沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5在合資豪華中型SUV領(lǐng)域里，一直都被高度關(guān)注，也常拿來作比較，兩者無論是在品牌影響力還是綜合實(shí)力等方面都各有優(yōu)勢。那么手握30萬預(yù)算，考慮豪華中型SUV的準(zhǔn)用戶們該如何選？本期內(nèi)容，我們拿來了極具代表性的合資品牌豪華中型SUV進(jìn)行全方位的對比分析，分別是四驅(qū)豪華型凱迪拉克XT5和四驅(qū)智逸豪華型沃爾沃XC60。我們從車子本身的動力性能、底盤結(jié)構(gòu)、安全性能、外觀內(nèi)飾等維度出發(fā)，看看兩者能碰出怎樣的火花。

先來到兩者的動力性能部分:

四驅(qū)豪華型凱迪拉克XT5，搭載的2.0T+48V輕混架構(gòu)，2.0T發(fā)動機(jī)具備Tripower可變氣門管理技術(shù)，最大馬力來到了237匹，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與其匹配9速自動變速器，標(biāo)定最高車速在210km/h。

四驅(qū)智逸豪華型沃爾沃XC60 ，搭載的2.0T+48V輕混發(fā)動機(jī)，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，與其匹配8速自動變速器，標(biāo)定最高車速為180km/h。

再來看看底盤懸架方面，凱迪拉克XT5采用的是前麥弗遜，后五連桿獨(dú)立懸架，偏向于舒適化的駕乘體驗(yàn)，對路感的吸收較為徹底，同時(shí)配備了軟硬可調(diào)減震器。

沃爾沃XC60，采用的是前雙叉臂，后復(fù)合葉片彈簧懸架，對車身支撐性更有明顯的表現(xiàn)。保留一定路感的同時(shí)，在轉(zhuǎn)向側(cè)傾的控制更為明顯。

從結(jié)構(gòu)角度分析，兩款車型懸架定位還是還是相當(dāng)分明的，而沃爾沃XC60的懸架軟硬可調(diào)需要選配。

兩款車型均是四驅(qū)，凱迪拉克XT5 采用的是適時(shí)四驅(qū)配置，并有“蜂鳥底盤”技術(shù)加持，相較于傳統(tǒng)SUV四驅(qū)，這套蜂鳥懸掛系統(tǒng)能以500次每秒高頻掃描路面實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬，以最適宜的動態(tài)響應(yīng)滿足不同場景駕車需求。

除了在一般碎石等非鋪裝路面具備更穩(wěn)定的抓地力，懸架變軟，帶來平順安全的操控感。

在平穩(wěn)路面和高速行駛時(shí)懸架變硬，大大提升駕控感。不僅如此，在細(xì)沙、泥濘、易滑、顛簸等路段它后橋單輪的扭矩還能實(shí)現(xiàn)0-100%的智能實(shí)時(shí)分配，對車輪進(jìn)行更好的動力介入，實(shí)現(xiàn)更為高效的脫困能力，在這一點(diǎn)上一般SUV是不具備的。同時(shí)適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在日常通勤，可切換成前驅(qū)模式，燃油經(jīng)濟(jì)性要比全時(shí)四驅(qū)更加出色。

沃爾沃XC60，搭載的瀚德五代橫置四驅(qū)系統(tǒng)用于多個(gè)品牌；在常規(guī)模式中的前后橋分動比例是95:5，后橋輸出功率其實(shí)很低。

車子的安全性能一直是擺在首位的焦點(diǎn)話題

凱迪拉克XT5在主動安全性方面，ESS智能安全守護(hù)系統(tǒng)加持、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，6個(gè)攝像頭組成的全方位安全監(jiān)測系統(tǒng):LKA車道保持輔助系統(tǒng) / LDW車道偏離警告智能監(jiān)控車輛，前/后方碰撞預(yù)警、側(cè)/后方盲區(qū)預(yù)警、變道盲區(qū)輔助、360°全景影像等功能。而在被動安全性方面，采用BFI一體式高強(qiáng)度車身，在需要附加強(qiáng)度的聯(lián)接區(qū)域增加焊點(diǎn)密度并采用結(jié)構(gòu)膠接的方式，進(jìn)一步增加聯(lián)接強(qiáng)度，提升車身堅(jiān)固性。車身側(cè)框選用最為堅(jiān)固的超高強(qiáng)度熱成型鋼混合高彈性材料，可抵抗側(cè)面碰撞，在結(jié)構(gòu)安全上對車內(nèi)乘員安全保護(hù)很到位。

