5月，汽車ADAS供應(yīng)市場呈現(xiàn)出高度集中化與本土廠商崛起的特征。

蓋世汽車研究院2025年1-5月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜顯示，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，華為、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)前三甲合計(jì)占據(jù)高達(dá)91%的市場份額，“馬太效應(yīng)”持續(xù)凸顯?？諝鈶壹苁袌鰟t由孔輝科技、拓普集團(tuán)和保隆科技三家本土廠商主導(dǎo)，88.4%的合計(jì)份額展現(xiàn)了國產(chǎn)替代的強(qiáng)勁動(dòng)能。與此同時(shí)，在行車ADAS、前視攝像頭乃至自動(dòng)泊車領(lǐng)域，以比亞迪、華為、福瑞泰克等為代表的自主力量正加速滲透，挑戰(zhàn)著博世、電裝等國際巨頭的傳統(tǒng)優(yōu)勢，預(yù)示技術(shù)壁壘與本地化服務(wù)將成為未來競爭的關(guān)鍵。

以下為詳細(xì)數(shù)據(jù):

激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行

華為科技，1-5月裝機(jī)量259706顆，市場份額35.6%.

禾賽科技，1-5月裝機(jī)量215865顆，市場份額29.6%。

速騰聚創(chuàng)，1-5月裝機(jī)量187849顆，市場份額25.8%。

圖達(dá)通，1-5月裝機(jī)量66481顆，市場份額9.1%。

其他，1-5月裝機(jī)量50顆，市場份額0.01%。

在激光雷達(dá)市場中，市場份額呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢。其中，華為科技憑借35.6%的市場份額獨(dú)占鰲頭，裝機(jī)量高達(dá)259706顆，充分彰顯了其在技術(shù)與供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢。禾賽科技和速騰聚創(chuàng)分別以29.6%和 25.8%(裝機(jī)量187849顆)的市場份額，構(gòu)成穩(wěn)定的第二梯隊(duì)。圖達(dá)通則以9.1%(裝機(jī)量66481顆)的市場份額位居第四，形成第三梯隊(duì)。值得注意的是，榜單前三強(qiáng)合計(jì)占據(jù)了近91%的市場份額，馬太效應(yīng)明顯，行業(yè)進(jìn)入壁壘較高。

空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行

孔輝科技，1-5月裝機(jī)量125954套，市場份額37.7%。

拓普集團(tuán)，1-5月裝機(jī)量90257套，市場份額27.0%。

保隆科技，1-5月裝機(jī)量79068套，市場份額23.7%。

威巴克，1-5月裝機(jī)量28021套，市場份額8.4%。

大陸，1-5月裝機(jī)量10487套，市場份額3.1%。

其他，1-5月裝機(jī)量347套，市場份額0.1%。

空氣懸架市場中，本土自主廠商強(qiáng)勢崛起?？纵x科技、拓普集團(tuán)和保隆科技三大自主廠商合計(jì)占據(jù)88.4%的市場份額，主導(dǎo)行業(yè)格局，反映出其在技術(shù)、成本和本地化服務(wù)上的競爭優(yōu)勢。外資品牌包括威巴克和大陸，合計(jì)僅占11.6%的份額，表明自主廠商的崛起正在重塑市場話語權(quán)，未來有望進(jìn)一步擴(kuò)大影響力，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新和國產(chǎn)替代進(jìn)程。

行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行

博世，1-5月裝機(jī)量878558套，市場份額15.8%。

比亞迪，1-5月裝機(jī)量585803套，市場份額10.6%。

電裝，1-5月裝機(jī)量491687套，市場份額8.9%。

采埃孚，1-5月裝機(jī)量397780套，市場份額7.2%。

福瑞泰克，1-5月裝機(jī)量382849套，市場份額6.9%。

維寧爾，1-5月裝機(jī)量248596套，市場份額4.5%。

法雷奧，1-5月裝機(jī)量228820套，市場份額4.1%。

華為，1-5月裝機(jī)量216281套，市場份額3.9%。

特斯拉，1-5月裝機(jī)量203541套，市場份額3.7%。

安波福，1-5月裝機(jī)量199563套，市場份額3.6%。

行車ADAS市場呈現(xiàn)出外資主導(dǎo)與自主品牌加速滲透的雙重格局。在市場份額方面，博世憑借15.8%的份額穩(wěn)居首位，比亞迪作為唯一躋身行業(yè)前三的車企自研品牌，以 10.6%的份額(58.6 萬套)驗(yàn)證了主機(jī)廠的垂直整合能力。與此同時(shí)，華為(3.9%)、福瑞泰克(6.9%)等自主技術(shù)商也在持續(xù)發(fā)力，不斷擴(kuò)大自身市場份額。從行業(yè)集中度來看，榜單前五名供應(yīng)商的份額合計(jì)49.4%，這反映出該領(lǐng)域技術(shù)壁壘高、規(guī)模效應(yīng)顯著的特點(diǎn)。不過，值得注意的是，榜單前十供應(yīng)商的總份額僅覆蓋68.4%，這意味著中小廠商仍存在突圍機(jī)會(huì)。當(dāng)然，若想實(shí)現(xiàn)突圍，還需突破算法迭代和車規(guī)級(jí)可靠性這兩大瓶頸。

