在2023年的廣州車展上，阿維塔科技再次成為焦點。此次車展，“未來智能豪華轎車”阿維塔12盛大登場，向全球展示了其在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，圈哥實車體驗也感受到了明顯比當(dāng)下絕大部分新能源高一個維度的科技感。并且新車上市僅一周，在終端沒有試駕車的情況下，大定就突破了1.5萬輛，它憑什么有這么大的魅力？我們今天就來找一找答案吧！

外觀比例趨于完美

首先，我們來看看阿維塔12的外觀設(shè)計。阿維塔12的前臉采用了封閉式格柵，搭配細長的LED燈帶，讓整個車頭看起來非常犀利。與阿維塔11不同的是，燈帶并未采用點陣式造型，而是更加均勻的發(fā)光體，所以會顯得更細膩，也更符合轎跑的優(yōu)雅氣質(zhì)。

從車側(cè)看，車身線條圓潤且流暢，大溜背的GT造型沒有一絲線條缺失或者多余，電子后視鏡更是簡化了車側(cè)線條，強化了整體感。這幾乎就是一臺比例、尺寸、設(shè)計都極其標(biāo)準(zhǔn)的轎跑，這種極簡而流暢的設(shè)計風(fēng)格，真的很高級。

車尾部分，圈哥個人覺得其實可以用貫穿式尾燈，這樣會顯得更寬。但目前的分段式確實也能解決部分審美疲勞，顯得更與眾不同。下方的大尺寸擴散器就很對味了，以阿維塔12的性能，這部分空氣動力學(xué)套件不能省。值得一提的是，它的尾廂打開方式是掀背，所以它的裝載能力和便利程度也比同級的三廂轎車高一個檔次。

內(nèi)飾科技感領(lǐng)先時代

進入車內(nèi)，阿維塔12的內(nèi)飾設(shè)計同樣出色。中控臺采用了大尺寸的中控屏，上方還搭載了一條貫穿式35.4英寸的4K“帶魚屏”，與其說科技感，不如說未來感，因為這種觀感已經(jīng)超越了同級絕大多數(shù)車型。至于最新版本的鴻蒙車機就不用多說了吧，2023年底了，就再給大家贅述這套遙遙領(lǐng)先的車機了，大家記住這是目前最好的車機以及“自動駕駛”之一就行了。

幾個小細節(jié)給大家分享一下，電子后視鏡的適應(yīng)成本很低。置身車內(nèi)，電子后視鏡的顯示器被放在了“帶魚屏”兩側(cè)，人機功效設(shè)計合理，且我們的頭需要轉(zhuǎn)動的角度比看傳統(tǒng)后視鏡更小，不需要任何適應(yīng)成本。

其次，后排地臺幾何純平的前提下，地臺下陷很深且豎向高度很高，頭部空間完全沒有印象中溜背車型那么局促。這是因為寧德時代提供的“雙能量井”下潛電池，說白了就是定制化異形電池，眾所周知，任何領(lǐng)域定制化都是最高端的解決方案。

最后一個有趣的小細節(jié)，圈哥坐進車內(nèi)準(zhǔn)備下車的時候，一時間沒找到門把手或者開門按鍵。找了半天才發(fā)現(xiàn)了車窗升降按鍵，是一個突出的小按鈕。但依然沒發(fā)現(xiàn)開門按鍵的位置。定睛一看才發(fā)現(xiàn)它在車窗控制鈕旁邊，跟氛圍燈做成了一體，很精妙、很極簡、很優(yōu)雅！

動力系統(tǒng)遙遙領(lǐng)先

動力方面，阿維塔12采用了純電動動力系統(tǒng)，綜合純電續(xù)航里程可以達到700公里和650公里兩種版本，支持800伏高壓快充，全球頂級水準(zhǔn)。新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力方案，參數(shù)分別是230kW/370N·m和425kW/650N·m，零百加速分別為6.7秒和3.9秒。如果對標(biāo)“5,6,E”的話，差不多分別對應(yīng)它們的2.0T高功率版和4.0T V8性能版。至于ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)，對比BBA更是遙遙領(lǐng)先了。

《車壹圈》觀點:阿維塔12以其前衛(wèi)的外觀設(shè)計、豪華的內(nèi)飾配置、強勁的動力表現(xiàn)以及豐富的智能科技功能，展示了阿維塔科技在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。配上30.08-40.08萬元的售價以及相關(guān)購車權(quán)益，性價比相當(dāng)不錯，這也將是圈哥在30-40萬元間最推薦的純電轎車，甚至沒有之一。

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