要說大眾在國(guó)內(nèi)的地位那還是相當(dāng)高的，而就像大眾這么受歡迎的合資品牌在2023年面對(duì)國(guó)內(nèi)這么激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)也不得不低頭，大眾探岳這種定位在中型SUV的車型也得降價(jià)，而且大幅度降價(jià)，目前有用戶提車優(yōu)惠已經(jīng)接近6萬(wàn)了，而且普遍的優(yōu)惠也是五萬(wàn)左右的水平，只能說為了銷量大眾也是豁出去了，當(dāng)然這種大幅度優(yōu)惠帶來的效果還是相當(dāng)直觀的，銷量直接迎來暴漲，只能說國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展好，確實(shí)也讓喜歡合資車的用戶們省下了不少錢。

當(dāng)然說大眾探岳是定位在中型SUV的車型，但實(shí)際上大眾探岳只是定價(jià)在中型SUV這個(gè)級(jí)別，二十幾萬(wàn)的價(jià)格讓人看了直搖頭，而大眾探岳的尺寸甚至還不如途觀L大，車長(zhǎng)不過4.5米多，軸距更是只有2.731米，這樣的尺寸說真的放在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)都不算好，所以大家就不要拿大眾探岳當(dāng)中型SUV了，還是緊湊級(jí)才是大眾探岳真正的定位，當(dāng)然作為就愛用代步車大眾探岳的空間也還行，而這樣一看大眾探岳降價(jià)五萬(wàn)多自然就不會(huì)讓大家感到突兀了，因?yàn)榇蟊娞皆赖漠a(chǎn)品力本來就不太行。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，大眾探岳在今年還是不錯(cuò)的，尤其是上半年大眾探岳的優(yōu)惠并沒有現(xiàn)在這么高，也就優(yōu)惠三四萬(wàn)的水平，但月銷量都可以輕松破萬(wàn)，3月份大眾探岳的銷量超過1.1萬(wàn)輛車，6月份大眾探岳的銷量更是突破1.3萬(wàn)輛車，不過很快大眾探岳的銷量就迎來暴跌，8月份大眾探岳的銷量只有9千出頭的水平，這也是為什么大眾探岳要擴(kuò)大降價(jià)力度的原因，9月份大眾探岳的銷量果然上升明顯直逼1.3萬(wàn)輛車，而且預(yù)計(jì)10月份大眾探岳的銷量還會(huì)有上升，只能說大眾探岳在降價(jià)刺激之后再加上大眾品牌的號(hào)召力，確實(shí)尅吸引很大一批用戶去看車。

大眾探岳的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力:

當(dāng)然如果拋開大眾這個(gè)品牌不談，只看產(chǎn)品本身的話大眾探岳這種尺寸只有緊湊級(jí)SUV的車型定價(jià)20.49萬(wàn)到25.99萬(wàn)根本就不值得看，更不要說買了，現(xiàn)在優(yōu)惠5萬(wàn)左右，甚至一些老款在售車型優(yōu)惠接近6萬(wàn)也很正常，而且優(yōu)惠之后大眾探岳的價(jià)格依然要十多萬(wàn)到20萬(wàn)出頭這個(gè)區(qū)間，而這樣的緊湊級(jí)尺寸的SUV車型真的沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力，所以高出來的就是大眾的品牌溢價(jià)了，當(dāng)然大眾探岳的底盤素質(zhì)確實(shí)還不錯(cuò)，但支撐大眾探岳的價(jià)格肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

從動(dòng)力上去看大眾探岳的表現(xiàn)就更不值一提了，低配版的大眾探岳還在用1.4T和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有150匹和160匹，扭矩250N·m，這樣的動(dòng)力放在大眾探岳這種車身也就是很普通的代步動(dòng)力，零百加速成績(jī)超過10秒了，大眾探岳的2.0T低功率版本動(dòng)力186匹零百加速成績(jī)依然要9秒多不是很好看，但至少駕駛體驗(yàn)還可以，2.0T高功率版本最大馬力220匹，動(dòng)力的確強(qiáng)勁不少，但要20多萬(wàn)才能落地，這個(gè)價(jià)位國(guó)產(chǎn)車如果是新能源甚至可以買到雙電機(jī)版本了，3秒級(jí)可能達(dá)不到但4、5秒級(jí)別還是很輕松的，即便是國(guó)產(chǎn)燃油車2.0T的動(dòng)力現(xiàn)在也比大眾探岳好得多。

另外大眾探岳的配置相比動(dòng)力確實(shí)要合理一些，以大眾探岳的2024款最低配版本為例，還是有前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)等功能，像無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂和位置記憶、LED大燈這些都是標(biāo)配的，甚至還有座椅電調(diào)，后排座椅也支持靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，不得不說新款的大眾探岳在配置上在合資車?yán)锒妓闶潜容^高的了。

總結(jié):

總的來說不難看出大眾探岳這種車型雖然定位是中型SUV而且價(jià)格也是定在中型SUV的級(jí)別，但實(shí)際上產(chǎn)品完全匹配不上，唯一讓用戶感到欣慰的可能就是配置稍微高一點(diǎn)了，但這個(gè)高也僅限于在合資車中對(duì)比，如果和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車對(duì)比，大眾探岳完全落入下風(fēng)，不論是配置的豐富程度、體驗(yàn)感還是在空間等各方面都是如此，所以對(duì)于用戶而言如果不是真的非合資車不可，大眾探岳就不是太值得考慮，反之則可以去試駕看看。

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