，據(jù)國外媒體報道，日產(chǎn)全新基于CMF—EV平臺打造的跨界車型將在英國工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛。

日產(chǎn)已經(jīng)宣布將投資10億英鎊在英國桑德蘭投資打造EV36Zero電動汽車樞紐，而作為該計劃的一部分，日產(chǎn)還宣布了一款全新純電跨界車的消息該車將基于雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的CMF—EV全電動平臺打造，其還將搭載由遠(yuǎn)景動力研發(fā)的最新款電池芯

根據(jù)日產(chǎn)方面的消息，這款電動新車型將采用全球車型設(shè)計語言，不過目前尚不明確該車在日產(chǎn)英國工廠投產(chǎn)后是僅供應(yīng)歐洲市場還是覆蓋其他全球市場另外，該車還有可能在其他地區(qū)投產(chǎn)

日產(chǎn)公司表示:其他生產(chǎn)地點尚未明確有關(guān)新車的更多細(xì)節(jié)消息，包括定價和技術(shù)等將會在該車開售之前公布不過目前有一點已經(jīng)明確的是，日產(chǎn)將會投資4.23億英鎊在桑德蘭投產(chǎn)這款新車，年產(chǎn)能最大可達(dá)到10萬輛

在宣布10億英鎊的投資計劃時，日產(chǎn)將會投資4.23億英鎊在英國投產(chǎn)新一代全電動車型日產(chǎn)承諾下一代電動車的款式，效率和電池技術(shù)，都將基于其在跨界車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗以及LEAF電動車在全球市場的成功而研發(fā)，由此使得向電氣化出行的轉(zhuǎn)型更加可行

該車將采用全球市場設(shè)計語言，其日產(chǎn)桑德蘭工廠下線后將出口至歐洲市場，其將基于聯(lián)盟CMF—EV平臺打造該車在桑德蘭工廠的產(chǎn)能或能達(dá)到每年10萬輛一旦上述新車做好上市準(zhǔn)備之后，現(xiàn)款日產(chǎn)LEAF的生產(chǎn)是否會繼續(xù)尚不得而知遠(yuǎn)景動力電池工廠投產(chǎn)年產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)到9GWh

上述產(chǎn)能能夠滿足超過10萬輛新電動跨界新車的電池需求，這也意味著工廠產(chǎn)能將依賴于市場的需求日產(chǎn)還將在未來發(fā)布少許電動車型，而在未來某時桑德蘭工廠有可能轉(zhuǎn)型為電動汽車專屬工廠畢竟，35GWh的電池產(chǎn)能可生產(chǎn)35萬塊電池如果電池組尺寸進(jìn)一步縮小，那么電池產(chǎn)量還有可能再增加

日產(chǎn)桑德蘭工廠目前生產(chǎn)日產(chǎn)逍客，Juke和LEAF三款車型就在該廠所在地，遠(yuǎn)景能源擁有一座產(chǎn)能僅為1.7至1.9GWh的小型電池工廠，該廠負(fù)責(zé)為LEAF和e—NV200兩款車提供電池上述新款電動跨界車將成為日產(chǎn)繼Ariya之后第二款基于CMF—EV平臺打造的電動新車型不過，Ariya的上市已經(jīng)被延后，其預(yù)計將在今年冬季在日本上市，而到2022年將會登陸歐洲，美國和中國市場

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