對于普通消費者來說，新能源汽車要是拋開續(xù)航去談別的，可以說都是扯淡。前幾天，比亞迪發(fā)布了最新的秦L DM-i，起售價僅為9.98萬元起，重點據(jù)官方介紹，這款車搭載了最新的第五代DM技術(shù)，油耗可以達到2.9L/百公里，續(xù)航更是能達到2100KM，再一次的改寫了全球汽車和油耗史，開創(chuàng)了油耗2時代。記得當時這個續(xù)航數(shù)據(jù)和價格一出現(xiàn)，整個車圈都炸了，都在說這波簡直就是沒給友商留任何的路。

但是官方數(shù)據(jù)終歸是官方數(shù)據(jù)，可信度到底有多少還是得測試后才知道。5月31日，有媒體博主為了測試比亞迪秦L DM-i真實的續(xù)航，直接從西安到深圳全程直播，沿途經(jīng)過高速路段、城市道路及各種極端天氣，用最真實客觀的場景來看看秦L DM-i到底有多少能耐。

結(jié)果讓人沒有想到的是，在滿電滿油、全程24度空調(diào)的情況下，秦L DM-i 120公里版本直接是跑出了1977公里，綜合油耗3.3L百公里，跟官方的數(shù)據(jù)相差不大，水平超級強悍。

真的很想說，很多車企廠商要明白的是，對于消費者來說，根本就不想聽到NEDC、CLTC、WLTC等紙上談兵的數(shù)據(jù)堆砌，而是想真正的想從實測的數(shù)據(jù)上放心，做到購買新能源汽車根本不需要考慮續(xù)航這個因素。所以說，比亞迪這次敢全程采用直播的方式來進行續(xù)航實測，不僅是對產(chǎn)品有信心，更是很好給行業(yè)打了一次樣。

從這次的實測數(shù)據(jù)也能看出，作為全球最早研發(fā)插電混動技術(shù)的企業(yè)，比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的實力是真的超級強悍。而且值得注意的是，秦L DM-i搭載的第五代DM技術(shù)，熱效率達到了行業(yè)量產(chǎn)最高水準46.06％，還做到了發(fā)布就能量產(chǎn)，上市就能交付。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月份乘用車銷量達到了330488輛，市場表現(xiàn)非常出色。如今從最新發(fā)布的秦L DM-i強悍水準來看，6月份的銷量肯定又會拿下更猛的成績?？傊?，秦L DM-i的出現(xiàn)無疑代表著全球混動進入新時代，而這其中比亞迪就是背后最大的“功臣”。當然，我們也有理由相信，作為技術(shù)魚池的它，未來肯定會給我們帶來更多的好產(chǎn)品和技術(shù)，助力中國新能源汽車一路向前。???

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