現(xiàn)在HUD抬頭顯示幾乎已經(jīng)成為了新車標(biāo)配，沒有這個(gè)似乎都不像現(xiàn)代汽車了。而提起這項(xiàng)技術(shù)，繞不開的名字就是寶馬。

2001年，寶馬率先推出了智能人機(jī)交互的概念——BMW iDrive操作系統(tǒng)。2003年，寶馬率先將飛機(jī)上的抬頭顯示創(chuàng)新引入汽車，成為全球首家提供HUD抬頭顯示的汽車制造商。如今，寶馬在汽車智能化領(lǐng)域同樣領(lǐng)先，4月25日，寶馬集團(tuán)將攜旗下中國首秀的BMW新世代概念車及最新的全景視域橋技術(shù)亮相北京國際車展。

致敬與創(chuàng)新:寶馬新世代概念車與全景視域橋

寶馬新世代概念車，作為品牌對(duì)未來汽車設(shè)計(jì)的暢想，展現(xiàn)了極具前瞻性的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局。它是BMW新世代概念車家族的一員，與BMW新世代X概念車共同展示了寶馬對(duì)轎車、SAV兩大關(guān)鍵細(xì)分市場的愿景。

但更為引人注目的是其搭載的全景視域橋技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)將重要的駕駛信息以高亮度、高對(duì)比度的方式投影在擋風(fēng)玻璃的底部，確保駕駛者的視線始終與道路信息保持一致。這種平視顯示技術(shù)的運(yùn)用，不僅提升了駕駛的安全性，也使得駕駛體驗(yàn)更加舒適和直觀。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克表示:“巧妙的設(shè)計(jì)絕不是技術(shù)的簡單堆砌。BMW全景視域橋是革命性、現(xiàn)象級(jí)的交互創(chuàng)新。”在BMW新世代概念車上，寶馬集團(tuán)展示了下一代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，重新定義智能豪華出行的未來。

寶馬設(shè)計(jì)理念的核心:“以駕駛者為導(dǎo)向”

在寶馬的設(shè)計(jì)理念中，“以駕駛者為導(dǎo)向”始終是核心。全景視域橋技術(shù)的推出，正是基于這一理念的最新實(shí)踐。通過優(yōu)化信息顯示的位置和方式，全景視域橋確保了駕駛者在行駛過程中可以迅速、準(zhǔn)確地獲取所需信息，而無需分散過多注意力。這種設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了寶馬對(duì)駕駛者需求的深刻理解，也展現(xiàn)了品牌在人機(jī)交互技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。

此外，寶馬新世代概念車的整體設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了“以駕駛者為導(dǎo)向”的理念。創(chuàng)新形狀的中央顯示屏和多功能方向盤，實(shí)現(xiàn)流暢的人車互動(dòng)與多屏無縫聯(lián)動(dòng)，并提供私人化定制服務(wù)。全新設(shè)計(jì)確保駕駛者視線向前，同時(shí)引入主動(dòng)觸覺反饋技術(shù)，提升駕駛的便捷性和安全性。每一處細(xì)節(jié)都彰顯了寶馬對(duì)駕駛體驗(yàn)的極致追求。

轱轆快評(píng)

從全景視域橋技術(shù)的推出可以看到，寶馬在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)理念上的堅(jiān)定決心。寶馬新世代概念車帶來的全景視域橋技術(shù)，不僅是對(duì)平視顯示技術(shù)的一次重大革新，更是寶馬‘以駕駛者為導(dǎo)向’設(shè)計(jì)理念的完美體現(xiàn)。???

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