蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，日產汽車近日已與美國電池技術公司LiCAP Technologies達成合作，旨在共同推進下一代電動汽車干法電極生產工藝技術的研發(fā)。

雙方將共同致力于開發(fā)全固態(tài)電池正極的干法電極生產工藝技術，該技術是推動電動汽車發(fā)展的核心組件之一。

此次合作正值日產汽車計劃在2028財年前推出搭載自主研發(fā)的全固態(tài)電池的電動汽車之際，該公司希望通過加強研發(fā)活動來實現(xiàn)這一目標。日產公司表示，與 LiCAP的合作將加速干法電極生產工藝技術的研發(fā)，這標志著日產在實現(xiàn)搭載高性能、高性價比全固態(tài)電池的下一代電動汽車道路上邁出了重要一步。

固態(tài)電池常被稱為電動汽車電池的“圣杯”，與當前市場上主流的鋰離子電池相比，它有望降低成本、延長電動汽車續(xù)航里程、加快充電速度，同時還能提高安全性。今年1月，日產已經啟動了全固態(tài)電池試點生產線的運營。

LiCAP公司的活性干法電極技術有望提升全固態(tài)電池的生產效率和性能。與傳統(tǒng)的濕法電極相比，干法電極的優(yōu)勢在于無需干燥和溶劑回收環(huán)節(jié)，從而降低了制造成本，也減輕了對環(huán)境的影響。不過，盡管在實驗室中已取得諸多成果，該技術要實現(xiàn)大規(guī)模應用，仍面臨量產效率方面的挑戰(zhàn)。

LiCAP Technologies專注于先進的電極制造技術。為進一步加強行業(yè)合作，該公司于4月與韓國電池制造商SK On簽署了一份合作意向書。這一潛在合作旨在探索建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以改進鋰離子電池電極制造工藝，目標是利用LiCAP的活性干法電極技術，提升SK On下一代電動汽車電池的性能并提高成本效益。

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