伴隨著消費(fèi)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的加速，企業(yè)對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理的需求越來越復(fù)雜如何升級(jí)數(shù)字化，精細(xì)化，集成化供應(yīng)鏈管理，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，成為企業(yè)面臨的新命題

Rogo的研究報(bào)告曾指出，固特異供應(yīng)鏈科技有限公司是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的具備涵蓋制造，線上線下分銷渠道和終端用戶場(chǎng)景服務(wù)的端到端供應(yīng)鏈管理能力的企業(yè)。

固特異供應(yīng)鏈的全流程，多場(chǎng)景服務(wù)能力，通過不斷賦能和復(fù)制，催生了新的增值空間，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立了典范。

從聚焦到聚焦供應(yīng)鏈管理服務(wù)創(chuàng)新。

在當(dāng)前全渠道融合，產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，供應(yīng)鏈管理服務(wù)正逐步走向精細(xì)化，專業(yè)化，定制化，智能化在此背景下，固特異的供應(yīng)鏈以其強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)，以數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力整合物流，商流，信息流，資金流，持續(xù)推動(dòng)供應(yīng)鏈管理服務(wù)創(chuàng)新在場(chǎng)景物流的創(chuàng)新模式和供應(yīng)主導(dǎo)管理經(jīng)驗(yàn)的跨行業(yè)跨區(qū)域延伸中，固特異正以迭代的端到端定制化供應(yīng)鏈解決方案推動(dòng)行業(yè)價(jià)值飛躍

固特異成熟的供應(yīng)鏈服務(wù)出口經(jīng)驗(yàn)與其數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力密不可分以O(shè)MS訂單管理系統(tǒng)為主線，整合包括WMS，WCS，TMS，CDK在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)和供應(yīng)商資源管理系統(tǒng)，推出賦能客戶，資源方，用戶的APP，將數(shù)字化，信息化融入方案設(shè)計(jì)，訂單管理，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，終端服務(wù)等核心環(huán)節(jié)，確保供應(yīng)鏈管理服務(wù)的數(shù)字化基礎(chǔ)

同時(shí)，技術(shù)的快速發(fā)展也是提升供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)效率的重要?jiǎng)幽鼙热缭趥}(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方面，在固特異供應(yīng)鏈中廣泛應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的智能機(jī)器人，數(shù)字雙胞胎，大型AGV等先進(jìn)物流技術(shù)和智能設(shè)備，通過科技能力提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平

固特異供應(yīng)鏈的物流基礎(chǔ)實(shí)力是其持續(xù)賦能企業(yè)客戶的重要保障截至2020年底，固特異的供應(yīng)鏈已搭建起覆蓋全國(guó)，集發(fā)貨裝車，下鄉(xiāng)入戶的國(guó)內(nèi)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)916個(gè)倉(cāng)庫(kù)分布在全國(guó)31個(gè)省，136個(gè)地級(jí)市，形成了覆蓋全國(guó)，線上線下全渠道共享的三級(jí)分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)此外，輻射全國(guó)的多元化干線配送網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)也成為跨行業(yè)，跨區(qū)域供應(yīng)鏈管理的重要基石

定制化供應(yīng)鏈管理方案促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。

固特異供應(yīng)鏈的方案輸出能力在持續(xù)賦能和持續(xù)復(fù)制中展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。

作為中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案和場(chǎng)景物流服務(wù)提供商，固特異供應(yīng)鏈為健身，出行，居家服務(wù)等行業(yè)的眾多企業(yè)客戶輸出了全流程解決方案，推動(dòng)企業(yè)客戶從工廠端到消費(fèi)端的全鏈路供應(yīng)鏈升級(jí)。

以固特異供應(yīng)鏈為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的健身器材品牌定制化解決方案為例，針對(duì)企業(yè)客戶線上線下銷售渠道自主預(yù)測(cè)備貨，庫(kù)存產(chǎn)品分布不均，不同SKU銷量及區(qū)域差異，售后服務(wù)體系不完善等問題在客戶工廠所在地建立具有全國(guó)能力的CDC倉(cāng)庫(kù)，在核心市場(chǎng)建立RDC倉(cāng)庫(kù)覆蓋特定銷售區(qū)域，通過庫(kù)存產(chǎn)品的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)信息互通共享

