經(jīng)過三個月對近300家企業(yè)數(shù)據(jù)的收集和審定，中國汽車報于9月22日在線發(fā)布了《2022全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》這本書得到了德國Berylls戰(zhàn)略顧問公司的支持，并由咨詢公司羅蘭·貝格提供智力支持

羅蘭·貝格環(huán)球高級合伙人鄭云指出，全球汽車零部件發(fā)展趨勢呈現(xiàn)三大特點:一是伴隨著全球復工復產(chǎn)步伐加快，產(chǎn)業(yè)轉型初見成效，2021年全球汽車零部件企業(yè)整體盈利能力將大幅提升，回歸2019年水平，利潤總額3272億元，利潤率6.1%，二是中美零部件企業(yè)營收快速增長，總營收分別增加976億元和1062億元但日本零部件企業(yè)業(yè)務規(guī)模萎縮，總營收減少734億元，三是新五化加快推進，汽車零部件頭部企業(yè)和新入圍企業(yè)在相關領域發(fā)力

聚焦中國企業(yè)，2021年全球汽車零部件100強中，共有14家中國企業(yè)入圍，其中2家為新晉企業(yè)，分別是福耀集團和豐丸奧特，6家公司的排名較去年有所提升，其中當代安培科技股份有限公司，中信余炳軒和東風零部件分別提升了27位，27位和12位。

中國汽車報社長辛寧表示，中國不僅是全球最大的新車市場，在新能源汽車和智能化領域也積累了一定的經(jīng)驗和先發(fā)優(yōu)勢，特別是在疫情影響和全球經(jīng)濟下行疊加的背景下，讓世界看到了中國市場的強大韌性。

中國汽車報社長辛寧

羅蘭·貝格全球合伙人袁也指出，在持續(xù)創(chuàng)新驅動下，中國汽車零部件企業(yè)收入高速增長，輕量化和軟件定義汽車表現(xiàn)突出，整體利潤保持了18%的同比增長新能源板塊收入利潤加速增長，頭部企業(yè)技術迭代加速，產(chǎn)業(yè)鏈布局延伸，正在構筑超級護城河

白皮書數(shù)據(jù)顯示，從業(yè)務板塊來看，2021年，新能源領域中國零配件企業(yè)整體年收入增長837億元，凈利潤增長103億元，利潤率11.4%，在所有業(yè)務板塊中排名第一該行業(yè)的兩家公司當代安普能源科技有限公司和郭萱高科的整體收入和利潤表現(xiàn)遠遠高于百強公司中的其他行業(yè)，其收入比率從2020年的4%上升到2021年的9%

白皮書指出，經(jīng)過多年的積累和沉淀，中國已經(jīng)成為動力電池發(fā)展的引領者目前已形成涵蓋基礎材料，電芯，電池系統(tǒng)，制造設備的完整動力電池產(chǎn)業(yè)鏈三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國際領先水平，全國已建成10000多個回收服務網(wǎng)點在車用動力電池方面，今年上半年我國動力電池裝載量為110.1GWh，同比增長109.8%，保持全球領先地位

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳世華

伴隨著中國汽車市場電動化的深入，2021年中國新能源汽車滲透率13.4%，產(chǎn)銷量突破350萬輛大關，今年上半年滲透率進一步提升至21.6%，累計產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳世華預計，2022年新能源汽車年銷量有望達到550萬輛，同比增長超過56%

自主汽車零部件供應商越來越強，未來有望在芯片，復雜系統(tǒng)等領域趕超國際先進企業(yè)我們應該對這個行業(yè)的未來充滿信心中國的市場規(guī)模和巨大的發(fā)展空間是自主汽車零部件企業(yè)獨有的核心優(yōu)勢辛寧說

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