連日來(lái)，隨著蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段在蘭新鐵路中堡站進(jìn)行的最后一個(gè)成組更換道岔軌件施工項(xiàng)目的完成，標(biāo)志著歷經(jīng)45天的蘭新線(甘肅段)第一階段集中修施工圓滿收官。此次施工對(duì)保障蘭新線安全穩(wěn)定運(yùn)行、提升運(yùn)輸能力意義重大，也為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障提供了有力支撐。

據(jù)悉，蘭新鐵路是我國(guó)西北鐵路網(wǎng)中極為重要的一條干線鐵路，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通社會(huì)物流和社會(huì)交流中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著鐵路運(yùn)輸需求的不斷增長(zhǎng)，定期對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全面檢修和維護(hù)成為確保安全高效運(yùn)行的必要舉措。

此次集中修施工自4月7日啟動(dòng)，蘭州鐵路局調(diào)集220余臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備和設(shè)備管理單位專業(yè)技術(shù)人員，針對(duì)鐵路沿線地域特點(diǎn)、施工條件、施工項(xiàng)目、施工難易程度等不同狀況，成立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組和施工檢查指導(dǎo)專班，從隱蔽設(shè)備交底、人員走行路徑、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、路料裝卸、機(jī)械設(shè)備維保、應(yīng)急預(yù)案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行逐項(xiàng)分析，科學(xué)制定詳細(xì)的施工方案和安全卡控措施。

施工中，蘭州西工務(wù)段承擔(dān)了線路、道岔大機(jī)打磨、搗固，線路、道岔大機(jī)清篩和成組更換道岔軌件等9項(xiàng)施工任務(wù)。施工前，對(duì)參與施工的負(fù)責(zé)人、帶班人員、安全防護(hù)人員和所有施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)大型機(jī)械、工機(jī)料具進(jìn)行全覆蓋檢查保養(yǎng)，組織技術(shù)人員提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作量調(diào)查，結(jié)合施工范圍、防護(hù)設(shè)置、走行徑路、質(zhì)量回檢、應(yīng)急演練，工機(jī)料具存放和上線位置等方面，進(jìn)行施工安全評(píng)估和技術(shù)交底工作，科學(xué)編制“一站一案”“一岔一案”的細(xì)化方案，順排計(jì)劃、倒排工期，確保各項(xiàng)施工順利進(jìn)行。

此次蘭新線集中修施工取得了豐碩成果，累計(jì)完成線路大機(jī)搗固615公里、道岔大機(jī)搗固320組，使線路更加平順?lè)€(wěn)定，提高了旅客乘車舒適度；線路大機(jī)打磨680公里、道岔大機(jī)打磨251組，極大改善線路道岔的幾何尺寸和接觸性能，保障列車平穩(wěn)運(yùn)行和轉(zhuǎn)向；更換鋼軌162.94公里、更換枕木21.17公里、更換道岔27組、成組更換道岔軌件97組，全面提高了線路的承載能力和耐久性；線路大機(jī)清篩87.878公里、道岔大機(jī)清篩77組，有效清理了道床中的雜物和污垢，增強(qiáng)了道床的彈性和排水能力。

此外，還完成嘉峪關(guān)站擴(kuò)能改造工程新建嘉峪關(guān)直通場(chǎng)施工便線撥接6.2公里等施工任務(wù)，為蘭新線的安全暢通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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