前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜

博世，1-5月裝機(jī)量874488套，市場份額16%。

電裝，1-5月裝機(jī)量498032套，市場份額9.1%。

比亞迪半導(dǎo)體，1-5月裝機(jī)量434931套，市場份額7.9%。

采埃孚，1-5月裝機(jī)量396725套，市場份額7.2%。

福瑞泰克，1-5月裝機(jī)量387251套，市場份額7.1%。

舜宇智領(lǐng)，1-5月裝機(jī)量355819套，市場份額6.5%。

維寧爾，1-5月裝機(jī)量283181套，市場份額5.2%。

保隆科技，1-5月裝機(jī)量229469套，市場份額4.2%。

法雷奧，1-5月裝機(jī)量219756套，市場份額4.0%。

特斯拉，1-5月裝機(jī)量203541套，市場份額3.7%。

前視攝像頭市場中，呈現(xiàn)出國際巨頭與國產(chǎn)廠商分庭抗禮的格局。其中，博世憑借16%的市場份額穩(wěn)居榜首，電裝則以9.1%的份額位列第二，二者合計(jì)貢獻(xiàn)了25.1%的市場份額，凸顯出國際巨頭在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。與此同時(shí)，國產(chǎn)廠商的表現(xiàn)十分亮眼，比亞迪半導(dǎo)體、福瑞泰克(7.1%)和舜宇智領(lǐng)(6.5%)等國產(chǎn)供應(yīng)商占據(jù)了榜單的中端位置。另外，從整體市場集中度來看，排名前十的供應(yīng)商總份額約為70.9%，已有一定程度的集中，但尚未形成絕對(duì)格局，仍為新玩家留下了可切入的發(fā)展空間。

自動(dòng)泊車APA方案商裝機(jī)量排行

博世，1-5月裝機(jī)量397257套，市場份額14.3%。

法雷奧，1-5月裝機(jī)量325489套，市場份額11.7%。

華為，1-5月裝機(jī)量216281套，市場份額7.8%。

理想，1-5月裝機(jī)量172443套，市場份額6.2%。

小鵬，1-5月裝機(jī)量146378套，市場份額5.3%。

同致電子，1-5月裝機(jī)量136165套，市場份額4.9%。

小米，1-5月裝機(jī)量132611套，市場份額4.8%。

魔門塔，1-5月裝機(jī)量95189套，市場份額3.4%。

零跑，1-5月裝機(jī)量93820套，市場份額3.4%。

自動(dòng)泊車APA市場中，比亞迪以17.9%的市占率引領(lǐng)市場，裝機(jī)量達(dá)497282套，國產(chǎn)供應(yīng)商集體表現(xiàn)亮眼，占據(jù)前10中的7席，合計(jì)份額超過50%，反映出國產(chǎn)供應(yīng)商在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈整合上的加速突破。然而，國際供應(yīng)商仍占重要份額(博世和法雷奧合計(jì)26%)，未來市場格局可能因技術(shù)升級(jí)而持續(xù)演化，國產(chǎn)廠商需鞏固成本優(yōu)勢和本土化服務(wù)以維持增長動(dòng)能。

高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行

高德，1-5月裝機(jī)量414962套，市場份額55.5%。

朗歌科技，1-5月裝機(jī)量80103套，市場份額10.7%。

騰訊，1-5月裝機(jī)量66986套，市場份額9.0%。

四維圖新，1-5月裝機(jī)量58029套，市場份額7.8%。

其他，1-5月裝機(jī)量128034套，市場份額17.1%。

在高精地圖市場中，行業(yè)集中度處于較高水平。具體來看，排名前四的供應(yīng)商合計(jì)市場份額高達(dá)83%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場掌控力。在這四家頭部企業(yè)中，高德以 55.5%的市場占有率一騎絕塵，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。朗歌科技以 10.7%的份額位列第二，騰訊憑借 9.0%的市場占比緊隨其后，四維圖新則以 7.8%的份額排在第四。其余供應(yīng)商的市場份額總和僅為 17.1%。

高精定位系統(tǒng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行

導(dǎo)遠(yuǎn)科技，1-5月裝機(jī)量826131套，市場份額55.6%。

華為，1-5月裝機(jī)量216036套，市場份額14.6%。

華測導(dǎo)航，1-5月裝機(jī)量132848套，市場份額8.9%。

小鵬，1-5月裝機(jī)量73446套，市場份額4.9%。

千尋位置，1-5月裝機(jī)量20555套，市場份額1.4%。

其他供應(yīng)商，1-5月裝機(jī)量215622套，市場份額14.5%。

高精定位市場也呈現(xiàn)出高度集中的競爭格局。導(dǎo)遠(yuǎn)科技以55.6%的市場份額實(shí)現(xiàn)斷層領(lǐng)先，華為以14.6%的份額位居第二，華測導(dǎo)航以8.9%的份額位居第三，而車企代表小鵬憑借自研能力占據(jù)4.9%的份額，千尋位置位列第五，占據(jù)了1.4%的份額。榜單前三名供應(yīng)商的市占率達(dá)79.1%，頭部效應(yīng)顯著，技術(shù)壁壘與生態(tài)協(xié)同正加速行業(yè)分化。

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