2025年，中國汽車業(yè)站在一個前所未有的臨界點上。

一邊是捷報:中國品牌市場份額突破60%，完成了從追趕者到主導(dǎo)者的歷史性跨越。另一邊是隱憂:行業(yè)利潤率持續(xù)探底，價格戰(zhàn)觸及生存紅線。規(guī)模與盈利的背離，讓所有參與者都必須回答一個問題:當(dāng)市場份額的紅利見頂，下一步靠什么活下去？

破舊立新，成為唯一的出路。2025新汽車年度盛典以“破舊立新，決戰(zhàn)未來”為主題，試圖在行業(yè)的混沌期中，通過用戶、技術(shù)、生態(tài)和戰(zhàn)略四個關(guān)鍵詞厘清通往決賽圈的關(guān)鍵路徑:

首先是用戶價值重構(gòu):當(dāng)某新勢力一號位坦言“從科技第一改為顏值第一”時，這不僅是產(chǎn)品定義的轉(zhuǎn)變，也是用戶邏輯的根本變革。新一代消費者正在為真實可感的“品質(zhì)、智能駕駛樂趣、情緒價值”付費。

其次是技術(shù)路線分歧。2025年，技術(shù)路線呈現(xiàn)出罕見的并行格局:增程主流品牌理想打響純電之戰(zhàn)，而傳統(tǒng)車企紛紛“勇闖增程”；補能戰(zhàn)場上，超充與換電仍在爭奪主導(dǎo)權(quán)。這不再是“誰取代誰”的簡單命題，而是車企在短期成本與長期技術(shù)儲備間的平衡。

在本次盛典上，我們還會探討生態(tài)關(guān)系，關(guān)注供應(yīng)鏈企業(yè)的核心突破與補能技術(shù)的創(chuàng)新進展，一個健康的汽車生態(tài)，需要各方實現(xiàn)共贏。

最后在戰(zhàn)略抉擇時刻，行業(yè)整合加速，跨界聯(lián)盟頻現(xiàn)，標(biāo)志著行業(yè)進入“合縱連橫”的深度整合階段。同時，出海成為第二增長曲線，但面對保護主義抬頭與本地化生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，中國車企需要更精細的全球化運營能力。在關(guān)于市場競爭格局的討論中，與會者將探討如何在新的市場環(huán)境下重新找回節(jié)奏。

本屆盛典還將設(shè)置三大圓桌會談，聚焦智能駕駛技術(shù)路線抉擇、動力形式未來之爭與合資品牌反攻策略，通過關(guān)鍵議題的深度碰撞厘清行業(yè)方向。

而答案不僅存在于辯論中，更藏在每一個成功產(chǎn)品的定義里。 本次盛典將通過“年度設(shè)計汽車”“年度AI汽車”“年度聽勸汽車”等案例評選，具象化呈現(xiàn)用戶價值重構(gòu)的最新實踐。

2025新汽車年度盛典不提供標(biāo)準(zhǔn)答案，但試圖通過閉門深度討論、五大篇章的案例拆解、三大尖峰辯論的思想碰撞，為參與者提供決策參考。

作為這一進程的見證者與記錄者，21世紀(jì)經(jīng)濟報道已連續(xù)16年舉辦汽車行業(yè)年會，追蹤中國汽車產(chǎn)業(yè)的跌宕起伏。其旗下新汽車研究院自2021年成立以來，持續(xù)聚焦智能電動汽車時代的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)——從生產(chǎn)端到消費端，從技術(shù)變革到生態(tài)重塑。

在這個“破舊立新”的關(guān)鍵年份，每一個關(guān)于用戶、技術(shù)、生態(tài)與戰(zhàn)略的選擇，都可能決定企業(yè)能否拿到那張日益稀缺的“決賽圈門票”。

11月20日，廣州，我們與決心留在牌桌上的同行，共同追問未來。

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