全新奔馳AMG C63車型已經(jīng)在全球范圍內(nèi)推出，雖然4缸設(shè)計引發(fā)了不小的爭議，但任何人都無法否認該車是有史以來最快的C級車型，動力方面確實實現(xiàn)了飛躍。

在外觀方面，新車依舊相當?shù)倪\動，在普通版本的基礎(chǔ)上進行了大幅度的強化，前臉部分采用了更加扁平的大嘴格柵，奔馳大標后方有著AMG標志性的直瀑式中網(wǎng)填充，左右兩側(cè)則加入了熏黑的大燈組，前機蓋處即便只有4缸機，但仍然做出了特殊隆起的筋線，就像是內(nèi)含V8發(fā)動機一樣，前保險杠部分有著復(fù)雜的多段式鏤空裝飾，各種細節(jié)進行嵌套，顯得相當?shù)膽?zhàn)斗。

車身側(cè)面，新車在保持C級標準軸距版相對短小運動姿態(tài)的基礎(chǔ)上，進一步降低了離地間隙，加上大尺寸輪轂，紅色剎車卡鉗等細節(jié)，特殊的啞光黑色車漆，強調(diào)了戰(zhàn)斗感。在車尾部分，尾燈依舊是三角形的構(gòu)造，內(nèi)部有著層次感豐富的光源布局，尾箱蓋末端有著翹起的大尾翼，C63等字母也被涂成了紅邊設(shè)計，后保險杠部分雙邊四出排氣當然不會缺席，顯示了身份的定位，擴散器等元素也有效的增強了運動感。

在內(nèi)飾部分，新車當然也不會和普通版本有明顯的變化，招牌的雙懸浮式大屏，展翼式中控臺面，圓形空調(diào)出風口等元素的保持一致，方向盤采用了三九點鐘翻毛皮材質(zhì)，并有著豐富的特殊功能按鍵和換擋撥片彰顯了戰(zhàn)斗感，運動座椅也采用了一體式運動構(gòu)造，提供了出色的支撐。雖然是2.0T發(fā)動機，但隨處可見的蘋果樹車標依舊顯示了尊貴的身份，畢竟這臺發(fā)動機是真的強，2.0T四缸排量，最大功率達到了驚人的476馬力，是世界上升功率最出色的汽車發(fā)動機之一，配得上一人一機的名號。

與之匹配的電動機相對克制，最大功率204馬力組成，綜合最大功率680馬力的總成，參數(shù)就創(chuàng)造了C級的記錄，最大扭矩1020牛米也相應(yīng)的夸張，在9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的加持之下，最終外媒實測0~96公里加速達到了驚人的2.9秒，跑進了兩秒俱樂部，已經(jīng)是超跑級別的水平，無疑登上了新的高峰，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。???

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