十朝古都腳下，摩天巨輪之上，星光與燈光交相輝映，數(shù)千架無人機(jī)冉冉升起，編排成一條威武巨龍，它騰空而起，身形婉轉(zhuǎn)hellip;hellip;9月21日晚，南京歡樂谷，旗妙歡樂夜-紅旗品牌新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也是一場(chǎng)關(guān)于科技、生活與夢(mèng)想的視覺盛宴。

此次紅旗HS3 PHEV和紅旗H5 2025款雙車同時(shí)上市，不僅將為勢(shì)頭正好的紅旗再添一把火，更有望徹底扭轉(zhuǎn)新能源不力的局面。

給管理團(tuán)隊(duì)提了個(gè)難題

歷史追溯，紅旗品牌在中國(guó)汽車發(fā)展史上的地位無可替代。但是，在面向新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型之路上，無論是快速更迭的技術(shù)與用戶需求，還是強(qiáng)勢(shì)崛起的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都讓這位國(guó)之棟梁慢了下來。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-8月，新能源車零售總量累計(jì)達(dá)600.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.8%。其中，8月新能源車市場(chǎng)滲透率更是攀升至54%。

尤其在持續(xù)火爆的混動(dòng)市場(chǎng)上，紅旗的布局略慢一步。

按新能源汽車類別分，1-8月NEV銷量分別為:純電動(dòng)BEV達(dá)322.7萬(wàn)輛；插電混動(dòng)PHEV達(dá)194.5萬(wàn)輛；增程REV達(dá)69.3萬(wàn)輛。其中，8月PHEV銷量33.3萬(wàn)，同比增速73.4%，1-8月累計(jì)同比增速67.0%。

可以說，2024年里，得插混者得銷量。然而，直至去年4月，紅旗才正式發(fā)布旗幟超級(jí)架構(gòu)下第三大平臺(tái)mdash;mdash;紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP，能否后來者居上，尚需打個(gè)問號(hào)。

難度不止于此。經(jīng)過全新架構(gòu)調(diào)整之后，紅旗推出了紅旗金葵花紅旗新能源紅旗節(jié)能車三大子品牌矩陣，價(jià)格跨度之大，低至10萬(wàn)級(jí)，高至千萬(wàn)級(jí)。

如何協(xié)同各類資源實(shí)現(xiàn)整體效益最大化，如何占據(jù)不同消費(fèi)群體的心智，如何從不同維度迎接新汽車時(shí)代發(fā)起的挑戰(zhàn)，均十分考驗(yàn)管理團(tuán)隊(duì)的智慧。

老品牌，年輕范兒

以未來為錨點(diǎn)，紅旗將目光定格在了年輕消費(fèi)群體。

作為民族汽車品牌的代表，紅旗根植于中華文化，致力于打造富有文化魅力，彰顯時(shí)代氣場(chǎng)的產(chǎn)品，與廣大年輕人共創(chuàng)價(jià)值同頻、情感共鳴的汽車生活。中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁柳長(zhǎng)慶表示。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁 柳長(zhǎng)慶

隨著消費(fèi)4.0時(shí)代的正式到來，90后、95后日漸成為主流消費(fèi)人群。相較于上一代消費(fèi)者推崇的勤儉持家和細(xì)水長(zhǎng)流，取悅自我成為Z世代的主流消費(fèi)價(jià)值觀。

《中國(guó)國(guó)民心理健康發(fā)展報(bào)告》顯示，18歲至34歲的青年焦慮和憂郁水平比其他年齡段都高。在此背景下，情緒價(jià)值越來越成為影響年輕一代消費(fèi)者決策的重要因素，也將是今后一個(gè)時(shí)期的新消費(fèi)熱點(diǎn)。

簡(jiǎn)單來說，他們的消費(fèi)關(guān)注點(diǎn)越來越聚焦于追求沉浸式、共情式體驗(yàn)上:樂獨(dú)，拒絕從眾和被代表；樂創(chuàng)，善于在消費(fèi)場(chǎng)景中融入情感；樂玩，喜歡玩梗并樂于探求事物；樂享，更愿意參考其他人的意見拔草或避雷。

基于對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的前瞻洞察，紅旗在不斷變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，通過品牌聯(lián)動(dòng)、異業(yè)合作等方式，不斷擴(kuò)大年輕朋友圈。

歡樂谷是中國(guó)自主創(chuàng)新的第一個(gè)連鎖主題公園，以常玩常新、常建常新的理念，打造出娛樂場(chǎng)景和花樣玩法，是Z世代打卡勝地。

近期，紅旗攜手歡樂谷集團(tuán)打造與歡樂同行歡樂谷紅旗主題月，相繼在深圳、北京、成都、上海、武漢、天津、重慶、南京等八地歡樂谷落地。

在本次跨界聯(lián)動(dòng)中，雙方以均為中國(guó)民族品牌的共同特點(diǎn)，從汽車與歡樂谷共同的速度與激情與全家出游的場(chǎng)景體驗(yàn)中汲取靈感，組成全新歡樂CP。

銷量擔(dān)當(dāng)再進(jìn)階

今年以來，隨著品牌理念的革新，紅旗正用超出以往的速度來落實(shí)all in新能源的戰(zhàn)略。

當(dāng)晚，紅旗HS3 PHEV、紅旗H5 2025款正式上市。全新紅旗H5 2025款共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元；紅旗HS3 PHEV售價(jià)為15.98萬(wàn)元，旗仕先享價(jià)為13.98萬(wàn)元。

這兩款車型都是紅旗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。其中，紅旗H5在終端月銷經(jīng)常能過萬(wàn)臺(tái)，在中型轎車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。近半年，甚至超雅閣、凱美瑞。

紅旗HS3則是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的先鋒力量之一，是中國(guó)一汽投入頂級(jí)研發(fā)力量，傾力為新時(shí)代有為青年打造的出行產(chǎn)品。

2024款紅旗HS3新增PHEV 115km勁為版，純電續(xù)航里程115km、綜合續(xù)航里程超過1100km。此外，還增配了3.3KW放點(diǎn)功率的移動(dòng)電站、40W+15W雙側(cè)手機(jī)無線充電等，非常實(shí)用。

人汽觀察:

摩天輪被譽(yù)為工業(yè)時(shí)代的美麗童話。當(dāng)可以做圓周運(yùn)動(dòng)的機(jī)械巨輪第一次出現(xiàn)在世博會(huì)時(shí)，它寄寓著對(duì)技術(shù)的崇拜和敬意。而當(dāng)摩天輪進(jìn)入游樂園，成為大眾文化的一部分時(shí)，它成了濃烈情感記憶的發(fā)生地，寄托著年輕一族對(duì)浪漫情感的向往。

縱觀整個(gè)紅旗品牌的發(fā)展史，像極了旋轉(zhuǎn)的摩天輪，緩慢、平穩(wěn)、執(zhí)著。即使面向布滿荊棘的新能源時(shí)代，紅旗也在堅(jiān)守初心，著力豐富內(nèi)涵的同時(shí)打開全新境界。

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