中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，11月23日2時10分，伴隨著首趟檢測試驗車55003次從北京豐臺站發(fā)出，標(biāo)志著北京豐臺站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始，車站開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時階段。

據(jù)北京局集團(tuán)公司豐臺站項目管理部副主任王秀范介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，期間將組織對軌道，橋梁，電力及牽引供電，通信信號等運(yùn)營設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計要求，滿足開通運(yùn)營條件本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為北京西站—杜家坎線路所—北京豐臺站—豐臺動車所

北京豐臺站是我國首座采用高速，普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站，設(shè)計17臺32線，形成頂層有高鐵，地面有普速，地下有地鐵的立體交通運(yùn)營模式。北京豐臺火車站位于西三環(huán)到西四環(huán)之間，通車后將成為亞洲最大的火車站，全國首個高速，普速雙層車場布局的大型現(xiàn)代化鐵路站房，預(yù)計年底具備開通運(yùn)營條件。。

據(jù)施工單位之一中鐵六局豐臺站改建工程項目經(jīng)理部副指揮長郭政平介紹，他們在施工期間探索出互聯(lián)網(wǎng)+科技新模式，引入無人配電所，能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)動后臺操作，無人配電所的自動檢測及報警提示功能通過新工藝，新設(shè)備，新科技的一系列應(yīng)用實踐，極大提高了北京豐臺站施工的可靠性，安全性，所有重大節(jié)點(diǎn)均按期完成

據(jù)中鐵建工集團(tuán)豐臺站總工程師許慧介紹，目前北京豐臺站的裝修及機(jī)電安裝工程已完成90%以上，進(jìn)入收尾沖刺階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期，中鐵建工配合中鐵六局順利完成了限界測量與調(diào)整，提前40天完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)間內(nèi)高速站臺層15至17站臺以及線間包括高鐵站臺吊頂，線間柱，站臺面石材鋪裝以及直扶梯，動靜態(tài)標(biāo)識，相關(guān)系統(tǒng)安裝等工程，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試如期進(jìn)行奠定堅實基礎(chǔ)

根據(jù)消息顯示，建成后的北京豐臺站將承擔(dān)京廣高速鐵路，京港臺高速鐵路以及豐沙，京原，京滬，京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，將與北京站，北京西站，北京南站等鐵路樞紐深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，對優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力保障，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

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