提起吉利星瑞以及星越L這兩款產(chǎn)品，相信大家絕對不會陌生，而憑借著極具質(zhì)感的顏值以及較高的性價比，在推出之初就備受消費者熱捧，甚至一度出現(xiàn)了搶購的熱潮，這對于一款國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品而言，可以說相當(dāng)少見。

而在3月26日，2024款吉利星瑞以及星越L新增車型也迎來上市，其中新款星瑞共推出兩個新車型，售價區(qū)間為12.97萬-13.87萬元，而星越L則增加了純?nèi)加偷拈L風(fēng)版以及油電混合的智擎星云版，其售價分別為14.77萬和15.97萬元。值得一提的是，針對這兩款產(chǎn)品本次實際上是屬于一次小改款，兩款車型的變化主要是集中在配置的調(diào)整，至于在造型方面并沒有太大的改變。

先來看看吉利星瑞，該車的定位是一款緊湊型轎車，從其產(chǎn)品售價定位可以發(fā)現(xiàn)，該車的主要競爭對手長安UNI-V、奇瑞艾瑞澤8等產(chǎn)品，主要面向10萬-15萬元的家轎市場。而整車的設(shè)計可以說是吉利星瑞的優(yōu)勢，這套家族式的造型設(shè)計雖然已經(jīng)征戰(zhàn)市場有一段時間了，但隱約透露著“北歐”高質(zhì)感設(shè)計風(fēng)格的它，至今依然不會落伍，看著十分高級，仍能給到消費者眼前一亮的感覺。

針對新增的版本，本次2024款吉利星瑞也增加了逍遙紫車漆，并配備了馭境黑運動套件，在大量熏黑套件的幫助下，也讓整車在保證高質(zhì)感之余還具備著不錯的運動屬性。

從車身側(cè)面來看，新車也配備了18英寸的輪圈，搭配紅色的剎車卡鉗，也能很好地提高整車的運動屬性。至于在尾部方面則還提供了熏黑的擾流板、雙邊雙出的排氣等等，年輕人喜歡的外觀運動套件也是一步到位直接配齊。

在內(nèi)飾方面，新車依然是配備了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸的懸浮式中控屏幕的組合，本次新車型在配置上也有所提高，像作為入門的青云版，相比此前指導(dǎo)價為13.27萬元的時空版，也直接增加了360度全景影像、透明底盤、L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、多指飛屏控制、座椅加熱、BOSE音響系統(tǒng)、氛圍燈、香薰系統(tǒng)等等，不僅僅在價格上進(jìn)行了下調(diào)，在配置上也變得更加豐富。

而更高配的霄漢版，則是在青云版的基礎(chǔ)上增加了HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、座椅通風(fēng)、主駕駛位記憶座椅、負(fù)離子發(fā)生器等等，性價比也同樣很高。

在動力系統(tǒng)上，本次推出的均為2.0T版本，最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

至于2024款吉利星越L的情況也同樣如此，作為新增車型，本次新車在造型上并沒有發(fā)生太大的變化，新車依然延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng)搭配兩側(cè)細(xì)長的大燈組，也營造出很不錯的高級感。

另外，這一次新車也增加了全新的月影黑配色，至于在屏幕的組合上依然是采用了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕娛樂屏設(shè)計，并且在配置方面，較此前的豪華型新增了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排隔音玻璃、副駕駛娛樂屏、高通驍龍8155芯片、前排座椅加熱、駕駛位記憶功能等等。

而星越L 智擎星云版的配置表現(xiàn)相較于長風(fēng)版也更加豐富，比如增加了前排50W的快充、車載KTV、內(nèi)置行車記錄儀等等。

至于在動力系統(tǒng)方面，長風(fēng)版本配備了2.0T+7DCT的動力組合，最大馬力為218Ps，最大扭矩為325N·m。而智擎星云版則配備了由1.5T四缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合而來的油電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大馬力為163Ps，電機(jī)最大馬力為136Ps，與之匹配的是一臺3擋DHT變速箱，其NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1279km。

值得一提的是，除了在顏值、性價比上有優(yōu)勢，在安全方面吉利依然是相當(dāng)?shù)轿?，像這兩款產(chǎn)品也是基于CMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，它就是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的模塊架構(gòu)，目前在該架構(gòu)下也誕生出非常多有實力的產(chǎn)品，這也是消費者津津樂道的地方。

而沃爾沃這個品牌給我們帶來最深的印象便是整車安全，現(xiàn)在放在吉利的產(chǎn)品上也同樣如此，比如CMA整車扭轉(zhuǎn)剛度也超過26000N·m/deg，1500Mag熱成型鋼占比超過了19%、CMA高強(qiáng)度鋼材占比超過了70%，這也為產(chǎn)品的安全性打下良好的基礎(chǔ)。

在發(fā)布會上，吉利汽車也為我們實地展示了真實的模擬碰撞測試，分別“星瑞極限五連撞失聯(lián)”和“星越L魔鬼秋千試練”。

在驚心動魄的碰撞場景下，兩款車也憑借著自身硬核的實力，完成了測試，也給我們留下深刻的印象。

寫到最后

作為吉利中國星系列旗下的兩款主力產(chǎn)品，憑借著過硬的產(chǎn)品實力，也成了消費者購車的首選，而該系列如今累計銷量也突破了96萬輛，其中像星瑞也連續(xù)三個月位居自主品牌A級轎車第一，星越L則穩(wěn)居自主品牌A級SUV前三，可見擁有著極高的人氣，而今新車加推新版本，不僅在價格上變得更加實惠，在配置水平上也有著較大幅度的提升，無疑能夠進(jìn)一步增強(qiáng)其產(chǎn)品競爭力。

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