近日，由國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、國家網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、福建省人民政府共同主辦的第九屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福州落下帷幕。本次峰會以“加快數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，深入推進數(shù)字中國建設(shè)”為主題，聚焦數(shù)智融合賦能產(chǎn)業(yè)升級，匯聚了全國數(shù)字領(lǐng)域龍頭企業(yè)，是我國數(shù)字經(jīng)濟成果展示、技術(shù)研討、產(chǎn)業(yè)對接的高端標桿平臺。

作為全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)平臺，地上鐵首次出席峰會現(xiàn)場，憑借其在車輛資產(chǎn)數(shù)智化運營領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實踐，向業(yè)界展示了數(shù)智化破解行業(yè)痛點、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的可行路徑。

鏈車寶：車輛資產(chǎn)運營商的數(shù)智化管理中樞

隨著新能源物流車行業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，車輛的運營場景愈發(fā)復(fù)雜，資產(chǎn)大幅增長帶來的管理需求也同步升級，資產(chǎn)不透明、風控依賴人工、財務(wù)對賬復(fù)雜、收益難以最大化等核心痛點日益凸顯，主機廠、租賃公司等各類資產(chǎn)方亟需全面數(shù)智化解決方案破局。在此背景下，地上鐵在峰會上重磅亮相的“鏈車寶”，成為針對性破解這些行業(yè)痛點的關(guān)鍵支撐，也構(gòu)建起車輛資產(chǎn)運營管理的全新數(shù)智化范式。

作為車輛資產(chǎn)運營商的數(shù)智化管理中樞，鏈車寶以"管好車、算清賬、少風險、多收益"為核心，打通"人、車、單"數(shù)據(jù)壁壘，覆蓋客戶管理、資產(chǎn)管理、訂單調(diào)度、風控安全到財務(wù)結(jié)算、數(shù)據(jù)駕駛艙六大模塊，讓車輛資產(chǎn)運營商告別"Excel+紙質(zhì)臺賬"的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)“化繁為簡”，走向高效、智能、可盈利的管理新階段。

依托全流程線上閉環(huán)能力，鏈車寶實現(xiàn)多維度價值提升：客戶從意向評估到準入簽約，降低開發(fā)與風控成本；車輛實時位置、里程、電量及運行狀態(tài)一目了然，資產(chǎn)盤點效率提升90%；訂單從接單到結(jié)算自動化流轉(zhuǎn)，大幅減少人工干預(yù)；搭載合規(guī)培訓與風險預(yù)警體系，實現(xiàn)車輛風險可識別、可預(yù)防、可追溯，自動核算租金、押金、違章、維修等各項費用；數(shù)據(jù)駕駛艙實時更新資產(chǎn)收益率、車輛利用率、客戶留存率等核心指標，為企業(yè)經(jīng)營決策提供精準支撐。

鏈車寶的發(fā)布，不僅為車輛資產(chǎn)運營管理帶來了覆蓋全生命周期的完整解決方案，更標志著地上鐵數(shù)智化能力實現(xiàn)了從內(nèi)部工具向行業(yè)標準產(chǎn)品的關(guān)鍵升級。

構(gòu)建FMaaS模式 地上鐵重新定義車輛資產(chǎn)運營管理范式

地上鐵從新能源物流行業(yè)應(yīng)用場景出發(fā)，創(chuàng)新構(gòu)建FMaaS（Fleet Management as a Service，車輛資產(chǎn)管理即服務(wù)）范式，以車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化底座與AI能力為核心，目前管理運營超21萬臺新能源物流車，形成了“資產(chǎn)方資產(chǎn)管理”和“客戶車隊管理”雙閉環(huán)的數(shù)智化體系，打破了傳統(tǒng)車輛租賃和銷售模式的局限性，基于實時車輛數(shù)據(jù)、數(shù)智化運營工具及全生命周期服務(wù)的一體化解決方案——地上鐵讓每一臺車的資產(chǎn)價值與運營效率，看得見、算得清、提得高。

地上鐵數(shù)智化產(chǎn)品矩陣+ 生態(tài)協(xié)同，賦能車輛多元化應(yīng)用場景

依托車輛資產(chǎn)全生命周期管理需求，打造完整的企業(yè)級數(shù)智化產(chǎn)品矩陣協(xié)同發(fā)力，精準賦能車輛多元化應(yīng)用場景：車管家作為車隊管理系統(tǒng)，覆蓋車輛實時監(jiān)控、維保調(diào)度及司機管理，目前已為3000+物流企業(yè)提供服務(wù)；精準充提供補能管理產(chǎn)品與服務(wù)，實現(xiàn)能源成本精細管控，目前為企業(yè)提供月均45 萬 + 次精準運營引導，助力企業(yè)補能成本較零散支付直降15%+；安行達作為車輛主動安全管理系統(tǒng)，依托 AI 技術(shù)打造車輛主動安全管理體系，高效完成行車風險智能識別與提前預(yù)防，相比非安行達運營車輛，接入安行達服務(wù)的運營車輛，萬公里事故數(shù)低26.0%，萬公里賠款金額低26.7%，安全運營成效顯著。地上鐵數(shù)智化產(chǎn)品深度滲透車輛運營全流程、覆蓋各核心環(huán)節(jié)，切實破解了物流企業(yè)在車輛管理、補能效率、安全運營等方面的核心痛點與實際需求。

車聯(lián)網(wǎng)底座 + AI垂直應(yīng)用，地上鐵開放賦能行業(yè)伙伴

經(jīng)過多年的產(chǎn)品打磨與規(guī)?；炞C，地上鐵沉淀出可復(fù)用、可擴展的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)底座與AI核心能力?；?1萬臺車輛積累的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，地上鐵正構(gòu)建開放平臺——以車聯(lián)網(wǎng)底座（T-BOX IoT + 云端TSP平臺）疊加AI垂直應(yīng)用，面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴輸出數(shù)智化服務(wù)，攜手共建新能源物流數(shù)智化生態(tài)。

作為由國家發(fā)改委等多部委聯(lián)合主辦的高規(guī)格盛會，數(shù)字中國建設(shè)峰會是我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要風向標。地上鐵出席本屆峰會，既體現(xiàn)了業(yè)界對其數(shù)智化技術(shù)實力的充分認可，也展現(xiàn)了其在以數(shù)智化推動新能源物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級上的深入探索與實踐。

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