4月10日，奇瑞在蕪湖舉辦了“混動(dòng)之夜”發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了旗下全新的鯤鵬混動(dòng)三大產(chǎn)品序列，分別為高節(jié)能CDM與CEM、高性能CDM-S與CEM-S、強(qiáng)越野CDM-O與CEM-O。同時(shí)發(fā)布會(huì)還宣布2025新能源全球及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局計(jì)劃，并開(kāi)啟了山海T2加長(zhǎng)版預(yù)售，以及公布了多款全球混動(dòng)普及戰(zhàn)一口價(jià)售價(jià)。

全新的混動(dòng)技術(shù)將會(huì)分為三大板塊，其中的高節(jié)能CDM/CEM是針對(duì)于更低能耗和更高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，最為吸引眼球的就是鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)到了48%，絕對(duì)是引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)展現(xiàn)。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火能量提升到了行業(yè)最高的200mj，并應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最高的600bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，讓缸內(nèi)混合氣可以更加均勻，燃燒更加充分。而混動(dòng)專(zhuān)用變速器的綜合效率也達(dá)到了93%，也正是因?yàn)檫@些技術(shù)的加持，讓車(chē)輛油耗來(lái)到了2L時(shí)代。

高性能CDM-S/CEM-S則是使用了鯤鵬混動(dòng)專(zhuān)用變速器DHT230/280，可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高功率，400V電壓平臺(tái)可輸出230kW，800V電壓平臺(tái)可輸出280kW。同時(shí)，為了滿(mǎn)足海外用戶(hù)200km/h以上超高車(chē)速的需求，電機(jī)的最高工作轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為24000轉(zhuǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)更高功率的密度，新一代混動(dòng)專(zhuān)用變速箱更是采用了目前行業(yè)最高集成度的16合1設(shè)計(jì)，不僅體積小，更能減重30%。而采用了碳化硅功率模塊后，功率密度不僅提升了268%，同時(shí)體積還減小了30%，可謂是最大的極致化設(shè)計(jì)。

強(qiáng)越野CDM-O/CEM-O將會(huì)搭載越野專(zhuān)屬2.0TGDI全能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野專(zhuān)用變速箱以及雙矢量電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了IP68級(jí)放水技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下部沉水20厘米，且40分鐘后仍可正常啟動(dòng)。

多擋混動(dòng)變速箱矩陣也是為了越野而生，將會(huì)采用橫置3擋架構(gòu)，輪端扭矩來(lái)到了4000N·m。而使用縱置十合一的2擋架構(gòu)，則是可以實(shí)現(xiàn)輪端6500N·m的扭矩。矢量雙電機(jī)的最大功率更是達(dá)到了1200kW，車(chē)端最大扭矩為18000N·m，從而帶來(lái)更好的越野能力。

隨著技術(shù)的不斷迭新，全球化戰(zhàn)略布局也在逐步完善，奇瑞汽車(chē)將在2025年向全球市場(chǎng)推出23款新能源產(chǎn)品，并在2025年向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將推出39款混動(dòng)產(chǎn)品，從而加速整體的新能源產(chǎn)品布局。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也是正式開(kāi)啟了山海T2加長(zhǎng)版的預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為19.99-24.49萬(wàn)元。新車(chē)整體的設(shè)計(jì)還是保留了現(xiàn)款車(chē)型的風(fēng)格，只是車(chē)長(zhǎng)增加了249mm，這樣的話(huà)車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為5034x2006x1875mm，軸距2800mm，并將推出7座布局，配備XWD四驅(qū)系統(tǒng)等。

風(fēng)云A9作為一款C級(jí)旗艦轎車(chē)，也將在4月18日正式開(kāi)啟預(yù)售，該車(chē)將會(huì)搭載獵鷹智駕700、雪豹四驅(qū)、靈犀智艙等配置。與此同時(shí)，該車(chē)也是將搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，同時(shí)續(xù)航能力以及電池安全等也是進(jìn)行了提升。

最后，奇瑞也是通過(guò)價(jià)格調(diào)整開(kāi)啟了全球混動(dòng)普及戰(zhàn)一口價(jià)模式，售價(jià)從8.99萬(wàn)元起，將會(huì)覆蓋風(fēng)云、捷途、星途、iCAR等品牌車(chē)型。這次的價(jià)格普遍下調(diào)了2-3萬(wàn)元，具體車(chē)型和售價(jià)如下。

2025款風(fēng)云A8一口價(jià)8.99-10.99萬(wàn)元；風(fēng)云A8L一口價(jià)10.99-12.99萬(wàn)元；2025款風(fēng)云T9一口價(jià)11.99-16.59萬(wàn)元；2025款風(fēng)云T10一口價(jià)16.79-19.99萬(wàn)元；星途瑤光CDM一口價(jià)13.99-19.99萬(wàn)元；捷途山海T1一口價(jià)14.28-14.98萬(wàn)元；捷途山海L系列一口價(jià)11.79萬(wàn)元起；iCAR 03一口價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元；iCAR 03T一口價(jià)11.98-12.98萬(wàn)元。

總結(jié):

這次的奇瑞“混動(dòng)之夜”可以說(shuō)是干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，同時(shí)也是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，不光帶來(lái)了全新的戰(zhàn)略布局，還在混動(dòng)、純電、增程等多領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)迭代，將更多好技術(shù)應(yīng)用到未來(lái)的產(chǎn)品中，同時(shí)奇瑞旗下的多款車(chē)型也開(kāi)展了優(yōu)惠活動(dòng)。那么大家對(duì)于這次發(fā)布會(huì)怎么看呢？這其中又有哪項(xiàng)技術(shù)打動(dòng)了你？我們不妨一起討論一下吧。

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