隨著汽車新四化加速到來，新能源車的滲透率也在不斷攀升，而比亞迪作為新能源車的佼佼者，也不斷創(chuàng)出佳績，不僅在國內(nèi)市場取得了優(yōu)異成績，而且“墻內(nèi)開花墻外香”，在海外市場也成功搶鏡，在助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型的路上越走越遠(yuǎn)。

在近期進(jìn)行的日2024日內(nèi)瓦車展上，比亞迪再次亮劍，不僅向歐洲消費(fèi)者展示了自主研發(fā)的DM-i超級混動技術(shù)，并亮相了搭載該技術(shù)的車型——宋PLUS DM-i，同時百萬級高端新能源車型仰望U8也首次亮相歐洲，騰勢品牌獵跑SUV N7也進(jìn)行了首次展出。

諸多硬核技術(shù)與硬核產(chǎn)品的亮相，不僅吸引了眾多歐洲媒體現(xiàn)場參觀，而且媒體還探訪了比亞迪先鋒店，切實感受了比亞迪的硬核實力，對比亞迪贊嘆有加。

值得一提的是，此次日內(nèi)瓦車展比亞迪還收獲了諸多榮譽(yù)，旗下比亞迪海豹和海豚入圍了“世界年度車”和“世界城市車”(World Urban Car)三強(qiáng)，并進(jìn)入最終決賽。經(jīng)此一役，比亞迪也成為了世界汽車大獎歷史上首家且唯一一家入圍“世界年度車”三強(qiáng)的中國車企。

事實上，比亞迪進(jìn)軍海外市場并獲得認(rèn)可已經(jīng)不是新鮮事。據(jù)了解，比亞迪2023年全球銷量已突破300萬輛，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。同時，全年出口銷量超24.2萬輛，其足跡已覆蓋全球六大洲，遍布70個國家和地區(qū)的400多個城市。

具體到歐洲市場，比亞迪也愈發(fā)駕輕就熟。2022年9月比亞迪宣布進(jìn)入歐洲乘用車市場，而過去一年半比亞迪也是動作連連，先后攜5款新能源車型進(jìn)入德國、英國、法國等19個歐洲國家，累計開店數(shù)已超230家，先后參加了巴黎車展、慕尼黑車展、日內(nèi)瓦車展等重要國際展會。而2024年比亞迪還成為了2024歐洲杯官方合作伙伴，為歐洲杯賽事提供綠色出行服務(wù)，這在提升知名度的同時，也樹立了良好的品牌形象。

隨著國內(nèi)車市愈發(fā)內(nèi)卷和比亞迪佼佼者地位的確立，走向海外市場已經(jīng)成為了比亞迪的必答題。目前除了歐洲外，比亞迪也在諸如泰國、巴西、歐洲等地建設(shè)了工廠，并在印度、馬來西亞、約旦、菲律賓、柬埔寨、日本、澳大利亞等多個國家或地區(qū)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局，而海外市場的蓬勃發(fā)展，將為比亞迪銷量進(jìn)一步攀升奠定堅實基礎(chǔ)。

寫在最后:

隨著新能源技術(shù)的不斷突破與成熟，中國品牌在實現(xiàn)“彎道超車”的同時也確實具備了走向海外的實力，而“走出去”不僅僅是為車企自身銷量攀升注入活力，更是為海外消費(fèi)者分享新能源發(fā)展成果，助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型的必然要求。相信隨著比亞迪等頭部車企在海外市場逐步開花結(jié)果，未來也會有更多中國品牌走向世界，我們也將保持關(guān)注。

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