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中信科智聯(lián)發(fā)布新一代車規(guī)級C-V2X硬件產(chǎn)品DMD5x系列模組

時間:2024-10-18 17:54  |  責(zé)任編輯:白乙丙  |  來源: 網(wǎng)絡(luò)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:5241  |  會員投稿

2024年1月,工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部(以下簡稱五部門)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》。隨后,在自愿申報、組織評估的基礎(chǔ)上,確定了包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽在內(nèi)的20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。

伴隨著“車路云一體化”試點城市的落地,標志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程又邁出實質(zhì)性一步,智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑也已經(jīng)成為行業(yè)共識,更是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。

C-V2X作為“車路云一體化”落地應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一,將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一體,實現(xiàn)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)的安全、節(jié)能、舒適及高效運行為目標的信息物理系統(tǒng)。中信科智聯(lián)作為C-V2X標準的提出者,緊跟國家政策、行業(yè)步伐和市場節(jié)奏,正式推出新一代的車規(guī)級C-V2X硬件產(chǎn)品DMD5x系列模組,以實際行動支持“車路云一體化”試點的快速落地應(yīng)用。

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DMD5x系列模組包含DMD51/DMD53/DMD55三款子型號模組。其中,DMD51/DMD53主打國產(chǎn)化、輕量化設(shè)計,支持超寬工作溫度。DMD55主打國產(chǎn)化、OpenCPU設(shè)計,能支持模組內(nèi)運行C-V2X應(yīng)用場景軟件。DMD5x系列模組為車規(guī)級C-V2X直連通信模組,內(nèi)置中國信科集團自研高性能通信芯片,具備車規(guī)品質(zhì)、自主可控、性能優(yōu)異等特點,可滿足車載的前裝BOX、后裝OBU以及路側(cè)RSU的設(shè)計開發(fā)需求,可滿足輔助駕駛、自動駕駛、智能交通等各類業(yè)務(wù)場景的使用。

DMD5x系列產(chǎn)品進一步豐富了中信科智聯(lián)的全棧式車載前裝解決方案,可賦能車企及Tier1快速、低成本實現(xiàn)C-V2X前裝方案需求,推動C-V2X快速實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。

中信科智聯(lián)作為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重要企業(yè),掌握了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù),一直緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策方向,把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài),不斷研發(fā)滿足市場需求的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù),包括C-V2X模組、協(xié)議棧、應(yīng)用軟件,以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車前裝產(chǎn)品和解決方案、C-V2X融合ADAS域控制器解決方案等,車規(guī)級模組在車端和路側(cè)RSU設(shè)備份額位居業(yè)內(nèi)第一。

本次發(fā)布的C-V2X模組新品,反映了中信科智聯(lián)強大的產(chǎn)品研發(fā)實力和對市場需求的深刻理解。從國家政策可以看到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是時不我待,整個產(chǎn)業(yè)鏈要以更快的節(jié)奏行動起來。中信科智聯(lián)將始終以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向,瞄準智能網(wǎng)聯(lián)大方向,為市場提供技術(shù)先進的產(chǎn)品方案、更豐富的應(yīng)用服務(wù),打造成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動C-V2X和車路云一體化的落地實施。

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