降價已成為今年汽車市場的“主旋律”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)卷再次升級，從原先的“價格戰(zhàn)”到現(xiàn)在的“以價換量”，本質(zhì)雖未發(fā)生改變，但各車企已經(jīng)進(jìn)入微利競爭時代。開年比亞迪用“榮耀版”車型打響降價第一槍，隨后各車企紛紛效仿，推出各自的榮耀版。車輛降價雖降低了消費(fèi)者的購車成本，但也會伴隨著一些“問題”的出現(xiàn)，比如以低價車充當(dāng)新車型，降價品質(zhì)隨之降低等。不過吉利銀河系列始終堅(jiān)持“精品車”理念，不模仿不跟風(fēng)，推出全新龍騰版車型，以“增配價更低”的特點(diǎn)來回饋廣大消費(fèi)者的信賴。

在10-15萬元這個區(qū)間內(nèi)有多款新能源車型，吉利銀河L6、比亞迪秦PLUS DM-i、深藍(lán)SL03這三款車經(jīng)常被消費(fèi)者一起比較，三款車均有不同程度的價格降低，配置表現(xiàn)也完全不同，今天以銀河L6龍騰版、秦PLUS DM-i榮耀版和深藍(lán)SL03榮耀版三車進(jìn)行對比，在價格基本相似的情況下，哪款車價值感體現(xiàn)的更好，性價比更出色，下面就詳細(xì)分析一下。

設(shè)計(jì)精巧未來感更強(qiáng)，銀河L6更符審美趨勢

新能源汽車簡約，前衛(wèi)的風(fēng)格引領(lǐng)現(xiàn)今審美趨勢，銀河L6外觀造型簡約，流暢富有力量感的車身線條加上溜背設(shè)計(jì)凸顯未來氣息，懸浮式車頂和隱藏式門把手增加車輛的科技感與動感。秦PLUS DM-i延續(xù)燃油車的大部分設(shè)計(jì)，標(biāo)志性“秦”字LOGO與大尺寸前進(jìn)氣格柵是其家族化特征，車輛整體呈現(xiàn)出穩(wěn)重感。深藍(lán)SL03俯沖式前臉造型，搭配犀利前大燈，以及低矮的車身比例營造出十足的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾方面，新能源車簡約的中控臺設(shè)計(jì)在銀河L6身上展現(xiàn)的淋漓盡致，10.25英寸全液晶儀表和13.2英寸中控觸摸屏布局合理，使車內(nèi)充滿科技感與未來感。車內(nèi)雙色搭配配合大量軟性材料的包裹，營造出不錯的質(zhì)感與豪華感。秦PLUS DM-i的內(nèi)飾較為傳統(tǒng)，風(fēng)格偏向汽油版車型，8.8英寸液晶儀表和12.8英寸中控屏是三車中尺寸最小的。深藍(lán)SL03內(nèi)飾同樣以簡約為主，兩幅式方向盤和懷擋的組合較為新穎，10.2英寸液晶儀表配合14.6英寸中控大屏滿足現(xiàn)今消費(fèi)者的使用需求。三款車在內(nèi)飾方面可謂各有特色，銀河L6在車內(nèi)質(zhì)感營造方面更勝一籌，深藍(lán)SL03則擁有最大尺寸的中控屏。

銀河L6智能化表現(xiàn)越級，深藍(lán)SL03與秦PLUS DM-i存在一定差距

車輛智能化水平的高低逐漸成為消費(fèi)者購車時的考量因素，銀河L6在三款車中表現(xiàn)最佳。銀河L6搭載行業(yè)領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，成為15萬級插混家轎中少有配備該芯片的車型。深藍(lán)SL03使用的芯片與銀河L6相同，不過秦PLUS DM-i并未配備該芯片，在車機(jī)使用流暢度方面稍顯遜色。

銀河L6采用的吉利銀河N OS車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，界面設(shè)計(jì)精美，整體操作簡單易上手。語音控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可見即可說，響應(yīng)速度快，同時系統(tǒng)還支持語音分區(qū)識別，連續(xù)語音指令可執(zhí)行等，提升了使用便捷度。秦PLUS DM-i搭載的DiLink車機(jī)系統(tǒng)和深藍(lán)SL03搭載的Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)有著不錯的拓展性，內(nèi)置常用APP和小程序。兩車還支持雙區(qū)語音識別功能，但秦PLUS DM-i由于芯片方面的落后，在使用流暢度方面存在差距。

