日前，乘聯(lián)會(huì)公布了8月份乘用車產(chǎn)銷情況數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國(guó)狹義乘用車零售額187.1萬輛，同比增長(zhǎng)28.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%1—8月，全國(guó)狹義乘用車零售量累計(jì)1295萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%

乘聯(lián)會(huì)指出，8月份新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的連鎖走勢(shì)明顯受到政策推動(dòng)此外，鼓勵(lì)消費(fèi)的地方政策陸續(xù)出臺(tái)，主流車企產(chǎn)量持續(xù)上升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)了8月份車市的火爆

基于這種良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，F(xiàn)EMA認(rèn)為，盡管目前國(guó)內(nèi)疫情仍不確定，但預(yù)計(jì)9月份產(chǎn)銷仍將較去年同期高速增長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)金九銀十的良好局面尤其是成都車展以及近期眾多新車的集中上市，配合當(dāng)?shù)卣龠M(jìn)消費(fèi)的政策，將推動(dòng)秋季車市考慮到9月份后將進(jìn)入促銷的收縮期，9月份是買車的最佳時(shí)機(jī)

8月增長(zhǎng)強(qiáng)勁，比亞迪再次摘得銷量桂冠。

該聯(lián)合會(huì)指出，8月份乘用車零售額同比大幅增長(zhǎng)，主要是由于去年同期東南亞疫情導(dǎo)致當(dāng)?shù)匦酒?yīng)幾乎中斷因此，國(guó)內(nèi)零售額急劇下降

此外，過去幾個(gè)月物流和供應(yīng)鏈的不斷完善，使得疫情對(duì)整體車市的擾動(dòng)相對(duì)可控，購(gòu)車優(yōu)惠政策效果逐步顯現(xiàn)，這些都為8月銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了重要支撐。

分品牌看，8月份，自主品牌零售量85萬輛，同比增長(zhǎng)41%，環(huán)比持平，獨(dú)立零售份額為45.8%，同比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，前8個(gè)月累計(jì)份額為46%，較2021年同期上升6.9個(gè)百分點(diǎn)這主要得益于新能源市場(chǎng)自主品牌明顯增多，頭部企業(yè)表現(xiàn)突出，比亞迪汽車，奇瑞汽車，吉利汽車，長(zhǎng)安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額明顯提升

8月主流合資品牌零售77萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比增長(zhǎng)3%其中，德國(guó)品牌8月零售份額為21.1%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額為20.7%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，美國(guó)品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到8.9%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)

特別值得一提的是，比亞迪在4月份首次登頂乘用車企業(yè)銷量前10，8月份重回榜首，以16.9萬輛的銷量排名第一其次是一汽大眾，SAIC大眾，上汽通用，長(zhǎng)安汽車，吉利汽車，東風(fēng)日產(chǎn)，廣汽豐田，一汽豐田和奇瑞汽車8月份，狹義乘用車零售量分別為16.4萬輛，11.8萬輛，10.5萬輛，10.4萬輛，10.3萬輛，8.8萬輛，8.4萬輛和8.1萬輛

新能源市場(chǎng)持續(xù)火爆，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)快速崛起。

8月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷售63.2萬輛，同比增長(zhǎng)103.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%乘聯(lián)會(huì)表示，這主要是由于油價(jià)上漲和電價(jià)鎖定，帶動(dòng)了電動(dòng)車訂單的火爆表現(xiàn)1—8月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量累計(jì)366.2萬輛，同比增長(zhǎng)119.4%

分車型看，8月份純電動(dòng)乘用車批發(fā)銷量49萬輛，同比增長(zhǎng)92.0%，插電式混動(dòng)車型銷量為14.2萬輛，同比增長(zhǎng)159.2%。

具體到不同級(jí)別車型，8月b級(jí)車銷量同比增長(zhǎng)100%，環(huán)比增長(zhǎng)58%，純電動(dòng)車占比28%，依然是領(lǐng)跑賽道A0級(jí)電動(dòng)車批發(fā)銷量12.4萬輛，環(huán)比下降5%，占純電動(dòng)車的25%，A0級(jí)電動(dòng)車批發(fā)銷量9.3萬輛，占純電動(dòng)車的19%，A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)車的26%盡管如此，F(xiàn)EMA認(rèn)為純電動(dòng)市場(chǎng)A00+A0經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在崛起

車輛方面，8月份新能源乘用車批發(fā)銷量超過1萬輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車總數(shù)的84%其中，前十名分別是:比亞迪173977輛，特斯拉中國(guó)76965輛，上汽通用五菱52551輛，吉利3.75萬輛，奇瑞28778輛，廣汽鄂安27021輛，SAIC乘用車26941輛，長(zhǎng)安16679輛，哪吒

乘聯(lián)會(huì)指出，目前的高油價(jià)有利于新能源汽車的進(jìn)一步增長(zhǎng)，尤其是自主品牌A00 +A0經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車，將繼續(xù)放量增長(zhǎng)。

再加上各大車企不斷推出新品，主流價(jià)格區(qū)間高性價(jià)比產(chǎn)品的供應(yīng)，帶動(dòng)了程程等插電式和混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)上的接受度提高，這將為新能源汽車市場(chǎng)帶來較大的漲幅即使部分地區(qū)因缺電暫時(shí)不便，也不會(huì)改變新能源汽車逐步走向市場(chǎng)推廣的趨勢(shì)

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