3月20日時值春分節(jié)氣，這一天不僅僅是日歷上的一個符號，更寓意著生命的蓄力和希望，大地開始進入繁花似錦的季節(jié)。這一天，紅旗新能源獨立運營后的首款車型紅旗EH7在深圳正式上市。

與傳統(tǒng)發(fā)布會不同，短短一個小時的紅旗EH7發(fā)布會流程簡練、內(nèi)容飽滿而扎實。不管是從EH7身上還是發(fā)布會的環(huán)節(jié)設置上，我們清晰的看到了紅旗品牌煥新和機構(gòu)革新后，那滿溢出來的無限活力和強大自信。

“很不紅旗”的發(fā)布會背后是紅旗“求變”的勇毅

從去年紅旗開啟“All in”新能源的戰(zhàn)略步伐開始，不管是將“新能源子品牌”進行獨立運營的決策，還是在后續(xù)集團與品牌內(nèi)部機構(gòu)的整合處理上，紅旗品牌都在不斷通過“求變”來融入新能源市場競爭，以“不破不立”的勇毅果敢向前，實現(xiàn)了戰(zhàn)略性的品牌革新。

從這次發(fā)布會的諸多細節(jié)上看，這種“求變”的思維異常明顯。

在場地選擇上看，與以往參加過的絕大多數(shù)央企品牌發(fā)布會不同，本次場地選在了深圳的市民廣場。露天場地“上不封頂”，沒有幕布圍擋，過往市民都可以駐足觀看，這不僅是形式上的開放，更展現(xiàn)了紅旗品牌意識上的煥新。

深圳作為改革開放的先鋒城市，承載著改革精神的波瀾壯闊，目睹了我國經(jīng)濟社會的蓬勃壯大。在這個充滿活力的城市，又時值春分時節(jié)，機遇與成長并存。選擇此時此地上市，不僅表明了紅旗品牌的前進方向，更展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)在技術(shù)革新與品牌塑造上的飛躍進步和輝煌成就。

此外，市民廣場以“城市與自然的嶄新結(jié)合”為主題建設，這冥冥中又與一款新能源汽車的發(fā)布活動頗為契合。

從打破常規(guī)的環(huán)節(jié)安排來看，本次活動以“安心駕享”為主題，沒有領導嘉賓介紹環(huán)節(jié)，沒有明星網(wǎng)紅助陣說車，沒有情懷演繹，開場用一段情景啞劇拋出新能源車用戶焦慮，繼而以獅舞表演引出新車亮相，后由紅旗產(chǎn)品線負責人針對性的破解焦慮，像“嘮家常”一樣把紅旗EH7的諸多亮點娓娓道來，輕松，年輕和口語化情景，讓紅旗新能源品牌和消費者的距離天然的近了。

整場發(fā)布會簡短而活潑，內(nèi)容講的懂，技術(shù)說的清。在發(fā)布會現(xiàn)場，在紅旗EH7身上，我們看到了充滿活力和信心的紅旗人，也看到了中國汽車工業(yè)“國家隊”的新生代力量。他們共同塑造了一個年輕蓬勃的紅旗新能源形象，和一個敢于“求變”應對未來新能源時代挑戰(zhàn)的紅旗品牌。

紅旗EH7的“不變”是造車國家隊的擔當和堅持

雖然在極度內(nèi)卷，“7系”橫行的國內(nèi)新能源車市場，紅旗EH7入場不算早，但其作為目前紅旗新能源技術(shù)的集大成者，依靠全新的FMEs“旗幟”超級架構(gòu)所打造，其獨特的創(chuàng)新科技和強大的性能配置，以及得到“國家隊”品質(zhì)認可的支持，已在競爭激烈的市場中嶄露頭角，成為同級別競爭對手中的強力角逐者。

“近年來，紅旗在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、營銷，生態(tài)等7個方面重點發(fā)力。全面、全方位、全體系加快綠色轉(zhuǎn)型。”發(fā)布會現(xiàn)場，剛剛履新的一汽集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功也迎來了任職后的“首秀”。

自品牌煥新以來，一汽紅旗的創(chuàng)新能力持續(xù)增強，完成了百分之百國產(chǎn)化芯片的車型試制，超高速電驅(qū)系統(tǒng)、高比功率燃料電池發(fā)動機等121項關(guān)鍵核心技術(shù)，一汽紅旗均實現(xiàn)了自主掌控，行業(yè)領先。這些也為紅旗EH7注入了扎實的產(chǎn)品力背書。

在發(fā)布會上，紅旗EH7用一系列領先技術(shù)，破解了困擾新能源車用戶的諸多焦慮。

紅旗自研超高轉(zhuǎn)速電機、轉(zhuǎn)速和效率做到了行業(yè)量產(chǎn)第一；行業(yè)首發(fā)低溫電芯技術(shù)，真正解決了冬季續(xù)航難，充電慢的難題；紅旗首創(chuàng)自研動力電池包六面立體絕緣防護方案，讓消費者用電車用的踏實！

“紅旗EH7集安全信賴、隨心馳騁、智享健康、東方美學于一身，其搭載的低溫電芯技術(shù)、量產(chǎn)車型行業(yè)第一的22500轉(zhuǎn)/分鐘電機轉(zhuǎn)速等系列首發(fā)、首創(chuàng)技術(shù)都是一汽紅旗近年來著力推進技術(shù)攻關(guān)的成果體現(xiàn)，必將為用戶帶來安心駕享的美妙出行生活。”劉亦功介紹說。

面對“降價潮”紅旗自有定力，從紅旗EH7的價格和累計最高總價值10萬元的用戶權(quán)益上看，紅旗把“買車”成本說清，把“用車”成本講透，拿出了一如既往“不變”的誠意，不搞“彎彎繞”的花式噱頭，這也是來自央企的責任和擔當。

紅旗品牌的“不變”正是始終以工匠精神為基石、以產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)為關(guān)鍵、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，堅持待人以誠，持續(xù)滿足廣大用戶多場景用車需求。而極度內(nèi)卷的新能源車市場，也用扎實的銷量成績對紅旗的持續(xù)付出給出了褒獎。

據(jù)劉亦功介紹，2023年紅旗品牌零售銷量突破37萬輛，同比增長29.5%，實現(xiàn)連續(xù)六年正增長。其中新能源零售銷量突破8.5萬輛，同比增長135%，滲透率高達23%，位居傳統(tǒng)豪華品牌新能源滲透率第一名。

另據(jù)了解，一汽集團計劃到2025年的兩年多時間里，將累計投放全新新能源產(chǎn)品30款，包括自主品牌新能源產(chǎn)品24款。其中，在乘用車領域，紅旗品牌將投放8款全新的新能源產(chǎn)品。

如今的時代，變革已成為常態(tài)，時代的先行者締造時代。以紅旗EH7為起點，不變的是紅旗品牌造車國家隊的擔當和使命責任，變的是蓬勃向上的面貌，是和深圳一樣“敢闖敢試、勇于創(chuàng)新”的精神內(nèi)核。

紅旗EH7的上市，不但拉開了紅旗新時代電動化轉(zhuǎn)型的序幕，也為整個一汽集團吹響了全新電動化轉(zhuǎn)型的行軍號。未來，我們相信紅旗EH7必將成為豪華電動車市場新的標桿。

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