扉旅汽車訊:3月20日，基于紅旗FMEs平臺(tái)架構(gòu)打造的第一輛新能源車型——紅旗EH7正式上市。新車本次共計(jì)推出了5個(gè)配置版本車型，官方售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬元。下面就和扉旅汽車小編一起看一下新車都有哪些賣點(diǎn)？

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值得注意的是，紅旗EH7是紅旗新能源子品牌獨(dú)立運(yùn)用之后推出的首款車型。所以基于全新FMEs"旗幟"超級(jí)架構(gòu)打造的紅旗EH7，在各方面都備受關(guān)注，也是紅旗在新能源領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品。

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可以看到進(jìn)入新能源跑道后的紅旗，改變了不少固有形象。之前一提到紅旗，大多數(shù)人浮現(xiàn)的是莊重、商務(wù)。但紅旗EH7絕對是一次大膽的突破。

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光是全新的Logo設(shè)計(jì)，足以看出紅旗真的放下了包袱。當(dāng)然新的Logo也有不少質(zhì)疑聲，畢竟很多消費(fèi)者買紅旗是沖著Logo去的，不過新能源時(shí)代的紅旗，確實(shí)不想再靠“牌子”吃飯了，畢竟一款真正有實(shí)力的產(chǎn)品是無需品牌包裝的。

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而在外觀上，紅旗EH7同樣是有了新的嘗試，采用更年輕化簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格?！?”字型的大燈，加上“微笑式”的進(jìn)氣格柵，讓紅旗EH7看上去沒那么嚴(yán)肅。

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在車身顏色上，紅旗EH7也是采用了目前比較時(shí)尚的雙色車身設(shè)計(jì)，黑色懸浮車頂?shù)膽?yīng)用讓整車看上去更具運(yùn)動(dòng)感。另外前后短懸的布局，也讓紅旗H7的車身軸距達(dá)到了3米，不過它的車長并不是很長，這對于操控和空間都有著不小的幫助。

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進(jìn)入車內(nèi)，紅旗EH7同樣讓人眼前一亮！作為新能源車型，紅旗EH7的內(nèi)飾充滿了異形元素。首先就是造型獨(dú)特的方向盤，造型看起來很像模擬器方向盤，而它的手感也是不錯(cuò)的。其次大尺寸的曲面雙聯(lián)屏，也是采用了異形的造型。

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而紅旗EH7的車內(nèi)氛圍也讓人看起來很清爽，雙拼色的內(nèi)飾搭配，加上車頂是一整個(gè)1.96平米超大全景天幕，能直接覆蓋到后排座椅。車內(nèi)設(shè)置有256色氛圍燈，分布于中控、門扶手、腳燈、杯架等處，線光源與面光源結(jié)合，并且還提供多種色彩組合。

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為了舒適家用，紅旗EH7的座椅是值得稱贊的。EH7的座椅在支撐力和包裹感上，表現(xiàn)都很均衡。它采用的是泡沫+軟泡+蒙皮軟泡+蒙皮的四層結(jié)構(gòu)，搭配布局在坐墊芯部和靠背芯部(15mm)，讓整體的填充很扎實(shí)，所以坐在車內(nèi)整體的氛圍感還是很拉滿的。

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?解讀續(xù)航新標(biāo)桿的“黑科技”

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再來看一下EH7的重點(diǎn)配置，紅旗EH7采用的是紅旗自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，效率能達(dá)到96%；后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率為253kW、持續(xù)功率80kW，前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW，整車總功率高達(dá)455kW，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到22500r/min。所以頂配版的四驅(qū)車型，百公里加速僅需3.5s，普通版本車型也可以做到5s左右的成績。

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在電池方面，EH7還搭載111kWh超大電池，最大CLTC續(xù)航能力高達(dá)820km。此外紅旗EH7采用行業(yè)首發(fā)低溫電芯技術(shù)，輔以全場景電池溫度控制技術(shù)，再搭配快速充電功能，保證充電5分鐘，續(xù)航215km，能量極速回升，隨時(shí)隨地即可出發(fā)，打消了續(xù)航焦慮。

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在操控上紅旗EH7也是下足了功夫，傳承紅旗底盤基因EH7采用前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)，兼顧操控和舒適性。值得一提的是EH7的底盤副車架部分采用全鋁材質(zhì)，在輕量化方面做到了1.1541的系數(shù)，可謂是同級(jí)車中很高的水平了。

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紅旗EH7搭載的DCS-自主連續(xù)阻尼可調(diào)減振器技術(shù)，也可以針對運(yùn)動(dòng)和舒適進(jìn)行自定義調(diào)節(jié)，可以在車內(nèi)的屏幕中設(shè)定懸架風(fēng)格。這一點(diǎn)還是很贊的。同時(shí)小編也注意到，EH7采用前輪胎245/45 R19，后輪胎265/40 R19的鴛鴦臺(tái)搭配方式。這樣一來前輪稍窄，可以降低轉(zhuǎn)向阻力，讓轉(zhuǎn)向更輕盈。后輪較寬，提高了車輛在彎道和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，在高速過彎時(shí)車身更穩(wěn)。

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編輯總結(jié):

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綜上來看，紅旗EH7作為一款紅旗新能源的首款豪華電動(dòng)轎車，整體實(shí)力還是很有看點(diǎn)的。加上它20萬元出頭的售價(jià)，小編覺得應(yīng)該在新能源市場還是會(huì)很受歡迎的。而爭議最多的就是它和小米SU7買哪個(gè)？毋庸置疑紅旗當(dāng)然是主打安全、舒適口碑著稱，雖然EH7看起來是新面孔，但紅旗的口碑還是消費(fèi)者一直都很信賴的，而沉淀之后的紅旗敢于走向新的嘗試，我們也很期待它的表現(xiàn)。

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