12月14日，全新奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車迎來(lái)了正式上市，新車共分為六款車型，售價(jià)區(qū)間44.90-55.98萬(wàn)元。

從1947年至今76載，奔馳E級(jí)已經(jīng)進(jìn)化11代車型。

在外觀方面，全新E級(jí)沿用了海外版的前臉設(shè)計(jì)，并保留了經(jīng)典轎車與運(yùn)動(dòng)轎車(盾標(biāo))兩種選擇。

新車中網(wǎng)采用纖維導(dǎo)光的“璀璨星環(huán)”格柵，同時(shí)，格柵與頭燈之間新增黑色高亮飾板，與奔馳EQ純電車型的格柵設(shè)計(jì)元素相得益彰?！拌残怯辍睌?shù)字大燈，以4道LED弧線致敬“四眼圓燈”的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并通過(guò)數(shù)字微鏡投影技術(shù)投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓動(dòng)畫(huà)。

車身側(cè)面，全新奔馳E級(jí)繼承了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存的氣質(zhì)，并在線條和細(xì)節(jié)上做出了些許調(diào)整。前后兩段式特征線勾勒出修長(zhǎng)的車身輪廓，與上一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車一致的C柱三角窗，源自邁巴赫S級(jí)轎車，在提供更廣闊的視野同時(shí)，更照顧了后排乘客的隱私性。

隱藏式門(mén)把手，以及C柱到尾箱更平緩的過(guò)度，令整車線條看上去更為流暢，同時(shí)打造出0.23Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，降低風(fēng)噪的同時(shí)，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

尺寸上，新車長(zhǎng)/寬/高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm。相比上一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車，第11代車型的軸距增加15mm，車身長(zhǎng)度增加14mm。

來(lái)到車身尾部，全新兩段式“星徽尾燈”完美融入四顆深邃的三叉星徽極具辨識(shí)度。相比上一代車型，左右尾燈之間增加了鍍鉻裝飾條以及飾板，延展了車尾的視覺(jué)寬度。另外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了“風(fēng)刀”裝飾，保險(xiǎn)杠下面的鍍鉻裝飾條相比上一代車型有所刪減，視覺(jué)感受更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級(jí)采用了與EQS類似的設(shè)計(jì)“2+1”屏幕布局。獨(dú)立儀表屏用于顯示駕駛信息，14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸乘客顯示屏雙屏一體，由一整塊玻璃覆蓋，其邊緣輪廓與儀表臺(tái)高度吻合，科技感滿滿。同時(shí)新車還搭載了搭載了第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用8295智能座艙芯片。

全新奔馳E級(jí)還是首款搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的奔馳車型，其零級(jí)菜單將空調(diào)、媒體、藍(lán)牙、導(dǎo)航顯示在桌面上，方便用戶操作。同時(shí)，語(yǔ)音交互功能在全新E級(jí)上也升級(jí)為“讀心語(yǔ)音助理”，支持毫秒級(jí)響應(yīng)與全場(chǎng)景免喚醒，識(shí)別精準(zhǔn)、響應(yīng)迅捷。語(yǔ)音控制能識(shí)別到第二級(jí)菜單中，比如“打開(kāi)車輛設(shè)置”、“關(guān)閉抬頭顯示”等深層的操作，都能通過(guò)語(yǔ)音操作。

豪華屬性方面，全新奔馳E級(jí)仍然配備了柏林之聲音響系統(tǒng)，并升級(jí)為總功率730W的21個(gè)高性能揚(yáng)聲器，與前排每個(gè)座椅的2個(gè)振蕩器配合，營(yíng)造出4D環(huán)繞立體聲。此外，還首次搭載“隨音悅動(dòng)”功能，64色主動(dòng)式氛圍燈可隨音樂(lè)動(dòng)態(tài)變幻，無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是看視頻，其中的音頻內(nèi)容均可通過(guò)氛圍燈進(jìn)行視覺(jué)化呈現(xiàn)。

此外，后排座椅的舒適性比上一代車型大大提升，最直觀的感受就是后排座椅座墊更長(zhǎng)，靠背角度更躺。國(guó)內(nèi)版本還擁有超10項(xiàng)專屬的后排豪華舒適增配，包括可靠背放倒36度的后排電動(dòng)可調(diào)節(jié)座椅、后排座椅加長(zhǎng)座墊、電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿托、帶頸部加熱功能后排頭枕、座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、后排無(wú)線充電等。

動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)搭載M254渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG 48V電機(jī)組成的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，與之搭配的仍是奔馳自己的9AT變速箱。E300L搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩400Nm，0-100km/h加速只需6.6s，比上一代車型縮短0.3s，百公里綜合油耗為6.65L。E260L搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩320Nm，百公里加速7.7s，百公里綜合油耗6.15L。

在智能駕駛方面，全新奔馳E級(jí)車擁有L2+級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛，能覆蓋高速及城市快速路段，具備實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力，擁有自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車等L2+智駕功能，另外，自動(dòng)駛?cè)腭傠x匝道將于2024年上線。

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車在豪華、舒適性、智能化上都得到了不小的進(jìn)化。另外，其出色的駕駛性能和豪華的國(guó)內(nèi)專屬后排，都使其成為滿足中國(guó)豪華市場(chǎng)需求的行政級(jí)座駕。

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