4月23日，長安汽車正式發(fā)布了全新的動力單元，也就是全球首發(fā)的500bar高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，這套動力系統(tǒng)將會擁有141kW的最大功率，峰值扭矩310N·m，可以完全媲美2.5L的自吸發(fā)動機。

外觀方面，長安CS75 PLUS將會繼續(xù)使用家族式外觀設(shè)計，整個車頭的辨識度還是非常高的，尤其是階梯狀的燈組，不僅擁有極強的層次感，科技感也是非常高的。中網(wǎng)部分的設(shè)計也是非常時尚，V字形的設(shè)計也是和長安的LOGO形成了良好的呼應(yīng)。

該車的長寬高分別為4770x1910x1705mm，軸距2800mm。整個側(cè)面的造型也是非常具有流線型，筆直的腰線一直貫穿整個車身，優(yōu)雅中不失穩(wěn)重。新車將會配備19英寸的旋風(fēng)輪轂，也是非常符合年輕消費者的喜好。

車尾部分將會使用貫穿式的尾燈組，點亮以后得辨識度還是很高的，而且車標(biāo)也是設(shè)置在了尾燈組中，科技感還是很強的。后杠部分的設(shè)計也是足夠運動，黑色的涂裝好像是兩邊的排氣一樣，并且中間采用了黑色的貫穿式設(shè)計，也是讓車尾看起來會更加穩(wěn)重。

該車的內(nèi)飾設(shè)計也是非常具有科幻感，37英寸的一體懸浮式三聯(lián)屏，由10.25英寸儀表盤+14.6英寸中控屏幕+12.3英寸的副駕駛娛樂屏組成，三屏是支持自由交互的，還能實現(xiàn)三指飛屏等，并且副駕娛樂屏還能支持單獨的藍牙連接。

兩輻式方向盤采用了D形設(shè)計，手感還是非常不錯的，而且方向盤的按鍵采用了實體按鍵，這樣也是最大程度降低了誤操作的可能。新車將會使用懷擋換擋方式，這樣也是最大程度解放了中央通道空間。

中央通道采用了雙層布局，上層位置是配備手機無線充電面板的，并且還有通風(fēng)功能，后面配備了兩個水杯架，實用性還是很高的。第二層的整體空間容積還是非常不錯的，并且開口面積也是足夠大，可滿足全家使用的需求。

新車的座椅也是非常舒適，不僅配備了電動調(diào)節(jié)，還有座椅加熱等功能，而且座椅的承托性、軟硬度和包裹性也是做到了同級領(lǐng)先的水平。與此同時，副駕駛座椅還配備女王副駕功能，只需要一鍵就能開啟零重力模式。

后排的空間表現(xiàn)也是令我非常滿意的，不僅座椅足夠舒適，而且后排座椅也帶有通風(fēng)和加熱的功能。二排座椅的靠背角度非常符合人體工程學(xué)，并且軟硬度和承托性也是做到了同級領(lǐng)先的水平。

在動力方面，新車的表現(xiàn)才是最為亮眼的，搭載了500bar高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，最大功率為141kW，峰值扭矩310N·m，零百加速時間7.9s，綜合油耗更是低至6.89L/100km，與之匹配的是愛信8ATb變速器，可以帶來更好的駕駛感受。

總結(jié):

長安這次在上海車展上也是帶來了多款車型，并且也是正式發(fā)布了500bar高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，同時將會搭載在長安旗下的多款車型上，從而為消費者帶來更好的動力表現(xiàn)、油耗表現(xiàn)以及舒適性表現(xiàn)。那么大家對于這款車以及這套動力組合怎么看呢？我們不妨一起聊一聊吧。

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