開(kāi)展的時(shí)機(jī)、開(kāi)展的地點(diǎn)，注定了廣州車展都是接地氣的、以賣掉更多的新車為目的的大型國(guó)際車展。這一屆廣州車展，依舊沒(méi)有邀請(qǐng)流量明星，開(kāi)支緊縮、年底沖量，車企大佬們紛紛“拋頭露面”，或是串門游展，或是假裝說(shuō)漏嘴透露秘密，在不花費(fèi)多一分錢的情況下，盡顯眾生相。

本屆廣州車展，雖然上市新車不多，但亮相新車不在少數(shù)，包括比亞迪夏、騰勢(shì)N9等等，里一層外一層都是人，只為一睹新車芳容。

同樣重磅的華為和江淮合作打造的尊界首款新車，卻意外地沒(méi)有公開(kāi)亮相，“饑餓營(yíng)銷”的策略，讓前來(lái)圍觀的人群，險(xiǎn)些化作望夫石。據(jù)了解，尊界首款新車并非沒(méi)有來(lái)到廣州車展，而是被單獨(dú)圍擋了起來(lái)，部分受邀的“專業(yè)人士”，方可走進(jìn)“小黑屋”，進(jìn)行一通摸索拍攝之后，在指定的時(shí)間才能對(duì)外公布內(nèi)容。

余承東的目的，再一次達(dá)到了，而在接受采訪之時(shí)，他對(duì)尊界首款新車的評(píng)價(jià)簡(jiǎn)單概括為6個(gè)字，“很靚、很大、很尊”，并不小心說(shuō)漏嘴——將于11月26日華為Mate70上市時(shí)發(fā)布。

為了給四界造勢(shì)，余承東可謂是用心良苦，車展上，余承東還與奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍同臺(tái)，直言“目前，智界R7上市以后，熱銷超出預(yù)期”。尹同躍也透露“內(nèi)幕”，表示智界R7交付的壓力超出預(yù)期，雖原本準(zhǔn)備了全新的現(xiàn)代化工廠，但產(chǎn)能依舊不夠，甚至內(nèi)部為產(chǎn)能的調(diào)配而“打架”。

2024年，在王鳳英的幫助下，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬可謂是風(fēng)生水起，先是MONA M03賣爆，然后是P7+大定瘋狂增長(zhǎng)，讓小鵬汽車難得的陷入了“幸福的煩惱”。

眾多車企奔赴千里來(lái)廣州參展，何小鵬以盡地主之誼，車展開(kāi)幕當(dāng)天前往奇瑞汽車展臺(tái)，點(diǎn)贊星途旗下新車星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版。

早在去年年底，尹同躍就表示“不再客氣”，今年1-10月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205.4%，“不再客氣”的誓言已完成自我證明；小鵬汽車也不差，今年1-10月累計(jì)銷量12.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。

按理說(shuō)，在M03和P7+的助力下，小鵬汽車接下來(lái)好幾個(gè)月的時(shí)間，都會(huì)處于高增長(zhǎng)的階段，所以在這屆廣州車展，何小鵬的心情明顯好了許多，臉上盡是輕松，還大贊奇瑞星途。

不過(guò)需要注意的是，新能源這條賽道，比拼價(jià)格永遠(yuǎn)不是一條長(zhǎng)久之路。比如去年推出的G6，價(jià)格引爆車市，后來(lái)在智己LS6等競(jìng)品的攻勢(shì)下，G6銷量急速走低；MONA M03定價(jià)遠(yuǎn)低于預(yù)售價(jià)，卻不曾想埃安RT直接以同樣的起售價(jià)來(lái)?yè)寠Z蛋糕，M03能否擺脫小鵬銷量高開(kāi)低走的魔咒，還得再看。

何小鵬游車展，看來(lái)是有了雷軍的“前車之鑒”，這一次車展，雷軍亦是不忘自我營(yíng)銷，帶著大隊(duì)游遍展館。

前往小鵬汽車展臺(tái)與何小鵬見(jiàn)面，這是常規(guī)操作，讓人訝異的是，雷軍竟是還空降長(zhǎng)城汽車展臺(tái)，與魏牌總經(jīng)理劉艷釗交流心得。當(dāng)然，雷軍參觀長(zhǎng)城汽車展臺(tái)，還是有原因的。在這個(gè)3000多方的展臺(tái)上，十分簡(jiǎn)單粗暴地展出了23臺(tái)魏牌藍(lán)山，擅長(zhǎng)營(yíng)銷的雷軍也難免被雷倒。

為什么會(huì)展出23臺(tái)藍(lán)山，沒(méi)有具體的答案，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，魏牌接下來(lái)必然是想將藍(lán)山打造成為爆品作為目標(biāo)，并由此出發(fā)，提升品牌的影響力。可以發(fā)現(xiàn)，自全新藍(lán)山上市之后，魏牌就樂(lè)于公布周銷量，這和大家都反對(duì)周銷量的做法，是背道而馳。

無(wú)論如何，銷量決定一切，雖然長(zhǎng)城汽車不卷價(jià)格，甚至還把全新的藍(lán)山價(jià)格提高，但是不可能不在乎銷量的高低。

話說(shuō)回來(lái)，展出23臺(tái)藍(lán)山本是沒(méi)有給魏牌帶來(lái)多少聲量，倒是雷軍參觀了長(zhǎng)城汽車展臺(tái)，才為大家所知。反客為主，雷軍再次做到了。

實(shí)際上，除了這幾位，廣州車展上其他的車企大佬同樣紛紛為自家品牌站臺(tái)，只為能夠在年底賣多幾輛車。自己出面，就帶來(lái)了流量，帶來(lái)了流量，轉(zhuǎn)化率可能就會(huì)更高，何樂(lè)而不為呢？

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