中東地緣沖突持續(xù)發(fā)酵，攪動(dòng)全球能源市場(chǎng)，歐洲燃油價(jià)格順勢(shì)攀升至2022年俄烏沖突之后的高位。油價(jià)飆升重構(gòu)民眾出行成本結(jié)構(gòu)，疊加政策加持，歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新車(chē)與二手電動(dòng)車(chē)需求同步走高，一場(chǎng)由能源價(jià)格倒逼、政策同步加持的汽車(chē)消費(fèi)轉(zhuǎn)型，正在歐洲加速上演。

用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)凸顯:油價(jià)沖擊帶動(dòng)歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量走高

投資銀行杰富瑞的數(shù)據(jù)顯示，受中東沖突影響，今年前四個(gè)月歐洲燃油價(jià)格累計(jì)上漲19%，高企的油價(jià)持續(xù)加重民眾出行負(fù)擔(dān)。與之形成鮮明對(duì)比的是，歐洲家用充電樁與高速大功率快充的充電成本保持平穩(wěn)，能源消費(fèi)價(jià)差持續(xù)拉大，讓電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)屬性愈發(fā)突出。

從具體用車(chē)成本來(lái)看，居家充電優(yōu)勢(shì)極為明顯。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)居家充電每百公里成本約6.5歐元，而燃油車(chē)加油同等里程需要13.25歐元(約合15.60美元)，居家充電成本較加油便宜53%。

保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)測(cè)算，能源成本差異為西歐居民帶來(lái)“4%-5%”的人均購(gòu)買(mǎi)力提升，在歐洲高通脹的市場(chǎng)環(huán)境下，這一漲幅顯著帶動(dòng)了消費(fèi)者換車(chē)意愿提升。

公共快充市場(chǎng)格局也發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。杰富瑞指出，當(dāng)前高速公共快充單位成本已與油價(jià)持平，此前快充每百公里成本還比燃油高出2歐元，成本拐點(diǎn)的到來(lái)，進(jìn)一步打消了長(zhǎng)途出行人群選購(gòu)電動(dòng)車(chē)的顧慮。

安聯(lián)直言，油價(jià)波動(dòng)歷來(lái)是歐洲車(chē)主換車(chē)的重要風(fēng)向標(biāo)，每一次油價(jià)沖擊，都會(huì)推動(dòng)更多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)與插電混動(dòng)車(chē)型。

油價(jià)傳導(dǎo)效應(yīng)直觀體現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上。杰富瑞追蹤歐盟、英國(guó)及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟共16個(gè)核心市場(chǎng)(覆蓋全歐95%汽車(chē)銷(xiāo)量)的數(shù)據(jù)顯示，中東沖突爆發(fā)前，歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，1月、2月同比增幅分別為15%、19%；2月末中東沖突爆發(fā)后，歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)熱度快速攀升，3月銷(xiāo)量同比大漲43%，4月銷(xiāo)量同比增幅維持37%的高位。

歐洲主要經(jīng)濟(jì)體銷(xiāo)量全線飄紅，4月英國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比大增59%，德國(guó)同比上漲41%，法國(guó)同比上升28%。

杰富瑞稱(chēng)，目前這16個(gè)核心電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的平均滲透率達(dá)22%，但區(qū)域分化特征顯著。挪威憑借完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施與成熟消費(fèi)理念，以97%的滲透率穩(wěn)居榜首，丹麥、芬蘭、荷蘭滲透率分別達(dá)到74%、41%、38%；意大利、波蘭、西班牙滲透率偏低，僅為7%、8%、9%，不過(guò)低滲透率市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力凸顯，其中意大利4月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量近乎翻倍，從去年同期的6,666輛增至13,238輛，增速位居歐洲前列。

政策對(duì)沖市場(chǎng)波動(dòng):短期紅利助推，歐洲電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)提速

本輪油價(jià)并未出現(xiàn)失控式暴漲，得益于歐洲多國(guó)的油價(jià)管控措施。為緩解民眾能源消費(fèi)壓力，多國(guó)實(shí)施臨時(shí)油價(jià)管控，能源企業(yè)主動(dòng)限制油價(jià)漲幅。

法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾宣布，將汽油每升1.99歐元、柴油每升2.25歐元的限價(jià)政策延續(xù)至5月，并在5月重要節(jié)假日周末進(jìn)一步下調(diào)柴油售價(jià)，有效平抑了油價(jià)漲幅，防止能源成本過(guò)快上漲對(duì)民生造成沖擊。

歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)于5月5日表示，汽柴油漲價(jià)已開(kāi)始明顯影響歐洲汽車(chē)市場(chǎng)，二手電動(dòng)車(chē)需求同步走高。

除油價(jià)波動(dòng)外，政策紅利也是電動(dòng)車(chē)熱銷(xiāo)的重要推手。歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，稅收優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等前期落地的扶持政策，為今年歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)回暖奠定基礎(chǔ)。

法國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)PFA補(bǔ)充道，歐洲二手電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)熱度更高，4月銷(xiāo)量大漲60%，且受汽車(chē)訂車(chē)、交付周期限制，本輪油價(jià)上漲帶來(lái)的拉動(dòng)效應(yīng)，將在5月上牌數(shù)據(jù)中進(jìn)一步釋放。行業(yè)機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，不宜將新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)完全歸因于中東沖突，油價(jià)與政策形成雙重助力，共同撬動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火熱帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈增收，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)迎來(lái)紅利期。杰富瑞的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲運(yùn)營(yíng)超400座高速充電站的快充運(yùn)營(yíng)商Fastned，3月下旬營(yíng)收大幅增長(zhǎng)52%，油價(jià)上漲推動(dòng)公共充電需求攀升，充電行業(yè)盈利能力持續(xù)改善。

縱觀本次市場(chǎng)變動(dòng)，中東地緣沖突是短期催化劑，放大了電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；而長(zhǎng)期政策鋪墊、基礎(chǔ)設(shè)施完善、消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，更是支撐歐洲電動(dòng)化長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型的底層邏輯。當(dāng)前歐洲各國(guó)電動(dòng)車(chē)滲透率差距懸殊，區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展不均衡問(wèn)題依舊突出，后進(jìn)國(guó)家仍需補(bǔ)齊基建、政策短板。在全球能源格局動(dòng)蕩、通脹持續(xù)的背景下，歐洲汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)一步提速，能源成本差異也將持續(xù)影響民眾的購(gòu)車(chē)決策傾向，電動(dòng)車(chē)行業(yè)或?qū)⑦~入長(zhǎng)期穩(wěn)定的增長(zhǎng)周期。

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