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粉碎冬日“熄火魔咒”,紫杉鋰電池加速汽車市場(chǎng)無(wú)鉛化變革

時(shí)間:2023-12-29 16:39  |  責(zé)任編輯:司馬穰苴  |  來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:7713  |  會(huì)員投稿

天寒地凍,朔風(fēng)怒號(hào),極寒模式下,車輛熄火、虧電、打不著火的情況屢見(jiàn)不鮮。究其原因,是車輛的“起搏器”——啟停電池,罷了工。由于傳統(tǒng)汽車啟停電池采用的是鉛酸蓄電池,在天冷的時(shí)候鉛酸蓄電池電容量變低、同時(shí)又要輸出更強(qiáng)勁的電流滿足啟動(dòng),一旦電量不足便導(dǎo)致車輛打不著火等狀況,十分耽誤事兒。

為了保障冬季用車的穩(wěn)定性,建議選擇綠色環(huán)保、性能可靠的泛瀾科技“紫杉磷酸鐵鋰蓄電池”,來(lái)替代鉛酸蓄電池,粉碎冬日熄火魔咒。

粉碎冬日“熄火魔咒”,紫杉鋰電池加速汽車市場(chǎng)無(wú)鉛化變革

跨越鉛改鋰?guó)櫆希瑵M足世界的“蔚藍(lán)向往”

鉛酸蓄電池在車載電瓶的應(yīng)用已經(jīng)有一百多年歷史,但目前其缺點(diǎn)已不容忽視。首先是性能問(wèn)題,鉛酸蓄電池難以滿足高倍率的啟停體驗(yàn),且壽命短,大多數(shù)3年就會(huì)報(bào)廢;另外是環(huán)保問(wèn)題,鉛酸蓄電池從生產(chǎn)到報(bào)廢,都會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

在新能源汽車普及以及汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下,高倍率磷酸鐵鋰蓄電池因具備多項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)而被業(yè)內(nèi)認(rèn)可,有望在汽車啟停領(lǐng)域替代鉛酸蓄電池,開(kāi)啟鋰電應(yīng)用新藍(lán)海。2021年,特斯拉Model S Plaid上市交付,創(chuàng)造性地將12V鉛酸蓄電池替換為鋰電蓄電池,用技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的理念,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

此外,奔馳、寶馬、大眾、上汽、理想、小鵬等多家知名車廠也陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)車型搭載和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定型的各個(gè)階段,關(guān)于車企鋰電化變革的序幕正在緩緩拉開(kāi)。比亞迪更是在今年完成(在售)混動(dòng)車型的全系搭載,共有200多萬(wàn)輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰蓄電池,實(shí)現(xiàn)鉛削減達(dá)2萬(wàn)余噸,避免造成14萬(wàn)余畝土壤重金屬污染。

基于作為面向全球的低壓鋰電供應(yīng)商,泛瀾科技已在12V低壓?jiǎn)⑼O到y(tǒng)方面形成具有行業(yè)領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線,推出“紫杉鋰電池”系列產(chǎn)品,旨在從環(huán)保、輕量化、使用壽命、安全性、售后保障等方面實(shí)現(xiàn)汽車低壓?jiǎn)⑼P铍姵氐牡?,推?dòng)行業(yè)無(wú)鉛化變革。

粉碎冬日“熄火魔咒”,紫杉鋰電池加速汽車市場(chǎng)無(wú)鉛化變革

接棒“特斯拉”,重新定義汽車啟停體驗(yàn)

縱觀汽車啟停市場(chǎng),雖然擁有龐大的“鋰電需求”,但是鋰電蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化產(chǎn)品卻嚴(yán)重匱乏,汽車后市場(chǎng)亟需屬于自己領(lǐng)域的“特斯拉”。這個(gè)角色和其需要承擔(dān)的責(zé)任,泛瀾科技當(dāng)仁不讓。

過(guò)去二十多年里,泛瀾科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)于鋰電領(lǐng)域的新技術(shù)、新材料積累了足夠的認(rèn)知,擁有從0到1的經(jīng)驗(yàn),掌握了豐富的電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試能力及產(chǎn)品導(dǎo)入和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),在供應(yīng)鏈及銷售渠道上也具備優(yōu)勢(shì),以保障研、產(chǎn)、銷全鏈路運(yùn)作。

在產(chǎn)品性能上,“紫杉鋰電池”采用了和特斯拉同款的寧德時(shí)代CATL大圓柱電芯,電芯能量密度較普通電芯增加20%,冷啟動(dòng)電流高達(dá)800CCA(以H6為例),有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)60%的啟動(dòng)時(shí)間, 確保汽車在極端環(huán)境下也能正常啟動(dòng)和低壓用電需求。近日,藍(lán)天救援隊(duì)裝載泛瀾科技“紫杉鋰電池”驅(qū)車馳援甘肅震區(qū),在零下20度左右依然能夠保障車輛正常供電和使用,獲得了藍(lán)天救援隊(duì)員的好評(píng),高效助力災(zāi)區(qū)救援。

粉碎冬日“熄火魔咒”,紫杉鋰電池加速汽車市場(chǎng)無(wú)鉛化變革

經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試,“紫杉鋰電池”深充深放電循環(huán)壽命已普遍達(dá)到3000次,充放電電能轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%,這意味著,車主不用再頻繁更換電瓶,從而節(jié)省一定的用車成本。

粉碎冬日“熄火魔咒”,紫杉鋰電池加速汽車市場(chǎng)無(wú)鉛化變革

除了性能在線,泛瀾科技的售后服務(wù)也擁有保障。目前,泛瀾科技的全國(guó)渠道網(wǎng)絡(luò)正在陸續(xù)鋪開(kāi),為客戶提供專業(yè)的安裝服務(wù)和售后保障。產(chǎn)品自安裝后,提供長(zhǎng)達(dá)48個(gè)月的質(zhì)保,確保售后無(wú)憂。

性能更強(qiáng),綠色環(huán)保,“紫杉鋰電池”能夠?yàn)榭蛻籼峁┦⌒?、省錢和綠色環(huán)保的用車體驗(yàn),重新定義了汽車啟停蓄電池。相信未來(lái),泛瀾科技將以科技為驅(qū)動(dòng),以場(chǎng)景為依托,用技術(shù)傳遞綠色能源理念,用產(chǎn)品迭代打開(kāi)新的格局窗口,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化驅(qū)動(dòng)汽車后市場(chǎng)健康、良性、可持續(xù)發(fā)展,讓世界更加蔚藍(lán)!

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