3月21日，我們從ARCFOX極狐官方得知了其純電動(dòng)中型車——極狐阿爾法S5的部分配置細(xì)節(jié)。該車型在風(fēng)阻系數(shù)方面表現(xiàn)比較出色，達(dá)到了0.1925Cd，意味著車輛會(huì)比較節(jié)能。而關(guān)于售價(jià)，據(jù)先前信息透露，其預(yù)計(jì)售價(jià)可能在20萬元左右。官方還公布了其麋鹿測試成績，高達(dá)82.8km/h，進(jìn)一步證明了其出色的操控性能。

從外觀上看，極狐阿爾法S5在延續(xù)極狐家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，大燈組與三段式進(jìn)氣口的組合賦予了它良好的運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)豎狀燈帶與燈組的連接，提升了整車的視覺效果。，極狐阿爾法S5采用了特制的大斜度前風(fēng)擋和全玻璃溜背設(shè)計(jì)，這不僅優(yōu)化了車內(nèi)乘坐空間，還使得乘員空間利用率高達(dá)67%以上。

車尾部分，極狐阿爾法S5采用了簡潔而時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿式尾燈與上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)相得益彰，熏黑后包圍則進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。此外，該車還配備了可升降電動(dòng)擾流板和后擴(kuò)散器，在高速駕駛時(shí)能夠?yàn)檐囕v提供更強(qiáng)的下壓力，使車身更加穩(wěn)定，從而提升了車輛的操控性能。

在車身結(jié)構(gòu)方面，極狐阿爾法S5擁有51897 N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度車身，前后軸荷分配達(dá)到了50:50，為了進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的操控性能，該車還采用了米其林PS4性能輪胎、四段式RS閥系減振器、全鋁化后副車架等一系列配置。鋁合金固定式卡鉗與Continental整合式ONEBOX智能電控系統(tǒng)的搭配，提升了剎車性能。

在車身尺寸方面，極狐阿爾法S5的長寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距達(dá)到了2900mm。在動(dòng)力方面，根據(jù)工信部的申報(bào)信息，新車采用了純電驅(qū)動(dòng)方式，配備了一個(gè)峰值功率為252馬力的單電機(jī)，并搭載了磷酸鐵鋰電池。然而，考慮到官方對其“高性能純電轎車”的定位，未來極狐阿爾法S5也有可能推出雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

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