科技賦能安全已經(jīng)成為時下發(fā)展新趨勢，銀河L6在智能方面的領(lǐng)先同樣體現(xiàn)在駕乘安全領(lǐng)域。銀河L6是三款車中唯一符合L2級輔助駕駛的車型，其配備的全速自適應(yīng)巡航與主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別等功能相互協(xié)作，提升駕駛安全。反觀秦PLUS DM-i和深藍(lán)SL03，兩車僅支持定速巡航功能，與銀河L6存在較大差距。

銀河L6動力領(lǐng)先兼顧經(jīng)濟(jì)性，秦PLUS DM-i和深藍(lán)SL03動力偏弱

新能源插混車型由發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同驅(qū)動，動力方面的優(yōu)勢強(qiáng)于增程式車型。三款車采用不同的動力系統(tǒng)，秦PLUS DM-i的插混動力并無太大優(yōu)勢，表現(xiàn)基本與增程車型深藍(lán)SL03相差無幾，而銀河L6所搭載的渦輪發(fā)動機(jī)能激發(fā)更強(qiáng)性能表現(xiàn)，動力水平在三車中表現(xiàn)最佳。

銀河L6搭載了雷神8848動力系統(tǒng)，由1.5T四缸發(fā)動機(jī)+P1/P2雙電機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro組成，0-100公里/小時加速時間6.3秒，最高時速可達(dá)247公里/小時。秦PLUS DM-i搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+145kW前置單電機(jī)，匹配E-CVT變速箱，0-100公里/小時加速時間7.3秒，最高時速可達(dá)185公里/小時?？梢钥闯?，秦PLUS DM-i的動力和銀河L6相比是相對偏弱的。

增程版深藍(lán)SL03支持EV、串聯(lián)等工作模式，發(fā)動機(jī)發(fā)電供電動機(jī)驅(qū)動車輛，1.5L排量發(fā)動機(jī)最大功率70kW，驅(qū)動電機(jī)最高輸出功率達(dá)到了175kW，最大扭矩達(dá)到了320N·m，零百加速7.2秒，最高時速可達(dá)170公里/小時。無論從加速時間還是最高時速來看，深藍(lán)SL03與銀河L6相比，動力顯然更弱。

續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性方面，銀河L6饋電油耗4.55L/100km，滿電滿油的情況下，綜合續(xù)航可以達(dá)到1370km。秦PLUS DM-i饋電油耗4.6L/100km，綜合續(xù)航為1245km。深藍(lán)SL03饋電油耗5L/100km，綜合續(xù)航為1140km。可以看出，銀河L6無論是綜合續(xù)航，還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都是三款車中最優(yōu)的。

總結(jié):

對比過后不難發(fā)現(xiàn)，三款車各自特點(diǎn)明顯，秦PLUS DM-i榮耀版車型雖然售價降低，但與同樣價位的銀河L6龍騰版車型之間差距明顯，動力羸弱、配置較低、智能化科技的缺失讓秦PLUS DM-i的整體表現(xiàn)不及銀河L6，低價格所帶來的低價值影響消費(fèi)者實(shí)際用車體驗(yàn)。深藍(lán)SL03雖然在外觀、內(nèi)飾和部分配置方面與銀河L6相似，但其較為單一的動力形式和動力輸出是該車短板，智能輔助方面也差強(qiáng)人意，綜合實(shí)力不及銀河L6。銀河L6在三款車中表現(xiàn)最為全面，智能化配置豐富且實(shí)用，符合現(xiàn)今用戶需求，車輛在續(xù)航、油耗、動力輸出方面更加突出。銀河L6龍騰版車型隨著價格的下降，配置不降反增，用高價值和高性價比回報消費(fèi)者，完全實(shí)現(xiàn)了吉利“造每個人的智能精品車”的理念，用產(chǎn)品打動消費(fèi)者，使銀河L6成為高價值新能源汽車的引領(lǐng)者。

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