方盒子也卷？奇瑞iCAR03上市，要個性還是要性能？
你喜歡方盒子嗎？過去一年多時間里，市場上的方盒子突然多了起來，這種小眾需求快要變成大眾審美了。方盒子的問題是，它們普遍較貴，但如果有10萬級的方盒子呢？
2月28日，奇瑞旗下iCAR 03正式上市，新車共推出6款車型，售價為10.98-16.98萬元。低端、純電動、方盒子，這的確是一種不多見的車型，那么它的實際表現(xiàn)如何呢？
- iCAR 03是一款什么樣的車？
iCAR是奇瑞推出的全新子品牌，早在2023年4月份就已經(jīng)亮相，iCAR 03則是該品牌首款車型，針對的則是年輕消費者，用奇瑞官方的說法，這款車應(yīng)該叫做“潮盒電動SUV”，它的主要用戶群體，可能是“鬼火少年”。
iCAR 03最吸引人的地方在于，它采用了硬派越野車的經(jīng)典方盒子造型，這種造型垂直的車頭、傾斜角度比較小的擋風(fēng)玻璃，都會帶來更大的風(fēng)阻，但對普通用戶來說，這些似乎算不了什么，好看就完事兒了。
iCAR 03車身長度為4406mm，軸距則達(dá)到了2715mm，可以說是市場上能買到的最小的那一批方盒子，它的特點是輕便、易停車，同時又沒有五菱悅也那種廉價感，還是比較容易得到年輕用戶認(rèn)可的。
新車提供的車身配色，以白、黑、灰、銀、藍(lán)、綠為主，這些車身顏色似乎證明，它的主要目標(biāo)群體是年輕男性，但這種拉風(fēng)的造型，其實女性用戶也比較合適，正式上市后，應(yīng)該會出現(xiàn)不少用戶自行改裝的情況。
這款車的定位比較低，因此座椅功能也比較簡單，僅在兩款高配車型上提供了座椅加熱、主駕腿托等功能。除此之外，這款車全系標(biāo)配自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置，在同價位車型中，這些配置只能算是中規(guī)中矩。
iCAR 03采用的是承載式車身，因此不能被看作是傳統(tǒng)意義上的越野車，但它同時也提供了蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等配置，這說明在新能源時代，廠商們可以通過更強悍的動力系統(tǒng)，在普通車型上實現(xiàn)傳統(tǒng)越野車的部分功能。
內(nèi)飾方面，iCAR 03采用傳統(tǒng)的T型布局，與外觀一樣，它的內(nèi)飾也有明顯的硬派風(fēng)格。作為一款純電動車型，這款車省略了絕大多數(shù)的物理按鍵，而是通過15.6英寸中控屏來調(diào)用各種功能。
與同價位的合資車相比，iCAR 03在用料和做工方面更加考究，同時還提供了水晶旋鈕、可加密手套箱等配置。與此同時，這款車還搭載了高通驍龍6155和8155芯片，支持語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)、手機無線充電等常用功能。
由于整體定位偏低，因此iCAR 03僅在兩款高配車型上提供了L2級別的駕駛輔助功能，這在同價位新能源車型中已經(jīng)算是比較落后的，消費者會不會為了方盒子造型而去忽略安全性能，還有待觀察。
- 動力性能如何？
iCAR 03是一款純電動車型，在眾多的方盒子車型中，只推出純電動車型的并不多，那么iCAR 03的動力表現(xiàn)如何呢？
iCAR 03提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本最大功率為135kW，續(xù)航里程分為401km和501km兩種；雙電機版本最大功率為205kW，續(xù)航里程分為472km和501km兩種。
從客觀角度來說，這樣的動力表現(xiàn)并不出色，方盒子造型也不可避免地會帶來電耗的增加。但如果用戶大部分時間都在市區(qū)道路內(nèi)行駛，那么這樣的動力還是能滿足需求的，它追求的并不是跋山涉水，而是讓年輕人在城市內(nèi)拉風(fēng)，那么最低401km的續(xù)航，是能滿足需求的。
- iCAR 03前景如何？
iCAR 03的產(chǎn)品思路很明確，緊湊型SUV市場太卷，2024年年初就開始了降價潮，后續(xù)比亞迪旗下的宋PLUS、宋Pro也有可能推出榮耀版車型，15萬元以下的SUV市場將更加擁擠。iCAR 03要想出人頭地，就要尋求一些差異化的競爭路線。
這是它選擇方盒子造型的重要原因，十來萬的價格，就能買一款用車成本遠(yuǎn)低于油車、有個性化的方盒子造型、有蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎功能的純電SUV，其實還是比較劃算的，能夠吸引一部分年輕消費者。
- 新車該怎么選擇？
iCAR 03共推出6款配置車型，選擇性還是比較強的，那么這6款車型，哪些比較有競爭力呢？
選什么車，關(guān)鍵看你的需求是什么。iCAR 03的單電機版本，售價較低，動力較弱，駕駛輔助功能也比較簡單，它最大的優(yōu)勢就是方盒子造型，以及比燃油車更低的用車成本。搭載單電機的三款車中，入門車型配置太低，長續(xù)航版本僅僅增加了100km續(xù)航，因此售價為11.98萬元的兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)階版最值得入手。
iCAR 03的雙電機版本帶有四驅(qū)系統(tǒng)，動力更強，具備了L2級別駕駛輔助功能，同時還有一定的越野能力，適合那些經(jīng)常自駕游、露營的用戶。三款雙電機車型中，入門的四驅(qū)長續(xù)航版本配置也比較低，頂配的智駕版售價太高，因此最值得入手的是四驅(qū)長續(xù)航進(jìn)階版。
小結(jié):方盒子的確吸引人，但這個“吸引力”有多大，還有待觀察，坦克300、方程豹豹5等方盒子熱銷，也是因為它們的性能而不是外觀。iCAR 03這種十來萬的純電方盒子，能否得到用戶認(rèn)可，還有待觀察。
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