今年4月20日，奇瑞汽車在蕪湖舉行新品牌發(fā)布會(huì)，宣布重啟威麟品牌，并將其定位為奇瑞全新的皮卡品牌，英文名稱為“RELY”。

RELY威麟規(guī)劃了燃油、增程、插混、純電全域動(dòng)力版本。并且會(huì)應(yīng)用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、智能語(yǔ)音交互、全場(chǎng)景車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等乘用車的智艙生態(tài)，力求讓皮卡從“工具空間”升級(jí)為“第三生活空間”。

今天，RELY威麟品牌首款車型正式亮相，新車命名威麟R08，定位全球智能實(shí)用皮卡。

外觀方面，新車采用了官方稱為“鱗甲光影”的大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合方正硬朗的車頭線條以及粗壯的前保險(xiǎn)杠，讓整車看上去顯得氣場(chǎng)十足。另外，車頭還配備了“威麟”的漢字LOGO。

細(xì)節(jié)部分，新車全系標(biāo)配LED大燈，內(nèi)置12顆歐司朗高功率LED芯片，可實(shí)現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射+33米寬域覆蓋。同時(shí)燈組采用了當(dāng)下比較流行的分體設(shè)計(jì)，配合整體黑化的中網(wǎng)，讓其擺脫皮卡純工具屬性的印象。甚至從車頭正面來(lái)看，已經(jīng)和一些硬派風(fēng)格SUV沒(méi)什么差別了。

車身側(cè)面還是保留了皮卡車型該有的簡(jiǎn)潔硬朗設(shè)計(jì)，整體以實(shí)用性為主。前后突出的輪眉能夠在復(fù)雜路面行駛時(shí)盡可能保護(hù)車漆，而粗壯且堅(jiān)固的固定式踏板則提升了上下車的便捷性。

尺寸方面，威麟R08定位中型皮卡，根據(jù)之前工信部的信息，新車將提供短軸版和長(zhǎng)軸版，短軸版長(zhǎng)寬高5330/1920/1890mm，軸距3230mm，貨箱長(zhǎng)1530mm；長(zhǎng)軸版車長(zhǎng)增至5610mm，軸距3510mm，貨箱長(zhǎng)1810mm，兩種版本額定載重均為495kg。

車尾造型也是常規(guī)的皮卡設(shè)計(jì)，豎向的尾燈設(shè)計(jì)盡可能留出更大的尾門(mén)開(kāi)口面積。

值得一提的是，尾燈內(nèi)部燈腔采用火焰的樣式，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。

此外，后保險(xiǎn)杠以及車尾兩側(cè)也留出了踏板，上下尾箱搬取獲貨物會(huì)更加便利。

細(xì)節(jié)部分，新車原廠也會(huì)配備圓管式貨箱龍門(mén)架，貨箱外側(cè)帶繩鉤，兼顧實(shí)用性與硬派風(fēng)格。同時(shí)，不同車型還可以提供專屬拉花來(lái)強(qiáng)化個(gè)性。

內(nèi)飾部分，新車也采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，大屏以及液晶儀表也都有配備，并且材質(zhì)用料方面，內(nèi)飾采用黑棕的拼色設(shè)計(jì)，并且采用了皮質(zhì)+縫線工藝，相比傳統(tǒng)純工具屬性的皮卡，整體的內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于SUV車型。

配置方面，新車配備液晶儀表以及15.6英寸多媒體屏幕，并且在下方保留了快捷實(shí)體按鍵，保證了盲操的便利性。

智能配置部分，新車也配備同級(jí)別皮卡車型少有的8155芯片，能夠提供流暢的操作體驗(yàn)。系統(tǒng)方面，新車也對(duì)UI界面進(jìn)行了優(yōu)化，支持分屏功能。

同時(shí)，新車還全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，支持手機(jī)app遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級(jí)、車載app應(yīng)用、智能語(yǔ)音控制以及多場(chǎng)景模式等，功能上比肩SUV車型。(目前新車為非量產(chǎn)狀態(tài)，車機(jī)暫且不能展示)

此外，威麟R08還配有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成多項(xiàng)智能安全技術(shù)，配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、智能巡航輔助等十大駕駛輔助功能，大幅提升駕駛安全性和舒適性，真正實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)平權(quán)，讓皮卡用戶體驗(yàn)到智能發(fā)展的紅利。

配置部分，新車還標(biāo)配50W手機(jī)無(wú)線快充，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

空間部分，后排空間表現(xiàn)也能令人滿意，尤其是座椅靠背并沒(méi)有想象的硬，坐墊填充以及靠背角度都能提供不錯(cuò)的舒適性。尤其是后排靠背角度達(dá)到26°，坐墊長(zhǎng)度500mm，能讓皮卡也提供舒適的乘坐環(huán)境。

動(dòng)力方面，率先亮相的威麟R08將搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩420?！っ?。1000rpm即可爆發(fā)260牛·米的扭矩，對(duì)于負(fù)載以及爬坡等工況，能夠提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。

此外，RELY威麟官方也表示，今年第四季度還將推出純電版車型。后續(xù)也會(huì)推出更多類型的皮卡車型，動(dòng)力更是包含了插混以及增程等動(dòng)力系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)

威麟R08作為RELY威麟品牌的首款車型，也是奇瑞首款智能皮卡品類，無(wú)論設(shè)計(jì)、配置還是智能化表現(xiàn)都展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。新車將填補(bǔ)奇瑞在皮卡領(lǐng)域的空白，相信上市后憑借多品類皮卡產(chǎn)品會(huì)進(jìn)一步提升海內(nèi)外銷量成績(jī)。

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