2021年底，我去廣汽豐田4s店看漢蘭達(dá)，那時(shí)候部分配置加價(jià)，提車要還要等半年。即便如此，它的月銷量也一度破萬，最高單月銷量甚至超過13000臺(tái)。

2024年，自主品牌已經(jīng)全面崛起，理想L7、問界M7成為現(xiàn)象級(jí)選手，迫使同級(jí)合資車紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)。在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，2024款豐田漢蘭達(dá)來了，雙擎版全系最高降幅4.3萬，燃油版全系最高降幅5.3萬，往日的“加價(jià)王”如今也玩起了“上市即官降”。

走下神壇的漢蘭達(dá)如今銷售情況如何？23款的價(jià)格能給到多低？選新款還是抄底舊款？帶著網(wǎng)友的問題，我們來到北京朝陽區(qū)的兩家廣汽豐田4s店進(jìn)行實(shí)地探訪，看看都能獲得哪些一手信息。

無新車可看，23款優(yōu)惠10萬

新車上市一個(gè)星期，店內(nèi)展車還沒到位，這種現(xiàn)象確實(shí)在2024年已經(jīng)不多見。雖然說只是一個(gè)小改款，設(shè)計(jì)以及動(dòng)力等核心都沒變化，但前來看車的用戶可能不會(huì)這么“善解人意”?；蛟S會(huì)因?yàn)闆]有新車可看，不能做直觀感受，轉(zhuǎn)而購買其他車型。

2024款漢蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)是24.98-32.58萬元，雙擎版相比2023款售價(jià)最高下調(diào)2.3萬，燃油版售價(jià)最高下調(diào)3.3萬，目前線下探訪的兩家門店均表示新車有2萬現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)在預(yù)定，最快一個(gè)月可以提車。

而2023款車型的優(yōu)惠就更大了，兩家線下門店均給出了幾乎一致的口徑，雙擎版有5.5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，燃油版有6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且銷售表示價(jià)格還有可談空間。此外，銷售還表示如果選擇分期購車，綜合優(yōu)惠能達(dá)到8萬。另外，如果考慮置換，目前本品他品均有1.4萬置換補(bǔ)貼，這樣綜合算下來，2023款漢蘭達(dá)最高優(yōu)惠能達(dá)到10萬左右。

不過目前2023款車型屬于清庫存階段，在售的配置有尊貴版、豪華版、騎士版和至尊版，并且目前庫存都為個(gè)位數(shù)。

選老款還是入手新款

相信對(duì)漢蘭達(dá)感興趣的朋友看到這，一定會(huì)糾結(jié)是抄底買老款還是入手“上市即降價(jià)”的新款。如果是換代車型或者其他品牌改款變化較大的車型，我覺得還真有不必要去糾結(jié)一下。不過今天的主角是漢蘭達(dá)，我覺得就沒有必要去糾結(jié)了。畢竟2024款車型和2023款車型放在一起，不管是橫著看還是豎著看，或者開一圈，幾乎都沒人能感覺到有啥區(qū)別。

2024款

2023款

2024款主要升級(jí)在智能化方面，搭載2K分別率12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置8155芯片，華為賦能語音系統(tǒng)，標(biāo)配Toyota Pilot智駕輔助。此外，針對(duì)高配車型2024款還升級(jí)了NAPPA座椅。不過對(duì)于漢蘭達(dá)的用戶群體來說，這部分升級(jí)和實(shí)打?qū)嵉南嗖畹拇髱兹f優(yōu)惠相比，可能大多數(shù)人估計(jì)會(huì)選擇后者。畢竟如果真的注重智能化體現(xiàn)，相信你也不會(huì)選擇漢蘭達(dá)。

我們就拿用戶關(guān)注度較高的雙擎四驅(qū)豪華版為例，2023款指導(dǎo)價(jià)31.48萬，優(yōu)惠5.5萬后25.98萬。2024款指導(dǎo)價(jià)29.98萬，優(yōu)惠2萬后27.98萬。兩款車相差2萬元，配置上新款多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、中控屏升級(jí)為10.25英寸、配備12.3英寸全液晶儀表盤、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕以及多了觸摸式閱讀燈，其他均一樣。這里還沒有考慮“5年分期第13個(gè)月全部還清”的銀行返傭方案，如果分期購車，兩款車直接又差了近2萬元，綜合起來4萬左右的優(yōu)惠，選老款還是新款一目了然。

有改變值得肯定，但還需要加大力度

豐田漢蘭達(dá)這款車一直以來都伴隨著許多爭議，如果“翻舊帳”，從爬坡門到長期加價(jià)都是槽點(diǎn)，廣大消費(fèi)者對(duì)漢蘭達(dá)應(yīng)該是又愛又恨。

愛，是因?yàn)闈h蘭達(dá)是個(gè)挺好的選擇；恨，是因?yàn)榇蠹叶贾浪h(yuǎn)不夠好。

就算如此，那又有什么辦法？誰讓彼時(shí)國產(chǎn)車還不成氣候。

可到了現(xiàn)在，中型/中大型SUV市場里，理想L6、問界M7，便宜點(diǎn)的例如比亞迪唐DM-i和剛上市的星紀(jì)元ET，競爭力都相當(dāng)強(qiáng)。

當(dāng)然有人說了，買豐田看中的是穩(wěn)定可靠。對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)我不持有意見，評(píng)論區(qū)自有大儒為我辯經(jīng)。

所以漢蘭達(dá)需要的是一場大改變，產(chǎn)品段沒有那么好改，那就從價(jià)格入手，于是就有了上述的優(yōu)惠。

看著現(xiàn)在的漢蘭達(dá)，不由得讓人感嘆:你也有今天。再看看現(xiàn)在的國產(chǎn)車，我只會(huì)說:咱也有今天。

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