而沃爾沃XC60，一直以車型安全為品牌宣傳點(diǎn)，沃爾沃XC60的籠式車身結(jié)構(gòu)中，超高強(qiáng)度硼鋼是其重要組成部分，涵蓋ABC柱和上下邊梁，并由抗拉伸強(qiáng)度高達(dá)1300-1600MPa、抗屈服強(qiáng)度達(dá)到1000MPa的超高強(qiáng)度硼鋼組成，使用量高達(dá)34%。在輔助駕駛層面，能夠?qū)崿F(xiàn)全時(shí)段的主動避險(xiǎn)干預(yù)，主動制動。并且其配備的PA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，在0-130km/h自適應(yīng)彎道居中巡航，在主動安全智駕上，XC60全系標(biāo)配L2級別輔助駕駛，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、前車駛離提示、車道保持等一系列高階智駕功能，從駕駛輔助上預(yù)防事故發(fā)生。

同時(shí)在國內(nèi)外專業(yè)汽車安全測試結(jié)構(gòu)，也取得了優(yōu)異的成績。

后排空間配置表現(xiàn)來看，首先得益于凱迪拉克XT5外觀尺寸，以及2857mm軸距優(yōu)勢，要比沃爾沃XC60整體更大一些，所以后排的空間更為寬敞。而且凱迪拉克XT5還具備座椅前后，以及靠背角度調(diào)節(jié)，可以對靠背傾角調(diào)節(jié)范圍比沃爾沃XC60更大。

同時(shí)同樣作為四驅(qū)車型，凱迪拉克XT5采用純平地板設(shè)計(jì)，滿載或者長途駕駛時(shí)，給到后排乘客更多的腿部活動空間，舒適性更好。

后備廂空間表現(xiàn)對比，凱迪拉克XT5具備 584L標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積，第二排靠背放平角度更為平整，空間可拓展至1634L。

沃爾沃XC60 標(biāo)準(zhǔn)后備廂容積483L，拓展空間可達(dá)1410L，凱迪拉克配備非全尺寸備胎，而沃爾沃XC60并不提供備胎。無論是尺寸參數(shù)對比來看，還是拓展平整度，凱迪拉克空間更具優(yōu)勢。

講解完偏“工科”的機(jī)械素質(zhì)和車內(nèi)配置外，再來看“感性”的外觀，

凱迪拉克XT5不僅尺寸參數(shù)更大一些，整體看起來造型更加飽滿，標(biāo)志性的盾型中網(wǎng)，以及豎列日行燈，極具品牌辨識度。很好的延續(xù)了經(jīng)典的美式設(shè)計(jì)元素，鉆石切割車身設(shè)計(jì)，帶來滿滿的力量感與豪華感。沃爾沃XC60秉承極簡的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡約，更偏休旅風(fēng)格。

20英寸的輪轂，尺寸更大，不僅可以適度提升操控質(zhì)感，而且讓造型看起來更有張力。

不過智逸豪華版配備235/60 R18輪胎，造型略小了一些。

最后總結(jié)來看，在豪華中型SUV里，競爭也是相當(dāng)激烈，兩款車型可謂是不相上下，凱迪拉克XT5憑借更大的空間，蜂鳥底盤技術(shù)以及更豐富的車內(nèi)配置，優(yōu)勢整體占上風(fēng)，值得一提的是在用車成本方面，凱迪拉克XT5則更為友好，行駛6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本為9904元，而XC60為12203元，同時(shí)對比售價(jià)來看，凱迪拉克XT5 2.0T四驅(qū)豪華型，指導(dǎo)價(jià)38.27萬，XT5目前正處于清庫存階段，降價(jià)10萬元，優(yōu)惠后僅25.27萬元起，此外還有全額購置稅補(bǔ)貼。而沃爾沃XC60 B5四驅(qū)智逸豪華版，指導(dǎo)價(jià)39.69萬，目前同樣也有終端優(yōu)惠，整體優(yōu)惠幅度沒有凱迪拉克XT5那么大幅，通過本期內(nèi)容從機(jī)械素質(zhì)，駕乘體驗(yàn)，空間配置以及優(yōu)惠權(quán)益對比，或許真是你選擇凱迪拉克XT5 2.0T四驅(qū)豪華型的好時(shí)機(jī)。

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