據(jù)央視新聞消息，11月2日19時許，伴隨著一聲長長的汽笛聲，滿載珠三角地區(qū)通信設(shè)備，電子配件，服裝，玩具等優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的X8426次中歐班列緩緩駛離廣州大朗站，這是粵港澳大灣區(qū)今年開通的第300趟中歐班列列車將在16天后抵達俄羅斯沃爾西諾，是世界上中歐最長的列車之一記者從廣鐵集團了解到，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列累計發(fā)送車輛1.5051萬輛，運送防疫，生產(chǎn)，生活物資15.69萬噸，同比增長40.3%銀行數(shù)量已超過去年的262家，同比增長77.6%預(yù)計今年列車數(shù)量至少達到350列，有望創(chuàng)造全年每天一列的新紀(jì)錄

“回過頭來看，我們的‘意外’是合理的，后來的表現(xiàn)超出預(yù)期也是合理的?！焙鷸|表示，由于防疫需要，去年疫情期間很多國家切斷了對外聯(lián)系，嚴(yán)重影響了國際供應(yīng)鏈和運輸鏈。但中歐班列采用分期運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下具有特殊優(yōu)勢。此外，中歐班列保持穩(wěn)定運行，不少原本需要海陸空運輸?shù)呢浳镆蛲ǖ朗茏柁D(zhuǎn)向鐵運，使得中歐班列需求增加成為必然。

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