蓋世汽車訊 據(jù)日本《讀賣新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車與三菱商事株式會(huì)社已決定在2024財(cái)年(2024年4月至2025年3月)結(jié)束前成立一家合資企業(yè)，提供自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車相關(guān)服務(wù)。

日產(chǎn)汽車和三菱商事株式會(huì)社旨在提供使用L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)的乘客出行服務(wù)，以及用于家庭儲(chǔ)能的電動(dòng)汽車電池等多項(xiàng)服務(wù)。

該合資企業(yè)將由日產(chǎn)汽車和三菱商事株式會(huì)社均等出資。自動(dòng)駕駛技術(shù)等測試將于2025年開始。

在自動(dòng)駕駛方面，日產(chǎn)汽車目前正致力于車輛開發(fā)，而三菱商事株式會(huì)社則正致力于將利用人工智能確定最佳路線的這一系統(tǒng)商業(yè)化?；陔p方的開發(fā)成果，該合資企業(yè)將基于日本政府的管制放寬措施，運(yùn)營無人駕駛出租車和其他服務(wù)，并將首先在神奈川縣橫濱市和福島縣浪江町推出這些服務(wù)。當(dāng)前，日產(chǎn)汽車正在這兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)駕駛和其他技術(shù)的示范實(shí)驗(yàn)。

在電動(dòng)汽車電池方面，日產(chǎn)汽車和三菱商事株式會(huì)社正在研究一項(xiàng)服務(wù)，旨在將電動(dòng)汽車與家庭和電網(wǎng)連接起來，使人們能夠在家中使用汽車中儲(chǔ)存的電力或?qū)⑦@些電力出售給電力公司。雙方還在關(guān)注一個(gè)項(xiàng)目，旨在促進(jìn)廢舊電動(dòng)汽車電池的回收再利用和循環(huán)利用，因?yàn)樵S多廢舊電動(dòng)汽車電池最終流向海外已成為一個(gè)問題。

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2030財(cái)年，將自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售額提高至2.5萬億日元，但該公司在構(gòu)想能夠利用自動(dòng)駕駛汽車的業(yè)務(wù)方面遇到了困難。

在出生率下降、人口老齡化以及勞動(dòng)力短缺的背景下，三菱商事株式會(huì)社正在加快步伐，投資自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)和其他公司，以應(yīng)對自動(dòng)駕駛市場的未來擴(kuò)張。同時(shí)，在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，三菱商事株式會(huì)社還與大型汽車制造商開展了合作。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。