外觀上，車輛整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大氣，封閉式前臉搭配貫穿的LED燈帶具有較高的辨識(shí)度。前包圍處還設(shè)計(jì)了梯形進(jìn)氣口，同時(shí)兩側(cè)也有夸張的導(dǎo)氣口，保證了整車運(yùn)動(dòng)氣息。

車輛側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約流暢，豐富的線條以及溜背式車頂，也勾勒出動(dòng)感的車身姿態(tài)。此外，隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈以及雙色車身等時(shí)尚元素也體現(xiàn)在新車上。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm，軸距為2775mm。

在尾部，整體設(shè)計(jì)凹凸有致，展現(xiàn)出不錯(cuò)的立體感。熏黑的貫穿式尾燈點(diǎn)亮后識(shí)別度較高，并且還提升了視覺寬度。另外，車頂部擁有動(dòng)感的后擾流板。在外觀顏色方面，新車提供了奇點(diǎn)白、粒子金、原力藍(lán)三種可選。

車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)與浩瀚較為相似，整體較為簡(jiǎn)約，雙色內(nèi)飾以及分層式中控臺(tái)也保證了內(nèi)部層次感。此外，車輛內(nèi)飾還提供魅力橙、寶格黑、墨蘭灰三種。14.6英寸中控屏分辨率達(dá)到了1920x1080，顯示效果清晰、細(xì)膩，同時(shí)屏幕內(nèi)部搭載了WindLink OS車機(jī)系統(tǒng)，可支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、i-Talk語音控制系統(tǒng)，并且在高通驍龍8155芯片的加持下，操作流暢度還是很順暢的。

前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，碩大的腰托以及較長(zhǎng)的腿托能提供出色的包裹感。在配置方面，新車還將提供前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、主駕駛座椅記憶/通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、10.25英寸液晶儀表以及126色車內(nèi)氛圍燈等。值得一提的是，這款氛圍燈光擁有呼吸、流水動(dòng)效，并可以隨音樂律動(dòng)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了型號(hào)為DFMC15TE3的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率265kW，綜合最大扭矩615N·m。CLTC純電續(xù)航為110km和205km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1400km和1500km。在充電方面，快充模式下，30%充電到80%需要0.43小時(shí)。

總結(jié):

如今，自主品牌混動(dòng)技術(shù)較為出色，各品牌都有著自己的一技之長(zhǎng)，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載的馬赫電混PHREV技術(shù)也是如此，其純電續(xù)航里程以及綜合續(xù)航里程都達(dá)到了新的高度。此外，東風(fēng)風(fēng)神L7外部出色的設(shè)計(jì)以及內(nèi)部諸多智能化配置，也彰顯出自身“硬核實(shí)力”，在今后有望成為12萬級(jí)新能源緊湊型SUV中最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一。

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