主打“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”的榮威D5X DMH，即將迎來(lái)正式上市。這款基于DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造的產(chǎn)品，憑借不俗的性能、高等級(jí)安全防護(hù)以及科技化裝備，向潛在消費(fèi)人群發(fā)出了邀請(qǐng)。

榮威D5X DMH搭載了上汽榮威1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率110千瓦，峰值扭矩235牛米，零百加速時(shí)間6.9秒。根據(jù)此前的預(yù)售信息，車輛將提供四個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)元-14.68萬(wàn)元。

在本月初的中國(guó)品牌日系列活動(dòng)中，上汽榮威正式發(fā)布了DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)是上汽榮威十余年混動(dòng)研發(fā)積累的結(jié)晶，具有模塊化、集成化、專屬化三大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了能效、駕駛體驗(yàn)、NVH表現(xiàn)以及整車排放的超級(jí)融合。

榮威D5X DMH配備21.4千瓦時(shí)專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，純電續(xù)航135公里，綜合續(xù)航1300公里。在海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，新車以1621公里的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8升的百公里平均油耗展現(xiàn)了高效節(jié)能實(shí)力。此外，車輛采用全系標(biāo)配VGT的1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)42%。

安全方面，榮威D5X DMH采用新一代加強(qiáng)型高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)79%。通過(guò)同級(jí)罕見(jiàn)的雙側(cè)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合尺寸更大的側(cè)氣簾，車輛為乘員提供無(wú)差別安全保護(hù)。值得一提的是，榮威D5X DMH三次成功挑戰(zhàn)中汽研“極致安全碰撞測(cè)試”。

此外，新車還搭載L2級(jí)地平線視覺(jué)智駕輔助系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等智能駕駛輔助功能。

舒適與智能的座艙一直以來(lái)都是榮威的強(qiáng)項(xiàng)。榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，配備20毫米加厚軟泡層云宿座椅、24.6寸一體雙聯(lián)屏，并提供可“連續(xù)語(yǔ)音指令”的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)以及協(xié)同降噪技術(shù)。

據(jù)悉，范志毅將作為榮威D5X DMH的推薦官出現(xiàn)在新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。期待他能為用戶爭(zhēng)取到更優(yōu)惠的價(jià)格。

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