在國內(nèi)提起女性朋友最喜歡的車，MINI絕對算得上是最具體代表性的車型，80%以上的MINI車主都是女性能很好地印證這點(diǎn)，還有20%的男性車主也是帶有很強(qiáng)目的性的，在這就細(xì)說了，懂的都懂。在2024北京車展上，全新一代MINI在國內(nèi)亮相，當(dāng)時展出是三門版。為了提升競爭力，滿足更多用戶的需求，前段時間MINI推出了MINI五門版，并發(fā)布了官圖，那么這款產(chǎn)品究竟都有哪些亮點(diǎn)呢？

很多國外經(jīng)典的品牌都有自己標(biāo)志性的設(shè)計，所以它們的車型往往在改款的時候不會修改核心的東西，MINI也不例外，所以全新MINI在換代之后并沒有對外觀做出特別大的調(diào)整，車頭依然是簡約小巧的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)的圓形大燈是MINI的經(jīng)典元素，給人感覺炯炯有神。

車頭細(xì)節(jié)上，格柵內(nèi)部改為了點(diǎn)陣式的虛線裝飾，右側(cè)帶有紅色的“S”標(biāo)識，表明了官圖是一款COOPER S版車型。另外，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽被取消，讓整個車頭看起來更加的簡約。

側(cè)面是全新MINI五門版的核心，整個車身加長了178mm，軸距加長了71mm，加長后的五門版不但整個外形看起來更加協(xié)調(diào)，而且內(nèi)部空間也得到了進(jìn)一步升級，后排乘坐空間自然不用多說，后備廂空間也得到了提升，放倒后排座椅后可獲得923L的儲物空間。

車尾的變化很大，特別是尾燈，上一代的圓形尾燈做出了很大調(diào)整，設(shè)計上變得犀利起來，并且與亮黑色的裝飾面板連接在了一起。另外尾排改為了隱藏式設(shè)計，即使是COOPER S版也是如此，整體向新能源看齊。

全新MINI的內(nèi)飾變化很大，最明顯的是取消了儀表盤，HUD抬頭顯示系統(tǒng)將代替儀表盤的作用。中控屏依然是MINI標(biāo)示性的設(shè)計，但設(shè)計上改為了實(shí)實(shí)在在的一個整圓，尺寸為9.44寸，非常的新穎。大屏內(nèi)置MINI最新一代的Mini Operating System 9車機(jī)系統(tǒng)，功能上包括智能助手、互聯(lián)商店、有聲提示、全新導(dǎo)航系統(tǒng)等。

中控臺采用織布包裹，設(shè)計比較平直，圓形空調(diào)出風(fēng)口改為了當(dāng)下更為流行的貫穿式設(shè)計。方向盤采用了全新樣式，相比上一代來說，明顯要粗獷很多，并在兩點(diǎn)與十點(diǎn)位置有加厚設(shè)計，讓握感變得更為飽滿舒適。

大屏下方是一組功能區(qū)域，這里能看出全新設(shè)計的換擋撥桿與一鍵啟動按鍵，造型非常的小巧，周圍還保留了一些常用的物理按鍵，保證了不錯的實(shí)用性，這點(diǎn)還是不錯的。

三門版前排座椅

三門版后排座椅

座椅的樣式與三門版保持一致，但材質(zhì)不同，三門版采用的皮質(zhì)+織物拼接，而五門版改為了全皮質(zhì)。后排座椅區(qū)別更大，三門版的后排日常一般是用來應(yīng)急，所以沒有中央頭枕，而五門版的后排日常是可以正常乘坐的，所以配備了中央頭枕，并且是可調(diào)節(jié)，不是用一體式的來糊弄用戶，這點(diǎn)是值得點(diǎn)贊的。

動力上，全新MINI五門版搭載了1.5T三缸與2.0T四缸兩種發(fā)動機(jī)，最大功率分別為156馬力與204馬力，但由于車身尺寸加長，百公里加速變慢了，2.0T延長至6.8秒，而1.5T延長到了8秒。

全文總結(jié)

通過本文可以看出，全新MINI五門版在大量保留三門版優(yōu)點(diǎn)的同時，還大大提升了實(shí)用性，特別是空間與舒適性方面，很好地彌補(bǔ)了三門版的短板，所以全新MINI五門版不只是加長那么簡單。

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