五年，是時間的刻度，也是發(fā)展的標尺?！笆奈濉币?guī)劃綱要擘畫了中國經(jīng)濟社會發(fā)展的新藍圖，也為無數(shù)企業(yè)指明了奮進的方向。在這場波瀾壯闊的時代實踐中，上市公司作為中國經(jīng)濟的“壓艙石”和“排頭兵”，正以創(chuàng)新為筆，書寫著高質(zhì)量發(fā)展的答卷。

近期，中國上市公司協(xié)會聯(lián)合21世紀經(jīng)濟報道等權(quán)威媒體，共同發(fā)起“我在‘十四五’這五年上市公司在行動”主題宣傳活動，記錄下這些來自市場一線的生動故事。

“十四五”期間，在百年變局與世紀疫情交織的復(fù)雜環(huán)境下，中遠海特作為全球特種航運領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，緊密錨定國家“交通強國”“海洋強國”戰(zhàn)略，以戰(zhàn)略升級為引領(lǐng)、以業(yè)務(wù)突破為核心、以綠色創(chuàng)新為驅(qū)動，交出了一份規(guī)模與效益雙升、競爭力與影響力同步增強的高質(zhì)量發(fā)展答卷。

中遠海特相關(guān)負責(zé)人對記者表示，“十四五”期間，中遠海特洞察市場變化與國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，于2023年完成戰(zhàn)略調(diào)整，將“雙核雙鏈”升級為“三核三鏈(2.1版)”，實現(xiàn)從“供給導(dǎo)向”到“需求導(dǎo)向”的關(guān)鍵切換。

在“三核”布局上，公司聚焦新能源產(chǎn)業(yè)、中國先進制造、戰(zhàn)略性大宗商品三大核心業(yè)務(wù)主線:緊跟“雙碳”戰(zhàn)略，以半潛船技術(shù)引領(lǐng)風(fēng)電、光伏等新能源裝備運輸；服務(wù)“制造強國”建設(shè)，統(tǒng)籌多類型船舶運力，助力汽車、工程機械等“中國裝備”出海；保障國計民生，鎖定紙漿等戰(zhàn)略物資直客長約，夯實回程貨源。在“三鏈”拓展上，公司向“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營者”轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“航運+港口+物流”一體化生態(tài)，分別在紙漿物流打造“一站式”全程服務(wù)、工程項目物流提供定制化解決方案、汽車物流搭建全球綜合供應(yīng)鏈體系，深度融入國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全布局。

戰(zhàn)略落地成效顯著，公司在“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)占比穩(wěn)居55%以上，2024年承運沿線貨量1506萬計費噸，較“十三五”末增長46.1%；同時圓滿完成南極科考站物資運輸、錢凱港設(shè)備運輸?shù)戎卮髧翼椖?，彰顯“大國船隊”擔(dān)當。

“十四五”期間，中遠海特憑借戰(zhàn)略聚焦與產(chǎn)業(yè)鏈延伸，實現(xiàn)運力規(guī)模與經(jīng)營效益的“雙高”增長。截至2024年底，公司控制運力達151艘、614萬載重噸，較“十三五”末船舶艘數(shù)增長54.08%、載重噸增長107.92%，其中半潛船隊、重吊船隊保持全球領(lǐng)先，紙漿船隊躍居世界第二，汽車船隊預(yù)計2026年達30艘，2025年第三季度船隊規(guī)模進一步增至193艘、870.51萬噸。

經(jīng)營數(shù)據(jù)同步亮眼，2024年公司營業(yè)收入167.8億元，較2021年增長91%，近四年復(fù)合增速17.67%；歸母凈利潤15.31億元，較2021年增加12.31億元，四年復(fù)合年均增長超50%；2025年第三季度凈利率達10.61%，較2021年提升7.11個百分點，同時現(xiàn)金分紅比例從2021年的35.74%提升至2024年的50.02%，盈利能力與股東回報能力持續(xù)增強。

公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，在業(yè)務(wù)服務(wù)上，三大物流產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)“端到端”突破:紙漿物流應(yīng)用區(qū)塊鏈提單，單據(jù)周轉(zhuǎn)效率提升50%以上，東南亞分撥中心覆蓋10余個國家；工程項目物流完成全球最大單體DP浮托安裝項目；汽車物流打造南美“雙樞紐”網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新“汽車船+重吊船+專用框架”組合運輸模式，2024年承運出口商品車34.6萬輛，較2020年的2605輛實現(xiàn)量級跨越。

“十四五”期間，中遠海特以科技創(chuàng)新與數(shù)字賦能為抓手，同時推進綠色低碳轉(zhuǎn)型，培育特種航運新質(zhì)生產(chǎn)力。在數(shù)字化領(lǐng)域，公司搭建數(shù)字航運平臺并加入GSBN聯(lián)盟，打造行業(yè)首個船貨匹配中臺，推動智能配載、智能航線等應(yīng)用落地；紙漿物流通過區(qū)塊鏈提單實現(xiàn)數(shù)字化，汽車物流與車企共建供應(yīng)鏈生態(tài)圈，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著。

綠色低碳方面，公司制定“三步走”轉(zhuǎn)型方案，2025年碳排放強度目標已基本達成。具體舉措包括:累計投入18艘LNG雙燃料動力汽車船，2024年使用LNG燃料3.17萬噸(減碳率20%-25%)；完成3艘船舶光伏改造，單船年減碳約200噸；改造55艘船舶岸電設(shè)施，2025年累計使用岸電43.1萬千瓦時；此外還取得甲醇雙燃料AIP證書、接入4艘“碳中和船舶”，并向IMO提交提案為22艘重吊船、半潛船爭取履約豁免，在綠色航運規(guī)則制定中掌握話語權(quán)。

創(chuàng)新服務(wù)模式同樣助力競爭力提升，以汽車物流框架箱運輸為例，公司自主研發(fā)48英尺可折疊框架，實現(xiàn)“一箱三車”裝載，非專用船舶單船可運2000余臺汽車，同時突破港口設(shè)施限制，適配新能源車運輸安全需求，有效破解“國車出?！边\力瓶頸，重塑行業(yè)服務(wù)標準。

站在“十四五”與“十五五”的交匯點，中遠海特相關(guān)負責(zé)人告訴記者，未來公司將錨定高質(zhì)量發(fā)展主線任務(wù)，以服務(wù)國家戰(zhàn)略和支撐集團戰(zhàn)略為初心和己任，秉承規(guī)模筑基、綠色踐行、協(xié)同共生、創(chuàng)新驅(qū)動、行業(yè)引領(lǐng)的發(fā)展理念，打造全面、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，實現(xiàn)“所造皆能運、所運皆最優(yōu)”，成為全球特種運輸領(lǐng)域的價值引領(lǐng)者。

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