全新一代超性能越野皮卡王者福特F—150猛禽 福特中國供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

福特是全球皮卡市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)品牌，F(xiàn)—150猛禽自2009年誕生起，便成為超性能越野皮卡領(lǐng)域的偶像車型全新第三代福特F—150猛禽完美詮釋了福特皮卡Built Ford Tough品牌精髓，將福特F—150皮卡家族的霸氣精神，精湛的機(jī)械實(shí)力和技術(shù)積淀，與最新智能互聯(lián)科技相融合，為中國消費(fèi)者帶來血脈僨張的超性能越野感受和常用常新的全時(shí)互聯(lián)客戶體驗(yàn)

全新一代超性能越野皮卡王者福特F—150猛禽 福特中國供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

作為能直接以量產(chǎn)車參加Baja越野拉力賽的超性能越野皮卡品類締造者，福特F—150猛禽自誕生以來一直是性能皮卡的標(biāo)桿全新一代福特F—150猛禽采用由高強(qiáng)度鋼打造的全框式非承重車架和高強(qiáng)度軍用級(jí)鋁合金及復(fù)合材料車身，滿足更嚴(yán)苛的越野歷程全新設(shè)計(jì)的造型依舊保持歷代F—150猛禽一貫的干練，霸氣的外觀，穹頂式機(jī)艙蓋，熏黑式前格柵和頭燈造型，黑化的尾燈與尾門飾條分別在車頭與車尾處凸顯車身寬度，打造出硬派機(jī)械式的觀感

全新一代超性能越野皮卡王者福特F—150猛禽設(shè)計(jì)圖 福特中國供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

全新一代F—150猛禽配備3.5升EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便可爆發(fā)所需充沛扭矩新增的高功率冷卻風(fēng)扇，進(jìn)一步提升冷卻效率，保證緊張刺激的越野征戰(zhàn)更為持久此外，新車還搭載了福特自主研發(fā)制造的10速自動(dòng)變速箱以及新一代電控系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)決定了超性能越野皮卡的能力上限，而福特F—150猛禽一直是這方面的佼佼者全新一代F—150猛禽采用了量身定制的全新五連桿后懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了歷代F—150猛禽中最長(zhǎng)的懸架行程，推動(dòng)車輛越野性能再度進(jìn)化為了保證在復(fù)雜地形中更好控制車輛后軸，全新一代F—150猛禽懸掛系統(tǒng)采用特別定制的的超長(zhǎng)拖臂，橫向拉桿以及同級(jí)最長(zhǎng)的24英寸螺旋彈簧，與更為精密的發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件配合，能使后輪承受更高的扭矩輸出，不僅擁有更出色的高速舒適性，穩(wěn)定性，操控性和抓地力，更讓車輛起步更迅猛，加速更具爆發(fā)力，油門響應(yīng)也更為直接在高速穿越崎嶇路面時(shí)擁有更出色的控制力，獲得出色而全面的表現(xiàn)

全新一代超性能越野皮卡王者福特F—150猛禽 福特中國供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

得益于帶Live Valve電控技術(shù)的全新一代FOX 減震器，全新一代F—150猛禽能承載超乎尋常的路面顛簸與起伏，阻尼系數(shù)更能根據(jù)減震器與懸架高度等多傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行每秒高達(dá)500次實(shí)時(shí)調(diào)整，加速反饋地形變化，讓沙漠狂奔更隨心所欲，越野路況和普通道路上的駕駛舒適性也獲得全面提升

全新一代F—150猛禽帶Live Valve電控技術(shù)的全新一代FOX

全新一代福特F—150猛禽將標(biāo)配擁有7種駕駛模式的TMS 地形管理系統(tǒng)，越野單踏板加速/制動(dòng)控制系統(tǒng)，蠕行定速巡航系統(tǒng)等強(qiáng)大越野功能，讓巖石攀爬等極限路況的駕駛更為輕松，在更具挑戰(zhàn)的越野環(huán)境中，用智能科技為全路況表現(xiàn)賦能 此外，全新一代F—150猛禽還具備整車OTA 空中軟件升級(jí)功能，能讓車輛通過在線升級(jí)增添更多功能，常用常新

汽車渝評(píng)

全新一代福特F—150猛禽引進(jìn)中國，是福特以中國消費(fèi)者需求為中心，持續(xù)將福特全球標(biāo)志性產(chǎn)品帶給中國消費(fèi)者的舉措，更是福特中國兌現(xiàn)更福特，更中國品牌承諾的有力證明。

T606同樣基于DynamIQ新一代大小核架構(gòu)設(shè)計(jì)，采用12nm工藝，由兩顆6GHz的ArmCortex-A75CPU和六顆ArmCortex-A55處理器組成。

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