想要一款實用的緊湊型SUV，但又不想跟隨“人從眾”一樣的千篇一律，我會比較推薦東風標致新4008和馬自達CX-5。出色的設(shè)計和品質(zhì)，既能在車流中展現(xiàn)獨特個性，又有著非常不錯的可靠性。

而這兩款車的價格區(qū)間也有重合，那么在16.97萬元的新4008 360THP科技版和16.98萬元的CX-5兩驅(qū)智雅型中，一定要二選一，應(yīng)該怎么選擇呢？

智能體驗的底色是人性化

現(xiàn)在買車個性化很重要的表達就是看智能車機，車機是不是專屬有趣，使用體驗是不是絲滑流暢，能不能滿足自身的需求都非常重要。

那么新4008的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和馬自達CX-5的MZD CONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)孰優(yōu)孰劣呢？

新4008的全新UI界面采用多卡片式界面展示功能，操作非常便捷。同時新4008還提供了AI虛擬人交互和VR語音，它能夠更加自然的理解你的上千種語音指令，而且反應(yīng)和回復(fù)也很快很準確，并且在屏幕中會出現(xiàn)擬人化的表情，感覺更像是在和人進行交流，讓你感覺車輛更有“溫度”。

與此同時，新4008的Blue-i 3.0還擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)，可以安裝新聞、影音、視頻、唱吧等，為用戶帶來輕松暢快的智能用車生活。讓習慣了智能手機的用戶可以無縫切換車機和手機。

在這樣的車機中，新4008無疑能提供更豐富的用車生活，比如在線音樂和在線視頻，能夠隨時選擇自己想要的內(nèi)容，或者京東購物、開啟智能家電，它都能辦到。

強大的互動功能和豐富的APP應(yīng)用成就了4008的智能，而不管是在線導航還是應(yīng)用生態(tài)，為的就是讓出行路途的生活高效且有趣，讓智能生活更有“人情味”。

相比之下，馬自達的智能科技配置就比較一般了。它的交互響應(yīng)速度也不錯，不過語音功能簡單了些，同時人機交互也只有最簡單的功能，乏善可陳。

出行如何更高效，新4008有解

如今駕車過程中，人們越來越多依賴導航，哪怕是上下班熟悉的路線，也要開著導航隨時選擇更順暢的路線。

新4008上的在線導航就能很好地滿足這樣的需求，由于算力更強，更新速度也快，在行駛路線上的路況發(fā)生變化，它都能夠重新計算最優(yōu)路線。

更重要的是，新4008還有AR實景導航功能，新4008車載導航打通了手機與車機的行程數(shù)據(jù)，通過高清攝像頭和GPS定位功能聯(lián)合互動，并運用增強現(xiàn)實技術(shù)，打造出引導線與車道線完美貼合的實景導航，讓車輛的行駛路線更加清晰直觀，同時還能提醒駕駛者注意路況信息，降低長途駕駛疲勞感。

但這方面，馬自達CX-5并沒有做得太到位，全系都沒有配置導航，只能買個手機支架，用手機導航了。

此外，還有一點也是馬自達所沒有的，這便是新4008的手機遠程控制，鳴笛、閃燈、解鎖、落鎖，一個手機就能搞定了，以后都不需要帶車鑰匙了。

新4008的絕技，讓新老司機都受益

除了車機系統(tǒng)之外，消費者比較關(guān)心的是智能駕駛，這能讓開車變得輕松簡單一些。

新4008的360度全景影像其實就是一個很好的輔助，特別是對于那些停車困難的新司機來說，不用再擔心距離估計不夠等等，打開全景影像把車輛周圍的情況看得清清楚楚，倒車起來也更有自信，有的放矢。

而有時候碰到路特別窄、車又特別多的情況，對于老司機而言也是考驗，此時，新4008的360度全景高清倒車影像所帶的540度透明底盤功能就非常有用了。

你可以將底盤下方和輪胎前方的情況都了如指掌，通行自然也就簡單了。

哪怕是過個單邊橋，甚至去走個越野路線，那也就一蹴而就了。

但對于這個價位的馬自達CX-5兩驅(qū)智雅型而言，僅僅提供了最基本的倒車影像，如果要裝全景影像，那還得加錢，從這點來看，新4008能有誠意。

結(jié)束語:

對于智能科技這塊，我們這樣橫向一比較，發(fā)現(xiàn)新4008的優(yōu)勢相對明顯，在價格接近的情況下，新4008展現(xiàn)出來的科技感、駕駛便捷性，還有性價比都是很出色的。別忘了，新4008還擁有連續(xù)8年蟬聯(lián)國際發(fā)動機大獎的1.6T渦輪增壓發(fā)動機、百年CLDR大師級的底盤調(diào)校，以及2屆達喀爾拉力賽冠軍頭銜的榮譽稱號。

同時，新4008最近最高4.7萬元的優(yōu)惠，包括了萬元的置換補貼，5000元的保險補貼，還有低息、5年/15萬公里質(zhì)保和3年保值回購等政策支持。

其實，看到這里，這兩者該怎么選擇，我想大家心中應(yīng)該已經(jīng)有答案了。

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