一邊是產(chǎn)能迅猛擴張，一邊是自建電池工廠，邊界正在被打破

出品 ｜ 幫寧工作室

得動力電池者得天下，這條黃金定律依舊適用 動力電池作為新能源汽車的心臟，一定程度上掌握著新能源汽車命脈對一輛全新電動汽車而言，采用頭部企業(yè)動力電池技術將獲得更多信任，反之就會給用戶帶來些許疑惑 當前，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長成為寒冷車市的一抹暖色，隨之帶動動力電池行業(yè)需求增長

而在高需求驅(qū)動下，動力電池行業(yè)掀起新一輪產(chǎn)能擴建軍備賽 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，國內(nèi)乘用車銷量為200．7萬輛，同比下降5．0％但新能源汽車產(chǎn)銷卻接近40萬輛，連創(chuàng)新高，1－10月滲透率提升至12．1％，已成為行業(yè)強勁動力引擎 國內(nèi)動力電池裝車量同步提升中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，10月，我國動力電池產(chǎn)量計25．1GWh，同比增長191．6％1－10月，這個數(shù)字累計達159．8GWh，同比增長250％預計2021全年中國動力電池裝機量超100GWh，生產(chǎn)量超140GWh

有市場就有競爭進入11月，總市值接近1．5萬億元的寧王與2100億元鋰電巨頭億緯鋰能相繼發(fā)布產(chǎn)能擴張計劃，分別斥資150億元，62億元投建生產(chǎn)線，加大儲能，動力電池布局 這僅僅是以寧德時代為代表的動力電池企業(yè)產(chǎn)能擴張的小部分

統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年以來，比亞迪，中航鋰電，國軒高科，億緯鋰能，蜂巢能源等動力電池企業(yè)宣布電池擴建項目近30次，合計投入資金超3000億元，預計新建產(chǎn)能1000GWh，約為今年裝車量的10倍 由此可見，動力電池企業(yè)擴建產(chǎn)能的速度，大幅領先激進的新能源汽車市場 一個不可忽視的現(xiàn)象是，為提高話語權(quán)，頭部汽車企業(yè)紛紛自建電池工廠此舉不僅避免電池廠商一家獨大，而且還可保障電池廠商產(chǎn)能不足與此同時，新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作正在形成趨勢

▍交付壓力

不知從幾何起，市場巨大，訂單爆增，產(chǎn)能不足成為電池巨頭們的心病，投入，擴產(chǎn)，再投入，再投入——無疑是新能源電池廠商當下主旋律 碳中和，碳達峰背景下，新能源汽車總體發(fā)展方向非常明確多家調(diào)研機構(gòu)大幅上調(diào)2025年和2030年中國新能源汽車銷量預期，普遍預測2025年約為800萬輛，2030年約為1600萬輛 2025年，動力電池市場將進入TWh時代寧德時代董事長曾毓群多次在公開場所表示 前景廣闊，目標明確——對動力電池廠商來說，這無疑是一劑強心針

寧德時代擴張速度最為兇猛日前，其全資子公司江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目開工，擬在今年底建成12條全球先進鋰離子大電芯生產(chǎn)線及相應模組，電池包生產(chǎn)線，建成后預計新增產(chǎn)能40GWh 幫寧工作室了解到，破土動工距寧德時代對外發(fā)布相關公告僅一個月，由此可見市場的急切需求和企業(yè)的迫不及待

再向前追溯，8月12日，寧德時代拋出A股史上最大民企定增方案，定增金額達582億元除70億計劃作為研發(fā)資金外，大部分將用于新建，擴建5個生產(chǎn)基地 據(jù)幫寧工作室統(tǒng)計，從2021年年初至今，寧德時代累計發(fā)布產(chǎn)能布局公告多達9次，累計投資金額破千億元

寧德時代半年報顯示，上半年，其產(chǎn)能達65．45Gwh，產(chǎn)量60．34Gwh，產(chǎn)能利用率為92．2％，在建產(chǎn)能92．5Gwh 除行業(yè)大背景外，動力電池企業(yè)訂單暴漲也是促進企業(yè)產(chǎn)能擴張的重要因素之一 這可以寧德時代發(fā)布的招聘信息中窺見一斑今年1月該公司因為年終訂單暴漲，為鼓勵大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨

目前，蔚來，寶馬，上汽，長安，大眾，豐田，北汽，特斯拉，本田等都與寧德時代有合作，獲得眾多大牌車企的青睞，寧德時代訂單暴增也是情理之中 億緯鋰能亦在公告中表示，現(xiàn)有場地及生產(chǎn)線已滿負荷運轉(zhuǎn)，近一年仍將供不應求蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新透露，其電池訂單已排到明年，當前行業(yè)電池缺口在30％－50％左右，供應緊張情況可能持續(xù)到2025年 交付壓力驟增，動力電池廠商擴產(chǎn)之舉必要且緊迫

9月7日，保守的豐田也宣布了大舉進軍電動市場的計劃，豐田計劃到2030年，投資137億美元用于電池研發(fā)，生產(chǎn)和提高產(chǎn)能。豐田的目標是，到2030年，其全球電池年產(chǎn)能為200GW，將電池生產(chǎn)成本降低一半。豐田除了開發(fā)新一代鋰離子電池，也將加快開發(fā)固態(tài)電池。

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