不得不說，伴隨著國(guó)內(nèi)新能源車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，老牌自主車企奇瑞的應(yīng)對(duì)還是頗為及時(shí)的。畢竟，奇瑞在相繼發(fā)布了一大批搭載了最新1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型之后，又迅速將下一步運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了高端新能源車型領(lǐng)域。這不，奇瑞旗下高端子品牌星途主爭(zhēng)高端新能源車型領(lǐng)域的全新星紀(jì)元系列，即將迎來首款SUV車型。值得一說的是，該車還會(huì)是迄今為止奇瑞旗下“塊頭”最大的SUV。而它，便是星途星紀(jì)元 ET！

得益于星途星紀(jì)元 ET最快有望在本月內(nèi)正式上市之期的臨近；日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。那么，星途星紀(jì)元 ET究竟實(shí)力如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，來先行一探究竟吧。

首先回顧外觀，星途星紀(jì)元 ET將延續(xù)該系列矩陣的設(shè)計(jì)語言。它的前臉保持了新能源車型固有的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但分體式大燈的設(shè)計(jì)，無論是上層光源的貫穿式LED燈帶，還是下層光源具備智能燈語功能的頭燈主體，都在充分顯露其濃郁的科技氛圍。

車身側(cè)面部分，畢竟是奇瑞現(xiàn)階段“塊頭”最大的SUV，其側(cè)顏整體飽滿且修長(zhǎng)。輔以隱藏式門把手、全車“黑武士”裝扮以及密輻式回旋大尺寸輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，還將迎合其年輕化設(shè)計(jì)主題。

車尾部分，新車同樣使用了相對(duì)飽滿的形體布局，僅以貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，便足夠呼應(yīng)前臉的簡(jiǎn)約大氣理念。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了現(xiàn)階段同類型產(chǎn)品慣用的簡(jiǎn)約布局設(shè)計(jì)。而懸浮式全液晶儀表與15.6英寸2.5K中控大屏的組合，搭配車內(nèi)幾乎沒有實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，則有效彰顯了科技氛圍。并且，大量暖色調(diào)軟性材質(zhì)的鋪陳形式，還能增強(qiáng)其車內(nèi)的家用溫馨感。此外，新車基于Lion AI大模型打造的智能家居語音，還包含了車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場(chǎng)景。

乘用性方面，星紀(jì)元 ET的長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm；由于尺寸編排已經(jīng)要比星途攬?jiān)逻€大了，這使其內(nèi)部空間的充裕性自然毋庸置疑。而可通過語音或?qū)嶓w按鍵實(shí)現(xiàn)前后排電動(dòng)移動(dòng)的配置，則大大增強(qiáng)了其車內(nèi)空間的靈活性。此外，新車的前排中央扶手箱還支持前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，用以形成“星動(dòng)吧臺(tái)”功能，且雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào)以及擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”等，甚至還將全系標(biāo)配空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)，使其乘用舒適性和豪華格調(diào)，都十分符合自身的高端新能源SUV定位。

動(dòng)力與續(xù)航方面，現(xiàn)階段已知的是，星紀(jì)元 ET會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)，其綜合最大輸出功率413kW；并依照容量分別為60kWh、82kWh、100kWh的電池組，將續(xù)航里程覆蓋到500km-700km。此外，新車依托全域800V平臺(tái)，可在25℃常溫條件下，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400km的能力。

總體說來，以星途星紀(jì)元 ET的設(shè)計(jì)水平、智能化屬性、乘用空間與格調(diào)以及“三電系統(tǒng)”的表現(xiàn)，應(yīng)該算是比較符合外界期待的。那么，問題來看，依照現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)同類型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)來看，你覺得這款奇瑞現(xiàn)階段“塊頭”最大的SUV賣多少錢合適呢？

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。