，北京車展期間，現(xiàn)代集團(tuán)帶來了其旗下的N品牌首款高性能電動量產(chǎn)車——IONIQ 5 N的中國規(guī)格版。這款備受期待的車型預(yù)計(jì)今年將在中國上市，并將于6月開啟預(yù)售活動。

IONIQ 5 N是以純電車型專用的E-GMP平臺開發(fā)而成，被視為IONIQ 5的高性能衍生型號。在韓國市場，其售價(jià)大約為7600萬韓元，折合人民幣約為40.4萬元。

這款車的外觀與其普通版本顯著不同，前臉的保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，帶來了更加貼近賽車的設(shè)計(jì)感。它還配備了一個(gè)主動式進(jìn)氣格柵，以促進(jìn)對剎車系統(tǒng)的散熱。車輛后部，則增設(shè)了一個(gè)翼型擾流板以及擴(kuò)散器和排氣口，這些設(shè)計(jì)都是為了改善氣流流通和提升空氣動力學(xué)性能。

車輛的中央控制臺采用了一套12.3英寸的數(shù)字式儀表盤與中控屏的雙聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)，同時(shí)，為了方便操作，還保留了許多實(shí)體按鈕和旋鈕。此外，設(shè)計(jì)上采納了傳統(tǒng)的懷擋風(fēng)格，并在車內(nèi)安裝了新式的桶型座椅及定制款的方向盤。

在核心性能配置上，這款車輛構(gòu)建于800伏特電氣平臺，搭載了兩個(gè)電機(jī)分布在前后軸，能夠共同輸出高達(dá)610匹的動力。其峰值扭矩達(dá)到740牛米。激活N Grin Boost增壓模式后，動力可進(jìn)一步激增至650馬力。加速性能強(qiáng)勁，僅需3.4秒即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速至100公里/小時(shí)，而其極速可達(dá)到260公里/小時(shí)。

這款新車型還擁有可調(diào)節(jié)的前后扭矩分配功能，提供11個(gè)級別供選擇，并配備了專門用于優(yōu)化漂移性能的功能。同時(shí)，作為現(xiàn)代汽車旗下N品牌的首款高性能電動量產(chǎn)車，IONIQ 5 N裝備了高級的熱管理系統(tǒng)和有效的散熱設(shè)施，使其能夠在舉世聞名且極具挑戰(zhàn)性的紐博格林賽道上連續(xù)進(jìn)行兩圈的激烈駕駛而無需擔(dān)憂車輛冷卻問題。

IONIQ 5 N的設(shè)計(jì)理念中蘊(yùn)含了一項(xiàng)頗具趣味的特性:它不僅復(fù)制了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車在變速器和發(fā)動機(jī)方面的聲音表現(xiàn)，而且在換擋過程中，車輛會模擬實(shí)際駕駛中的震動感，以此增強(qiáng)操控時(shí)的樂趣。此外，它還特別搭載了名為“N-Shift”的虛擬變速系統(tǒng)，旨在為司機(jī)提供一種類似駕馭高性能燃油車的激動人心的體驗(yàn)。

這款電動車配備了高效的84kWh電池組以及專為電動動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的先進(jìn)熱控制管理系統(tǒng)。該車型擁有的續(xù)航能力預(yù)計(jì)介于200至220英里之間，并支持高達(dá)350kW的快速充電功能，使得電量從10%迅速增加至80%在短短18分鐘內(nèi)即可完成，為駕駛者提供快捷的充電體驗(yàn)。

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