當(dāng)前，貨運(yùn)行業(yè)的競爭正從資源競爭轉(zhuǎn)向效率競爭，如何把控運(yùn)輸成本、提升運(yùn)營競爭力，成了亟待解決的問題。山東臨沂的杜立江師傅在陜汽延安S700燃?xì)廛嚿?，找到了?yīng)對這一問題的答案。

算清經(jīng)濟(jì)賬，贏得效率仗

從事板材運(yùn)輸十余年的杜師傅，主要跑臨沂-江西-江浙滬的路線。一年半前，他將座駕更換為陜汽延安S700燃?xì)廛嚒！爱?dāng)時就是看中了它的經(jīng)濟(jì)高效?！倍艓煾邓懔艘还P賬：“在滿載情況下，這車百公里氣耗一般都在28、29kg左右，每公里成本1.3元左右。一年跑下來，這成本就省了不少。”

賬本上的節(jié)約，直觀反映了車輛的經(jīng)濟(jì)性，而這份經(jīng)濟(jì)性則根植于精準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計。據(jù)了解，延安S700搭載了與斯堪尼亞共線生產(chǎn)的漢德H系列高效車橋，驅(qū)動巡航工況效率達(dá)98.8%，傳動損耗更小，高速巡航時尤為經(jīng)濟(jì)；同時，全系標(biāo)配的賽輪低滾阻輪胎，采用“液體黃金”材料，能有效降低高速行駛中的滾動阻力；加之駕駛室前臉造型簡潔流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅0.48，也進(jìn)一步降低了氣耗。正是這些細(xì)節(jié)上的扎實功夫，最終轉(zhuǎn)化成了杜師傅實實在在的競爭力。

控制住了燃料成本，只是經(jīng)營的一半。對于貨運(yùn)而言，時效性也有著明確要求?！拔覀兝宀?，車一定要有勁?！倍艓煾到榻B道，“這車搭載的康明斯580馬力發(fā)動機(jī)，特別有勁，尤其是低轉(zhuǎn)速時勁大，加上贏動自動擋變速器擋位清晰、換擋順，重載起步、爬坡超車都有底氣?！?/p>

穩(wěn)行有底氣，長途有溫度

動力性能保障了運(yùn)輸?shù)臅r效，而要將這份效率轉(zhuǎn)化為實實在在的收益，離不開一個更為根本的前提——行車安全?！澳阆裎覀冞@車，板材一裝上去，重心就高，重車過彎、變道就得多留神。” 聊起駕駛體驗，杜師傅語氣里多了幾分真切，”這車開順了就知道，方向準(zhǔn)、車身也穩(wěn)，一把方向過去，車身跟著就過來了，心里有底?！彼€特別強(qiáng)調(diào)了剎車帶來的安全感?！奥飞鲜裁辞闆r都能碰上，關(guān)鍵是剎得住。這車剎車輕點就有，重踩能站住，一點不慌?！?/p>

除了安全可靠，駕駛室的人性化設(shè)計也為杜師傅的長途生活帶來了不少便利。“這車就像個移動的小家，儲物格大大小小十多個，衣服、雜物和隨車工具都有地方塞，不亂?！彼羁粗氐氖切菹l件，“臥鋪夠?qū)?，躺得舒服。”而長時間駕駛中最讓他感到輕松的，是那把支撐感良好的格拉默座椅，“腰和背都能托得住，一天下來，沒那么累了?！?/p>

結(jié)語

掌控成本，駕馭效率，是貨運(yùn)人永恒的主題。對杜立江師傅而言，陜汽延安S700正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳答案。未來，陜汽延安S700將繼續(xù)用可靠的低耗與強(qiáng)勁的性能，引領(lǐng)著卡友們駛向更高效、更穩(wěn)健的未來。

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