我們知道長城的插混車主打的是四驅(qū)，這是跟其他家插混、增程車不一樣的。如今哈弗二代大狗插混版也迎來了年度更新，新款最大的看點就是換裝了長城全新的Hi4系統(tǒng)，售價上則是17.98萬元，如此的售價比起之前兩驅(qū)版頂配潮電版PLUS而言，售價就貴了4千元，在其他配置相差不遠的情況下，動力系統(tǒng)由兩驅(qū)升級為了四驅(qū)，從這角度而言整車競爭力是提升的。

或許有人會拿哈弗二代大狗Hi4版跟哈弗猛龍相比，這兩款車定位上確實有一定程度的相似，但從使用來看，兩車還是存在不同的，哈弗猛龍整體的越野能力要強于哈弗二代大狗Hi4版，哈弗猛龍就可以選裝“鎖”，而哈弗二代大狗Hi4版是不可以選裝的，如果較為深度的越野，有“鎖”的車確實脫困能力更強。

外在設計上，哈弗二代大狗Hi4版跟之前的哈弗二代大狗DHT-PHEV版是一致的，前臉是圓角矩形的點陣鍍鉻裝飾，整體的格柵面積倒不大，配上較為粗壯的保險杠和圓形大燈，走的還是硬派路線。

側(cè)面一樣沒變化，整體表現(xiàn)的較為硬朗，整車尺寸上，其長寬高為4705mm/1908mm/1780mm，軸距為2810mm，看上去也顯得高大威猛一些，尾部則是常規(guī)造型突出一個硬派，整車設計上走的就是硬朗風格，跟城市SUV不同，當然了又沒硬派越野SUV硬朗，其可以說是介于城市SUV跟硬派越野SUV之間。

內(nèi)飾設計一樣沒變，12.3英寸的儀表+14.6英寸的中控屏觀感而言還是不錯的，內(nèi)飾一樣走的是較為硬朗路線，觀感不錯。如果說跟老款兩驅(qū)版比起來，新款在于可以選裝高階駕駛輔助，他的高速NOH智慧導航輔助駕駛系統(tǒng)可以在高精地圖覆蓋的高速公路路段，實現(xiàn)智能進出匝道、智能變道保護、智能避讓大車、智能避讓匯入口等，這也是之前兩驅(qū)版和如今四驅(qū)版最大的不同。

配置上面也說了，和之前的兩驅(qū)版頂配基本上配置差不多，這里不再多說，動力系統(tǒng)就是最大的變化，其就升級為了長城最新的Hi4系統(tǒng)，就是哈弗猛龍的同款動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機+Hi4前驅(qū)動模塊總成+Hi4后驅(qū)動模塊總成組成的串并聯(lián)混動四驅(qū)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機功率123kW，前電機功率70kW，后電機功率150kW，系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m；在性能強勁的同時，其饋電油耗跟之前的兩驅(qū)版差不多，百公里5.98L，電池是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量是18.74kWh，NEDC標準下純電續(xù)航是102km，支持33kW的快充；相對于哈弗猛龍而言，哈弗猛龍還擁有更高純電續(xù)航版本。這套Hi4系統(tǒng)最大的看點就是可以智能調(diào)用前后軸雙電機和發(fā)動機，實現(xiàn)純電兩驅(qū)、四驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)等9種驅(qū)動模式，從之前哈弗猛龍的實際使用來看，這套系統(tǒng)看點還是不少的。

整體來看，哈弗二代大狗Hi4版最大的看點就是Hi4系統(tǒng)了，四驅(qū)是他的主賣點，當然了，一定程度上這款車也于哈弗猛龍重疊了，必然是會出現(xiàn)二代大狗Hi4版跟哈弗猛龍自我打架情況的，但這也是沒辦法的事，誰叫哈弗只做SUV呢。

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