中鐵大橋局襄荊鐵路1標(biāo)管段內(nèi)無砟軌道施工28日完成，標(biāo)志著襄荊高鐵全線無砟軌道施工全部完成，全線軌道鋪設(shè)進(jìn)入沖刺階段。29日，走進(jìn)襄荊鐵路1標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，工作人員正加緊施工。

襄荊鐵路1標(biāo)無砟道床總長68.24千米，施工過程中，全線11個工作面同步展開。據(jù)襄荊鐵路1標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人劉哲介紹，雙塊式無砟軌道施工難點(diǎn)主要體現(xiàn)在高精度控制、材料質(zhì)量管控、施工工藝等方面。項(xiàng)目部從鋼筋綁扎、軌枕安裝、混凝土性能、混凝土振搗收面、應(yīng)力放散及混凝土養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，形成一套成熟的施工工藝流程，為無砟軌道保質(zhì)保量完成任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為順利完成無砟軌道施工任務(wù)，落實(shí)襄荊高鐵保開通目標(biāo)，項(xiàng)目部開展專項(xiàng)勞動競賽活動，落實(shí)每日調(diào)度，每周考核。同時每日開展連線匯報(bào)施工進(jìn)度，集中解決現(xiàn)場施工困難，協(xié)調(diào)各工點(diǎn)員、物資和大型設(shè)備調(diào)配，統(tǒng)籌安排各工班組交替施工，保證各工點(diǎn)施工不間斷，工序連接順暢。

據(jù)了解，襄荊高鐵北起湖北襄陽，向南經(jīng)宜城至荊門，全長116.23公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”重要組成部分，對完善鄂中綜合交通體系、助力鄂西北和江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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