂林市城區(qū)三輪車與電動(dòng)四輪車通行規(guī)定進(jìn)行調(diào)整的通告》，再有2個(gè)多月的時(shí)間，即從2022年2月1日起，未經(jīng)注冊(cè)登記的三輪車與電動(dòng)四輪車不得上路行駛。

屆時(shí)，原有未注冊(cè)登記的三輪車與電動(dòng)四輪車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)根據(jù)自身需求及時(shí)更換交通出行方式通過(guò)給予新能源貨車通行便利，可以合理引導(dǎo)城市物流配送，市政公用，貨物運(yùn)輸?shù)溶囕v由原來(lái)未經(jīng)注冊(cè)登記的三輪車與電動(dòng)四輪車向微型新能源貨車轉(zhuǎn)變

記者在北極廣場(chǎng)的一家菜鳥驛站了解到，目前菜鳥驛站收發(fā)件均使用三輪車，貨車在市區(qū)很多地方都走不了得知微型新能源貨車以后可以在市區(qū)通行后，菜鳥驛站的負(fù)責(zé)人表示，這樣一來(lái)，即使以后三輪車，四輪車被淘汰，仍然可以有新能源貨車的運(yùn)力進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是好事

3，已施劃配套相應(yīng)停車位

除了普陀路上的新能源貨車停車位外，芳華路，北倉(cāng)路等道路上的停車位也正在施劃過(guò)程中，下一步，市公安交警部門將繼續(xù)擴(kuò)大設(shè)置范圍，增加設(shè)置數(shù)量，提升微型新能源貨車裝卸貨便利。

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