此外，固特異的供應(yīng)鏈出口解決方案覆蓋健身器材倉(cāng)儲(chǔ)管理，運(yùn)輸配送，終端消費(fèi)配送，逆向物流服務(wù)等全流程。擴(kuò)大了附加值

還可以一窺電動(dòng)汽車在出行場(chǎng)景中的獨(dú)特賦能模式電動(dòng)汽車行業(yè)的運(yùn)輸難問題和配件管理混亂不僅造成運(yùn)輸成本高，也阻礙了其線上渠道的發(fā)展按照固特異的供應(yīng)鏈出口方案，電動(dòng)汽車的車身，電池和配件可以根據(jù)需求的頻率分別入庫(kù)和存儲(chǔ)，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率同時(shí)結(jié)合用戶的個(gè)性化需求，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)置前處理能力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車及零部件的二次裝配，成品在出庫(kù)環(huán)節(jié)通過綠色回收箱配送給用戶

在這樣的供應(yīng)鏈解決方案中，固特異供應(yīng)鏈不僅通過前處理，倉(cāng)內(nèi)貼標(biāo)，回收包裝，倉(cāng)內(nèi)標(biāo)識(shí)維護(hù)，備件管理等環(huán)節(jié)提供全鏈條服務(wù)，還通過與用戶的深度鏈接，為電動(dòng)車企業(yè)帶來更多的增值空間，創(chuàng)新電動(dòng)車行業(yè)的升級(jí)路徑。

供應(yīng)鏈管理能力跨行業(yè)，跨區(qū)域拓展創(chuàng)新。

事實(shí)上，健身場(chǎng)景和出行場(chǎng)景的供應(yīng)鏈管理能力的輸出，正是gooday供應(yīng)鏈賦能模式的縮影這種模式的主導(dǎo)價(jià)值在于其持續(xù)向外輻射和跨行業(yè)跨區(qū)域的復(fù)制推廣

基于成熟的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)能力，固特異供應(yīng)鏈可以為家電，家居，健身，出行，汽車，跨境，冷鏈等多個(gè)行業(yè)的品牌設(shè)計(jì)和出口定制化供應(yīng)鏈管理解決方案，推動(dòng)各行業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化和精細(xì)化轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，固特異的供應(yīng)鏈也在積極布局跨境場(chǎng)景例如，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的空調(diào)壓縮機(jī)供應(yīng)商，由于供應(yīng)鏈和物流規(guī)劃管理能力較弱，無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)際供應(yīng)鏈和涉及多節(jié)點(diǎn)服務(wù)的協(xié)同管理能力

在這種情況下，固特異供應(yīng)鏈結(jié)合公司工廠的地理位置，成本控制目標(biāo)以及不同批次貨物在交付時(shí)間上的差異，為公司打造了兩套陸海聯(lián)運(yùn)解決方案，包括陸海聯(lián)運(yùn)和鐵海聯(lián)運(yùn)以陸海聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式可以滿足日常需求，同時(shí)鐵海聯(lián)運(yùn)可以響應(yīng)特定批次貨物的高物流時(shí)效性要求在將公司從一對(duì)多的物流或供應(yīng)商管理服務(wù)中解放出來的同時(shí)，它還改善了其在國(guó)際貿(mào)易中的整合

競(jìng)爭(zhēng)力。

日日順供應(yīng)鏈的供應(yīng)鏈管理解決方案輸出能力，也吸引了宜家，林氏木業(yè)，愛瑪，億健，卡薩帝等眾多跨行業(yè)，跨領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)生態(tài)方涌入其場(chǎng)景生態(tài)平臺(tái)，為新的供應(yīng)鏈管理解決方案的輸出注入了源源不斷的動(dòng)能。

在時(shí)代的變革中，日日順供應(yīng)鏈以數(shù)字化，科技化和場(chǎng)景化的探索深耕供應(yīng)鏈管理，打造了變革的新引擎未來日日順供應(yīng)鏈與生態(tài)合作方，也會(huì)持續(xù)賦能用戶和企業(yè)，持續(xù)復(fù)制推廣落地，創(chuàng)造新的價(jià)值循環(huán)

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