碳纖維聽起來可能很奇怪，但這種碳含量超過90%的新型纖維無處不在，從魚竿和羽毛球拍到飛機外殼和風力發(fā)電葉片過去，這種新材料大多依賴進口，但現(xiàn)在這種情況正在逐漸改變

打破國外壟斷。

萬噸碳纖維生產(chǎn)基地在西寧投產(chǎn)。

日前，總投資50億元的中國建材萬噸級碳纖維生產(chǎn)基地在西寧正式投產(chǎn)首批碳纖維產(chǎn)品可達到國內(nèi)領(lǐng)先的T700，T800水平這種強度的碳纖維適用于許多工業(yè)領(lǐng)域，如壓力容器和光伏碳纖維的強度是鋼的7 ~ 10倍，密度是鋼的1/4碳纖維因其抗疲勞和高強度而被稱為21世紀的黑金

記者了解到，西寧碳纖維生產(chǎn)線采用干噴濕紡技術(shù)，擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)備國產(chǎn)化率高達85%投產(chǎn)后，可大大增強我國碳纖維供應(yīng)鏈的自控能力根據(jù)消息顯示，CNBM已成為COMAC的戰(zhàn)略合作伙伴，將為C929國產(chǎn)大飛機機身段提供碳纖維復合材料

中國建材集團黨委書記周玉賢董事長:生產(chǎn)線的投入，不僅可以解決我國包括汽車領(lǐng)域在內(nèi)的航空航天和新能源的應(yīng)用，還可以突破一些戰(zhàn)略性，國防性的應(yīng)用，對于解決我國卡脖子的技術(shù)和環(huán)節(jié)有著非常重要的作用。

供不應(yīng)求

國內(nèi)高性能碳纖維還有差距。

去年我國消耗碳纖維4.8萬噸，但國內(nèi)碳纖維供應(yīng)不足2萬噸特別是在高性能碳纖維領(lǐng)域，我國的產(chǎn)能還比較短缺

李偉是西寧碳纖維生產(chǎn)線的銷售經(jīng)理，他的很多大客戶都來參加生產(chǎn)儀式盡管擁有1萬噸碳纖維產(chǎn)能，但仍不能滿足客戶的需求他說供應(yīng)短缺到今年年底，訂單基本都訂完了，現(xiàn)在明年的訂單已經(jīng)開始了這一次，客戶來談明年的供貨

李偉陪同的客戶來自北京，是一家氫燃料電池汽車儲氫瓶制造商他告訴記者，在汽車輕量化的趨勢下，碳纖維復合材料制成的氣瓶重量比鋼制氣瓶可以減輕70%左右但儲氫瓶需要T700及以上的高性能碳纖維近兩年國外碳纖維廠商封鎖中國，中國基本處于斷電狀態(tài)，市場供應(yīng)非常緊張他們的訂單已經(jīng)滿了，但他們受到海外碳纖維供應(yīng)的限制，因此他們可能不得不減少生產(chǎn)或保護一些關(guān)鍵客戶

國產(chǎn)高性能碳纖維的量產(chǎn)解決了該企業(yè)的迫切需求除了中國建材，很多碳纖維廠商也開始擴大生產(chǎn)計劃今年1月，上海石化1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維項目正式開工建設(shè)，總投資35億元7月，吉林化纖1.5萬噸碳纖維項目第一條碳化線順利開工業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來2—3年，伴隨著新增產(chǎn)能的釋放，供不應(yīng)求的市場局面將得到有效改善，碳纖維價格將逐步企穩(wěn)

發(fā)力新能源

碳纖維具有廣闊的市場前景。

碳纖維不僅具有固體的特性，還具有紡織纖維的柔韌性和可加工性，具有廣泛的應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示，目前我國體育用品對碳纖維的需求約占30%在二氧化碳排放峰值，碳中和政策的推動下，光伏，風電等新能源產(chǎn)業(yè)將成為未來碳纖維市場的主要增長極

在自行車，F(xiàn)1賽車，高爾夫球桿，魚竿，球拍等體育用品中，碳纖維材料已經(jīng)使用成熟。在風力發(fā)電領(lǐng)域，它將提供巨大的增量t

去年，中國最大的風力渦輪機葉片制造商向整個行業(yè)供應(yīng)了12.3瓦的風力渦輪機葉片據(jù)負責人介紹，目前碳纖維僅應(yīng)用于主梁帽等葉片的一些關(guān)鍵部位伴隨著風力發(fā)電機向大功率方向發(fā)展，新材料的應(yīng)用迫在眉睫2020年，全球風電葉片碳纖維消費量將保持20%的強勁增長預(yù)計2025年該領(lǐng)域碳纖維需求量將達到9萬噸

中國化纖工業(yè)協(xié)會副會長呂家斌表示，風電是目前國內(nèi)市場最大的主要驅(qū)動力，去年其消費量約為2萬噸，與運動休閑基本持平伴隨著雙碳政策的不斷推進，包括光伏發(fā)電和氫能戰(zhàn)略的實施，對碳纖維是一個很大的刺激

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